{"id":39367,"date":"2019-12-13T07:59:42","date_gmt":"2019-12-13T10:59:42","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=39367"},"modified":"2019-12-13T07:59:42","modified_gmt":"2019-12-13T10:59:42","slug":"volvo-apresenta-caminhoes-eletricos-fl-e-fe-para-construcao-civil-e-uso-urbano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2019\/12\/13\/volvo-apresenta-caminhoes-eletricos-fl-e-fe-para-construcao-civil-e-uso-urbano\/","title":{"rendered":"Volvo apresenta caminh\u00f5es el\u00e9tricos FL e FE para constru\u00e7\u00e3o civil e uso urbano"},"content":{"rendered":"

Estrad\u00e3o<\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

A Volvo aposta em caminh\u00f5es el\u00e9tricos com a apresenta\u00e7\u00e3o das vers\u00f5es a eletricidade do FL e do FE na Europa. Os modelos s\u00e3o prot\u00f3tipos e foram mostrados nas configura\u00e7\u00f5es para constru\u00e7\u00e3o civil e transporte de cargas em cidades. O FL el\u00e9trico tem Peso Bruto Total (PBT) de 16 toneladas e o FE, de 27 toneladas. A autonomia \u00e9 de 300 quil\u00f4metros, segundo informa\u00e7\u00f5es da fabricante sueca.<\/p>\n

 <\/p>\n

O caminh\u00e3o el\u00e9trico pode contribuir tamb\u00e9m para melhorar a qualidade de vida do motorista. Principalmente por causa do baixo n\u00edvel de ru\u00eddo durante a opera\u00e7\u00e3o. Diferentemente do que ocorre com caminh\u00f5es com motor a diesel. Isso sem contar as emiss\u00f5es de poluentes, que s\u00e3o nulas no caso de caminh\u00f5es el\u00e9tricos.<\/p>\n

 <\/p>\n

Outro foco da opera\u00e7\u00e3o dos novos caminh\u00f5es \u00e9 o transporte de carga em \u00e1reas urbanas. Na Europa, esse tipo de caminh\u00e3o roda, em m\u00e9dia, 80 mil km por ano. \u201cO aumento no uso de caminh\u00f5es el\u00e9tricos resultaria em ganhos clim\u00e1ticos significativos, desde que a gera\u00e7\u00e3o da energia el\u00e9trica seja isenta de combust\u00edveis f\u00f3sseis,\u201d diz Lars M\u00e5rtensson, diretor de meio ambiente e inova\u00e7\u00e3o da Volvo Trucks.<\/p>\n

 <\/p>\n

Caminh\u00f5es el\u00e9tricos em foco<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

\u201cNossa inten\u00e7\u00e3o \u00e9 demonstrar diferentes solu\u00e7\u00f5es para o futuro, ao mesmo tempo em que avaliamos o interesse do mercado\u201d, afirma o presidente da Volvo Trucks, Roger Alm.<\/p>\n

 <\/p>\n

O plano da Volvo Trucks para caminh\u00f5es el\u00e9tricos \u00e9 iniciar as opera\u00e7\u00f5es com um grupo restrito de clientes. Al\u00e9m da escolha dos setores de constru\u00e7\u00e3o civil e distribui\u00e7\u00e3o regional, a marca ter\u00e1 um n\u00famero limitado de ve\u00edculos em opera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

 <\/p>\n

Para M\u00e5rtensson, o futuro dos caminh\u00f5es el\u00e9tricos depende de uma s\u00e9rie de fatores. Ele lembra que um dos mais importantes \u00e9 a expans\u00e3o da infraestrutura de recarga.<\/p>\n

 <\/p>\n

\u201cTamb\u00e9m s\u00e3o necess\u00e1rios incentivos financeiros para levar mais transportadores a investirem em ve\u00edculos el\u00e9tricos\u201d, afirma o executivo da Volvo. \u201cOs embarcadores tamb\u00e9m podem contribuir, oferecendo contratos mais longos e remunerando mais por transportes sustent\u00e1veis\u201d, explica.<\/p>\n

 <\/p>\n

Caminh\u00e3o com motor a combust\u00e3o<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

Embora a Volvo esteja investindo fortemente em caminh\u00f5es el\u00e9tricos, os com motores ter\u00e3o vida longa. Esses ve\u00edculos continuar\u00e3o sendo vitais para o transporte de carga de longa dist\u00e2ncia.<\/p>\n

 <\/p>\n

Isso porque as baterias ainda n\u00e3o garantem autonomia suficiente para longas viagens. Portanto, o desenvolvimento e melhoria dos motores a combust\u00e3o continuar\u00e1 a desempenhar um papel-chave no transporte de carga no mundo todo.<\/p>\n

 <\/p>\n

\u201cOs motores atuais s\u00e3o eficientes conversores de energia que podem operar com diesel ou diferentes combust\u00edveis renov\u00e1veis, como biog\u00e1s liquefeito ou HVO, explica M\u00e5rtensson. \u201cE ainda apresenta potencial\u201d. (Estrad\u00e3o)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Estrad\u00e3o   A Volvo aposta em caminh\u00f5es el\u00e9tricos com a apresenta\u00e7\u00e3o das vers\u00f5es a eletricidade do FL e do FE na Europa. Os modelos s\u00e3o prot\u00f3tipos e foram mostrados nas configura\u00e7\u00f5es para constru\u00e7\u00e3o civil e transporte de cargas em cidades. 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