{"id":39472,"date":"2019-12-18T07:51:32","date_gmt":"2019-12-18T10:51:32","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=39472"},"modified":"2019-12-18T07:51:32","modified_gmt":"2019-12-18T10:51:32","slug":"os-caminhos-da-integracao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2019\/12\/18\/os-caminhos-da-integracao\/","title":{"rendered":"Os caminhos da integra\u00e7\u00e3o"},"content":{"rendered":"

O Estado de S. Paulo\/Notas & Informa\u00e7\u00f5es<\/em><\/p>\n

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Ratificando a orienta\u00e7\u00e3o da Secretaria de Com\u00e9rcio Exterior de acelerar as negocia\u00e7\u00f5es de acordos comerciais, o ministro da Economia, Paulo Guedes, admitiu, durante um evento da XI C\u00fapula dos Brics, que o Brasil se trancou nos \u00faltimos anos numa armadilha de baixo crescimento. \u201cQueremos sair desta armadilha\u201d, disse. \u201cA integra\u00e7\u00e3o ao com\u00e9rcio global \u00e9 um dos caminhos para a prosperidade.\u201d Sem entrar em detalhes, o ministro revelou que tem conversado com a China sobre uma \u00e1rea de livre com\u00e9rcio. No fim de julho, pouco ap\u00f3s a conclus\u00e3o do acordo entre o Mercosul e a Uni\u00e3o Europeia, o Brasil iniciou oficialmente negocia\u00e7\u00f5es para um acordo comercial com os Estados Unidos. A viabilidade dessas manobras \u00e9 confirmada pelo indicador de Com\u00e9rcio Exterior da Funda\u00e7\u00e3o Get\u00falio Vargas. \u201cA China \u00e9 o principal parceiro comercial do Brasil\u201d, aponta o estudo, \u201cmas o com\u00e9rcio brasileiro \u00e9 diversificado, o que sugere que os interesses da pol\u00edtica comercial devem ser multilateralizados\u201d.<\/p>\n

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A China \u00e9 o destino mais importante das exporta\u00e7\u00f5es brasileiras (27,8%), 14,7 pontos porcentuais acima dos Estados Unidos. O bloco da Uni\u00e3o Europeia responde por 16,3%. A China \u00e9 tamb\u00e9m o principal mercado das importa\u00e7\u00f5es brasileiras (20%), \u00e0 frente dos EUA (16,8%) e da Uni\u00e3o Europeia (18,7%). A China, por fim, \u00e9 fundamental para os super\u00e1vits da balan\u00e7a comercial. No acumulado at\u00e9 outubro, o saldo da balan\u00e7a foi de US$ 34,9 bilh\u00f5es, sendo que o saldo com a China foi de US$ 21,4 bilh\u00f5es. J\u00e1 com os EUA, a balan\u00e7a foi deficit\u00e1ria em US$ 1,1 bilh\u00e3o.<\/p>\n

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Por outro lado, os volumes exportados para os EUA registraram um aumento de 13,3%, enquanto recuaram em todos os demais mercados. Tamb\u00e9m no volume de importa\u00e7\u00f5es dos EUA houve aumento de 13%. O principal produto exportado foi o petr\u00f3leo, seguido de manufaturas de a\u00e7o, enquanto o principal produto importado foram os \u00f3leos combust\u00edveis, o que revela um com\u00e9rcio associado \u00e0 infraestrutura de refino no territ\u00f3rio brasileiro.<\/p>\n

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Os piores resultados vieram da Argentina, principal parceiro do Brasil no com\u00e9rcio sul-americano. Com a recess\u00e3o no pa\u00eds vizinho, as exporta\u00e7\u00f5es ca\u00edram 35,9% no volume e 38,4% no valor, representando 4,4% do total de exporta\u00e7\u00f5es do Brasil, o segundo pior resultado desde 2000.<\/p>\n

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No acumulado do ano at\u00e9 outubro as exporta\u00e7\u00f5es ca\u00edram em valor 6,8% e as importa\u00e7\u00f5es, 0,6%. Em volume as exporta\u00e7\u00f5es ca\u00edram 8,7%, enquanto as importa\u00e7\u00f5es aumentaram 12,6%. No mesmo per\u00edodo, a exporta\u00e7\u00e3o de commodities cresceu 1,6%, enquanto a de n\u00e3o commodities decresceu 6,8%. Todos os pre\u00e7os exportados ca\u00edram, embora a redu\u00e7\u00e3o nos termos da troca tenha sido pequena, 1,3%.<\/p>\n

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Considerados os tipos de produto, a agropecu\u00e1ria teve o maior crescimento nas exporta\u00e7\u00f5es (1,7%), seguida pelo setor extrativo (1,2%). J\u00e1 a ind\u00fastria de transforma\u00e7\u00e3o registrou queda de 3,6%, sobretudo em raz\u00e3o da recess\u00e3o argentina, mas tamb\u00e9m por uma perda de competitividade dos produtos brasileiros no mercado internacional. O setor teve desempenho ruim tamb\u00e9m nas importa\u00e7\u00f5es. As quedas mais expressivas, tanto nas exporta\u00e7\u00f5es quanto nas importa\u00e7\u00f5es, foram no com\u00e9rcio de bens de consumo dur\u00e1veis, devido \u00e0 retra\u00e7\u00e3o do com\u00e9rcio automotivo Brasil-Argentina. Mas h\u00e1 sinais de uma poss\u00edvel recupera\u00e7\u00e3o da atividade industrial, j\u00e1 que o volume de bens intermedi\u00e1rios importados pela ind\u00fastria aumentou 17,2%.<\/p>\n

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A perspectiva para a balan\u00e7a comercial \u00e9 de um super\u00e1vit em torno de US$ 45 bilh\u00f5es para 2019. Em termos de volume de com\u00e9rcio o ano mostra um melhor desempenho dos EUA. Mas o principal respons\u00e1vel pela obten\u00e7\u00e3o dos saldos comerciais positivos continua a ser, de longe, a China, seguida pelo mercado sul-americano e depois o europeu. Tudo isso ressalta a necessidade, na \u00e1rea das rela\u00e7\u00f5es exteriores como em outras, de o Pa\u00eds se desvencilhar das travas ideol\u00f3gicas armadas pela gest\u00e3o petista na m\u00e1quina p\u00fablica, estabelecendo estrat\u00e9gias pragm\u00e1ticas para uma pol\u00edtica comercial voltada aos principais mercados. (O Estado de S. Paulo\/Notas & Informa\u00e7\u00f5es)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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