{"id":39149,"date":"2019-12-05T08:27:44","date_gmt":"2019-12-05T11:27:44","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=39149"},"modified":"2019-12-05T08:27:44","modified_gmt":"2019-12-05T11:27:44","slug":"montadoras-globais-podem-demitir-80-mil-em-desafio-tecnologico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2019\/12\/05\/montadoras-globais-podem-demitir-80-mil-em-desafio-tecnologico\/","title":{"rendered":"Montadoras globais podem demitir 80 mil em desafio tecnol\u00f3gico"},"content":{"rendered":"<p><em>InfoMoney\/Bloomberg Brasil<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Este ano pode ser um dos piores da hist\u00f3ria para trabalhadores do setor automotivo global, que sente o impacto da menor demanda e da profunda transforma\u00e7\u00e3o da tecnologia de ve\u00edculos. Daimler e Audi anunciaram quase 20 mil demiss\u00f5es em uma semana.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>No total, as montadoras devem cortar mais de 80 mil empregos nos pr\u00f3ximos anos, segundo dados compilados pela Bloomberg News.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Embora as demiss\u00f5es estejam concentradas na Alemanha, nos EUA e no Reino Unido, as economias de crescimento acelerado n\u00e3o est\u00e3o imunes, e as montadoras tamb\u00e9m encolhem opera\u00e7\u00f5es nessas regi\u00f5es.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Montadoras alem\u00e3s se unem \u00e0 General Motors, Ford e Nissan na grande onda de demiss\u00f5es anunciadas nos \u00faltimos 12 meses.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O conflito comercial e tarifas aumentam os custos e paralisam investimentos de montadoras, que reavaliam a for\u00e7a de trabalho na era da eletrifica\u00e7\u00e3o, dire\u00e7\u00e3o aut\u00f4noma e servi\u00e7os sob demanda.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A ind\u00fastria automobil\u00edstica global deve produzir 88,8 milh\u00f5es de carros e caminh\u00f5es leves este ano, uma queda de quase 6% na compara\u00e7\u00e3o anual, segundo a consultoria IHS Markit.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O grupo de lobby alem\u00e3o VDA disse na quarta-feira que o decl\u00ednio deve continuar no ano que vem, com a previs\u00e3o de entregas globais de 78,9 milh\u00f5es de ve\u00edculos, o n\u00edvel mais baixo desde 2015.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O ritmo de cortes de empregos na Alemanha, sede da Mercedes-Benz, Porsche e BMW, deve ser \u201cmais pronunciado em 2020\u201d, disse o presidente da VDA, Bernhard Mattes, em confer\u00eancia de imprensa em Berlim, acrescentando que apenas a mudan\u00e7a tecnol\u00f3gica pode levar \u00e0 perda de 70 mil empregos na pr\u00f3xima d\u00e9cada.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cUma mudan\u00e7a estrutural fundamental com investimentos enormemente altos em um momento de deteriora\u00e7\u00e3o da din\u00e2mica do mercado \u2013 muitas sentem a tens\u00e3o\u201d, disse Mattes.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>As demiss\u00f5es tamb\u00e9m acontecem na China, que emprega o maior n\u00famero de pessoas no setor e enfrenta queda das vendas.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A startup de ve\u00edculos el\u00e9tricos NIO, com preju\u00edzo de bilh\u00f5es de d\u00f3lares e a\u00e7\u00f5es em queda livre na Bolsa de Nova York, havia demitido cerca de 20% da for\u00e7a de trabalho at\u00e9 o fim de setembro, com o corte de mais de 2 mil empregos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cA persistente desacelera\u00e7\u00e3o nos mercados globais continuar\u00e1 afetando as margens e os lucros das montadoras, que j\u00e1 foram afetados pelo aumento dos gastos em P&amp;D para tecnologia de dire\u00e7\u00e3o aut\u00f4noma\u201d, disse Gillian Davis, analista da Bloomberg Intelligence. \u201cMuitas montadoras est\u00e3o agora focadas em planos de corte de custos para evitar a eros\u00e3o das margens\u201d. (InfoMoney\/Bloomberg Brasil)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>InfoMoney\/Bloomberg Brasil &nbsp; Este ano pode ser um dos piores da hist\u00f3ria para trabalhadores do setor automotivo global, que sente o impacto da menor demanda e da profunda transforma\u00e7\u00e3o da tecnologia de ve\u00edculos. 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