{"id":39214,"date":"2019-12-09T08:33:30","date_gmt":"2019-12-09T11:33:30","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=39214"},"modified":"2019-12-09T08:33:30","modified_gmt":"2019-12-09T11:33:30","slug":"de-cabeca-para-baixo-por-causa-do-carro-eletrico-montadoras-cortam-empregos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2019\/12\/09\/de-cabeca-para-baixo-por-causa-do-carro-eletrico-montadoras-cortam-empregos\/","title":{"rendered":"“De \u201ccabe\u00e7a para baixo\u201d por causa do carro el\u00e9trico, montadoras cortam empregos"},"content":{"rendered":"

Gazeta do Povo\/Bloomberg <\/em><\/p>\n

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Este est\u00e1 se tornando um dos piores anos de todos os tempos para os trabalhadores da ind\u00fastria automobil\u00edstica em todo o mundo, em meio \u00e0 demanda cada vez menor e uma mudan\u00e7a tect\u00f4nica na tecnologia de ve\u00edculos, com Daimler e Audi anunciando quase 20 mil cortes de empregos na semana passada. No total, as montadoras v\u00e3o eliminar mais de 80 mil empregos nos pr\u00f3ximos anos, segundo dados compilados pela Bloomberg News. Embora os cortes estejam concentrados na Alemanha, nos EUA e no Reino Unido, as economias de crescimento mais r\u00e1pido n\u00e3o est\u00e3o imunes e tamb\u00e9m veem montadoras reduzirem suas opera\u00e7\u00f5es.<\/p>\n

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As empresas alem\u00e3s se juntaram \u00e0 General Motors, Ford e Nissan em demiss\u00f5es em massa durante o ano passado. O setor est\u00e1 em frangalhos quando as tens\u00f5es e tarifas comerciais aumentam os custos e sufocam investimentos, e os fabricantes reavaliam sua for\u00e7a de trabalho em uma era voltada ao el\u00e9trico, \u00e0 dire\u00e7\u00e3o aut\u00f4noma e a servi\u00e7os sob demanda.<\/p>\n

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A ind\u00fastria automobil\u00edstica global produzir\u00e1 88,8 milh\u00f5es de carros e caminh\u00f5es leves em 2019, uma queda de quase 6% em rela\u00e7\u00e3o a ano anterior, segundo a IHS Markit. A VDA, associa\u00e7\u00e3o da ind\u00fastria automobil\u00edstica alem\u00e3, anunciou na \u00faltima quarta-feira (4) que prev\u00ea a continuidade desse decl\u00ednio no pr\u00f3ximo ano, com entregas globais de 78,9 milh\u00f5es de ve\u00edculos, o n\u00edvel mais baixo desde 2015.<\/p>\n

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O ritmo de cortes de empregos na casa da Mercedes-Benz, Porsche e BMW deve ser “mais pronunciado em 2020”, disse o presidente da VDA, Bernhard Mattes, em uma entrevista coletiva em Berlim. Sozinha, a mudan\u00e7a tecnol\u00f3gica deve colocar 70 mil empregos em risco na pr\u00f3xima d\u00e9cada. “\u00c9 uma mudan\u00e7a estrutural fundamental, com investimentos enormemente altos, em um momento de deteriora\u00e7\u00e3o da din\u00e2mica do mercado: a tens\u00e3o est\u00e1 sendo sentida em muitas empresas”, disse Mattes.<\/p>\n

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Tamb\u00e9m est\u00e3o sendo realizados cortes na China, que emprega o maior n\u00famero de pessoas no setor e est\u00e1 atolada em uma queda nas vendas. A startup de ve\u00edculos el\u00e9tricos NIO Inc., que perdeu bilh\u00f5es de d\u00f3lares e assistiu a queda de suas a\u00e7\u00f5es listadas em Nova York, demitiu cerca de 20% de sua for\u00e7a de trabalho at\u00e9 o final de setembro, perdendo mais de 2 mil empregos.<\/p>\n

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“A desacelera\u00e7\u00e3o persistente nos mercados globais continuar\u00e1 afetando as margens e os ganhos das montadoras, que j\u00e1 foram prejudicados pelo aumento dos gastos em P&D para a tecnologia de dire\u00e7\u00e3o aut\u00f4noma”, disse Gillian Davis, analista da Bloomberg Intelligence. “Agora, muitas montadoras est\u00e3o focadas em economia de custos para evitar a eros\u00e3o de suas margens”.<\/p>\n

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Rea\u00e7\u00e3o<\/strong><\/p>\n

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Os oper\u00e1rios do ch\u00e3o de f\u00e1brica est\u00e3o se levantando contra os cortes. Os mais de 46 mil trabalhadores horistas da GM nos EUA realizaram recentemente uma greve de 40 dias – a mais longa contra a empresa em quase meio s\u00e9culo -, mas s\u00f3 conseguiram convencer a montadora a manter aberta uma das quatro plantas americanas que a companhia planejava fechar um ano atr\u00e1s.<\/p>\n

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Em 22 de novembro, cerca de 15 mil pessoas marcharam nas ruas para protestar contra demiss\u00f5es e fechamento de f\u00e1bricas em Stuttgart, cidade alem\u00e3 que abriga a sede global de Daimler, Porsche e o principal fornecedor de pe\u00e7as Robert Bosch. As principais autoridades sindicais – que representam trabalhadores da Mercedes-Benz, Audi e muitos fabricantes de pe\u00e7as – afirmam que as empresas est\u00e3o usando a mudan\u00e7a para ve\u00edculos el\u00e9tricos como uma desculpa para promover cortes mais profundos e aumentar os lucros.<\/p>\n

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As preocupa\u00e7\u00f5es com o trabalho se provaram justificadas. A Audi anunciou uma semana depois que eliminar\u00e1 at\u00e9 9.500 posi\u00e7\u00f5es na Alemanha at\u00e9 2025, enquanto a controladora Volkswagen se prepara para uma transi\u00e7\u00e3o onerosa para ve\u00edculos el\u00e9tricos. A Daimler anunciou planos para demitir mais de 10 mil empregados em todo o mundo.<\/p>\n

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Se fosse um pa\u00eds, a ind\u00fastria automobil\u00edstica seria a sexta maior economia do mundo, de acordo com a Fircroft, empresa especializada em coloca\u00e7\u00e3o profissional de t\u00e9cnicos. Apenas na Alemanha, incluindo opera\u00e7\u00f5es locais de fabricantes estrangeiros, cerca de 150 mil empregos podem estar em risco nos pr\u00f3ximos anos, segundo estimativas do Centro de Ger\u00eancia Automotiva do pa\u00eds.<\/p>\n

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Cen\u00e1rio nebuloso<\/strong><\/p>\n

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As nuvens come\u00e7aram a se formar para as montadoras americanas no ano passado, quando a Ford revelou planos para uma reestrutura\u00e7\u00e3o de US$ 11 bilh\u00f5es. A empresa fez uma s\u00e9rie de an\u00fancios desde ent\u00e3o, cortando cerca de 10% de suas fileiras assalariadas globais e fechando seis f\u00e1bricas: tr\u00eas na R\u00fassia e as outras tr\u00eas divididas entre Estados Unidos, Reino Unido e Fran\u00e7a. Dos cerca de 17 mil empregos que a Ford est\u00e1 eliminando, 12 mil estar\u00e3o na Europa.<\/p>\n

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O estado dos empregos nas f\u00e1bricas de autom\u00f3veis nos EUA \u00e9 menos claro, principalmente gra\u00e7as a novos contratos que as montadoras de Detroit negociam para os pr\u00f3ximos quatro anos.<\/p>\n

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As perspectivas pareciam um tanto sombrias para o sindicato United Auto Workers quando as negocia\u00e7\u00f5es come\u00e7aram h\u00e1 alguns meses. Com a desacelera\u00e7\u00e3o da demanda por ve\u00edculos, as mudan\u00e7as de produ\u00e7\u00e3o estavam sendo reduzidas em todo o pa\u00eds – pela Nissan em sua f\u00e1brica de caminh\u00f5es e vans no Mississippi, a Fiat Chrysler em sua f\u00e1brica da Jeep Cherokee em Illinois e a Honda em uma f\u00e1brica de Ohio que produz sedans. Os trabalhadores temem que carros plug-in, que tenham menos pe\u00e7as e exijam menos m\u00e3o de obra para a constru\u00e7\u00e3o acabem com os trabalhos de autom\u00f3veis.<\/p>\n

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No final, o UAW anunciou compromissos da GM, Ford e Fiat Chrysler de investir quase US$ 23 bilh\u00f5es em instala\u00e7\u00f5es nos EUA ao longo dos pr\u00f3ximos quatro anos e de adicionar ou reter mais de 25 mil empregos. Embora isso pare\u00e7a muito, resta saber se os gastos realmente aumentar\u00e3o a produ\u00e7\u00e3o, uma vez que a convers\u00e3o ou a altera\u00e7\u00e3o de equipamentos para adaptar as plantas \u00e0 produ\u00e7\u00e3o de carros el\u00e9tricos e powertrains custam bilh\u00f5es \u00e0s companhias”. (Gazeta do Povo\/Bloomberg\/Christoph Rauwald, David Welch e Anurag Kotoky)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Gazeta do Povo\/Bloomberg   Este est\u00e1 se tornando um dos piores anos de todos os tempos para os trabalhadores da ind\u00fastria automobil\u00edstica em todo o mundo, em meio \u00e0 demanda cada vez menor e uma mudan\u00e7a tect\u00f4nica na tecnologia de ve\u00edculos, com Daimler e Audi anunciando quase 20 mil cortes de empregos na semana passada.\u2026 Leia mais \u00bb<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[110],"tags":[],"class_list":["post-39214","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-eletricos"],"acf":[],"yoast_head":"\n"De \u201ccabe\u00e7a para baixo\u201d por causa do carro el\u00e9trico, montadoras cortam empregos - Canal Dana<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2019\/12\/09\/de-cabeca-para-baixo-por-causa-do-carro-eletrico-montadoras-cortam-empregos\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_BR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\""De \u201ccabe\u00e7a para baixo\u201d por causa do carro el\u00e9trico, montadoras cortam empregos - 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