{"id":39426,"date":"2019-12-16T08:25:04","date_gmt":"2019-12-16T11:25:04","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=39426"},"modified":"2019-12-16T08:25:04","modified_gmt":"2019-12-16T11:25:04","slug":"mais-moderna-e-sustentavel-jeep-investe-em-tecnologia-em-goiana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2019\/12\/16\/mais-moderna-e-sustentavel-jeep-investe-em-tecnologia-em-goiana\/","title":{"rendered":"Mais moderna e sustent\u00e1vel, Jeep investe em tecnologia em Goiana"},"content":{"rendered":"

Folha de Pernambuco <\/em><\/p>\n

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Nascido dentro do conceito de manufatura 4.0, o Polo Automotivo Jeep, em Goiana, Regi\u00e3o Metropolitana do Recife (RMR), \u00e9 a f\u00e1brica mais moderna do Grupo FCA no mundo. E um grande desafio \u00e9 continuar inovando para se manter na ponta da modernidade. Por isso, o time de profissionais da empresa est\u00e1 empenhado em desenvolver projetos que busquem inova\u00e7\u00e3o e sustentabilidade, sem perder a efici\u00eancia da ind\u00fastria. Isso porque a Jeep produz mil carros por dia, em tr\u00eas turnos, 24h por dia, seis dias por semana. E a produ\u00e7\u00e3o tem que continuar a pleno vapor.<\/p>\n

 <\/p>\n

De acordo com Pierluigi Astorino, Plant Manager da Jeep, o trabalho \u00e9 essencial para dar continuidade \u00e0 modernidade na f\u00e1brica. \u201cNosso desafio \u00e9 nos manter na vanguarda da ind\u00fastria automotiva e garantir nosso desenvolvimento no mesmo ritmo de desenvolvimento tecnol\u00f3gico mundial. E para isso, n\u00e3o \u00e9 somente desenvolver carros, mas promover o conhecimento para as pessoas. Assim, ser\u00e1 poss\u00edvel criar projetos que identifiquem perdas, erros e garanta da efici\u00eancia\u201d, comentou Astorino.<\/p>\n

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Um desses projetos \u00e9 denominado Precision. Para medir o comprimento das partes acopladas de um ve\u00edculo, o operador fazia um teste manual. Ele precisava memorizar os espa\u00e7os de cada acoplamento para fazer as anota\u00e7\u00f5es. Profissionais da Jeep desenvolveram um aparelho que faz as medi\u00e7\u00f5es e aponta os cent\u00edmetros. \u201cAntes o operador tinha uma medi\u00e7\u00e3o que desperdi\u00e7ava tempo porque ele precisava ficar fazendo c\u00e1lculos. Agora, as medi\u00e7\u00f5es s\u00e3o indicadas pelo pr\u00f3prio aparelho e o resultado \u00e9 encaminhado para as nuvens\u201d, explicou o gestor de qualidade de processo, Renato Pereira. Com o aparelho, foi poss\u00edvel uma redu\u00e7\u00e3o m\u00e9dia de 30% no tempo de opera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

 <\/p>\n

Outro projeto foi criado pensando na sustentabilidade mundial: a elimina\u00e7\u00e3o das fichas de certifica\u00e7\u00f5es manuais de cada carro. Na \u00e1rea de montagem dos carros da Jeep, eram criadas fichas de observa\u00e7\u00f5es para cada autom\u00f3vel. Em 2018, eram 49 p\u00e1ginas de papel para cada ve\u00edculo, com informa\u00e7\u00f5es que os operadores preenchiam manualmente sobre o autom\u00f3vel, a exemplo das n\u00e3o conformidades que o carro apresentava. Agora, s\u00e3o apenas duas p\u00e1ginas por carro. E o objetivo \u00e9 zerar a quantidade de papel.<\/p>\n

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\u201cA expectativa \u00e9 eliminar em abril ou maio do pr\u00f3ximo ano a quantidade de papel. Todas as informa\u00e7\u00f5es ser\u00e3o colocadas no sistema apresentado em um computador. Dessa forma, pensamos na sustentabilidade, reduzindo o desmatamento e o consumo de \u00e1gua\u201d, disse o gerente da \u00e1rea de montagem, Paulo Couto.<\/p>\n

 <\/p>\n

Na \u00e1rea da funilaria, um projeto foi desenvolvido para atuar nas m\u00e1quinas antes dos problemas acontecerem. O equipamento para carregar a funilaria precisaria de 50 finais de semana para receber manuten\u00e7\u00e3o. Um sensor que mede a for\u00e7a e uma c\u00e2mera para fazer a inspe\u00e7\u00e3o foram instalados no equipamento para enviar os dados a um sistema. \u201cOs dados dos equipamentos s\u00e3o inseridos em uma \u2018nuvem\u2019 e ela indica qual a manuten\u00e7\u00e3o espec\u00edfica precisa fazer nos equipamentos. Dessa forma, a inspe\u00e7\u00e3o foi reduzida para menos de tr\u00eas horas, o que seria feito em 50 finais de semana\u201d, explicou o gerente da \u00e1rea da funilaria, Mateus Marchioro. (Folha de Pernambuco\/Eduarda Barbosa)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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