{"id":39395,"date":"2019-12-13T08:07:21","date_gmt":"2019-12-13T11:07:21","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=39395"},"modified":"2019-12-13T08:07:21","modified_gmt":"2019-12-13T11:07:21","slug":"ford-pode-investir-r-14-bi-na-bahia-afirma-sindicato","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2019\/12\/13\/ford-pode-investir-r-14-bi-na-bahia-afirma-sindicato\/","title":{"rendered":"Ford pode investir R$ 1,4 bi na Bahia, afirma sindicato"},"content":{"rendered":"

O Estado de S. Paulo<\/em><\/p>\n

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Trabalhadores da Ford de Cama\u00e7ari (BA) realizaram ontem assembleia para discutir a proposta da empresa para reduzir custos de produ\u00e7\u00e3o e, assim, atrair aportes para a produ\u00e7\u00e3o de novos ve\u00edculos. O presidente do Sindicato dos Metal\u00fargicos local, J\u00falio Bonfim, disse que as negocia\u00e7\u00f5es envolvem investimentos de R$ 1,4 bilh\u00e3o.<\/p>\n

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Segundo Bonfim, o que o presidente da Ford Am\u00e9rica do Sul, Lylle Watters, pediu na semana passada, em reuni\u00e3o com os trabalhadores, \u201c\u00e9 a precariza\u00e7\u00e3o da m\u00e3o de obra\u201d. Proposta aprovada pelos trabalhadores e entregue \u00e0 empresa, diz ele, evitaria esse quadro e ainda poderia garantir a produ\u00e7\u00e3o de tr\u00eas novos ve\u00edculos na unidade, todos utilit\u00e1rios-esportivos, segmento que cresce no Brasil e \u00e9 mais rent\u00e1vel.<\/p>\n

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Hoje a f\u00e1brica produz os modelos Ka e EcoSport. A Ford n\u00e3o comentou o assunto ontem. Na quarta-feira, Lylle informou que a empresa tem urg\u00eancia em reduzir custos de produ\u00e7\u00e3o na Bahia para garantir investimentos em novos produtos. A unidade passou a ser a \u00fanica f\u00e1brica de carros do grupo no Pa\u00eds ap\u00f3s o fechamento, em novembro, da planta de S\u00e3o Bernardo do Campo, no ABC paulista.<\/p>\n

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O executivo citou v\u00e1rios custos que, segundo ele, s\u00e3o maiores em Cama\u00e7ari do que na m\u00e9dia das demais empresas do setor. Um deles \u00e9 o da Participa\u00e7\u00e3o nos Lucros e Resultados (PLR) que \u00e9 35% superior aos demais. Tamb\u00e9m afirmou que os custos das pe\u00e7as s\u00e3o mais altos pois grande parte dos fornecedores est\u00e1 na regi\u00e3o Sudeste, assim como os gastos com transporte dos carros, por causa da dist\u00e2ncia dos polos de maior consumo, como S\u00e3o Paulo.<\/p>\n

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Neste ano, os cerca de 8,5 mil funcion\u00e1rios do complexo, incluindo os das autope\u00e7as, receberam R$ 19,6 mil de PLR. \u201cA empresa quer pagar R$ 14 mil aos funcion\u00e1rios da Ford e R$ 4 mil aos das autope\u00e7as, mas n\u00e3o concordamos\u201d, disse Bonfim.<\/p>\n

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A proposta da entidade \u00e9 de R$ 15,5 mil em 2020, R$ 16,5 mil em 2021, R$ 17,5 mil no ano seguinte e R$ 18 mil em 2023, per\u00edodo em que os trabalhadores teriam estabilidade no emprego. O sindicalista disse ainda que a Ford quer congelar sal\u00e1rios por quatro anos, outra medida que n\u00e3o \u00e9 aceita.<\/p>\n

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F\u00e1brica do ABC<\/strong><\/p>\n

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Lylle tamb\u00e9m afirmou, na quarta-feira, que h\u00e1 outros grupos interessados na compra da f\u00e1brica do ABC, sem citar nomes. H\u00e1 rumores no mercado de que a nova interessada seria a chinesa BYD, que produz \u00f4nibus el\u00e9tricos em Campinas (SP), mas nenhum dos lados confirmou.<\/p>\n

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Ap\u00f3s dez meses de negocia\u00e7\u00f5es, Carlos Alberto de Oliveira Andrade, dono da brasileira Caoa, admitiu serem \u201cremotas\u201d as chances de fechar o neg\u00f3cio.<\/p>\n

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\u201cO que a Ford pediu \u00e9 a precariza\u00e7\u00e3o da m\u00e3o de obra, mas n\u00f3s n\u00e3o concordamos\u201d, J\u00falio Bonfim, presidente do Sindicato dos Metal\u00fargicos de Cama\u00e7ari. (O Estado de S. Paulo\/Cleide Silva)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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