{"id":38811,"date":"2019-11-22T08:53:09","date_gmt":"2019-11-22T11:53:09","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=38811"},"modified":"2019-11-22T08:53:09","modified_gmt":"2019-11-22T11:53:09","slug":"chery-qq-fim-da-linha-para-o-carro-mais-barato-do-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2019\/11\/22\/chery-qq-fim-da-linha-para-o-carro-mais-barato-do-brasil\/","title":{"rendered":"Chery QQ, fim da linha para o carro mais barato do Brasil"},"content":{"rendered":"

Motor 1 <\/em><\/p>\n

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Resqu\u00edcio de uma outra \u00e9poca da fabricante, o Chery QQ enfim deixa de ser vendido no Brasil, tr\u00eas meses ap\u00f3s concession\u00e1rias revelarem que o subcompacto j\u00e1 n\u00e3o era mais produzido. O subcompacto feito em Jacare\u00ed (SP) carregava o t\u00edtulo de carro mais barato do Brasil, por R$ 28.740 e seu fim faz com que n\u00e3o exista mais nenhum autom\u00f3vel 0km abaixo dos R$ 30 mil. Procurada, a Caoa Chery ainda n\u00e3o se manifestou sobre o fim do modelo.<\/p>\n

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Seu fim foi revelado de uma forma bem silenciosa. A Caoa Chery mexeu em seu site oficial, adotando um novo design e retirou o carro da lista de produtos, que agora conta somente com Tiggo 2, Tiggo 5X, Tiggo 7 e Arrizo 5. Nos \u00faltimos meses, o subcompacto j\u00e1 havia desaparecido das concession\u00e1rias e os vendedores normalmente n\u00e3o aceitavam mais encomendas, dizendo que ele n\u00e3o era mais produzido desde maio.<\/p>\n

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O QQ era vendido por R$ 28.740 na vers\u00e3o de entrada Smile, equipado com r\u00e1dio, computador de bordo, vidros el\u00e9tricos nas portas dianteiras e ajuste el\u00e9trico da altura do farol. A configura\u00e7\u00e3o intermedi\u00e1ria era a Look, que adicionava ar-condicionado, dire\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica e mais, sendo comercializada por R$ 33.040. Por fim, a vers\u00e3o topo de linha ACT custava R$ 34.540 e ganhava vidros el\u00e9tricos traseiros, desemba\u00e7ador e limpador traseiro, rodas de liga leve de 14\u201d e retrovisores laterais com ajuste el\u00e9trico.<\/p>\n

 <\/p>\n

Independente da vers\u00e3o, o subcompacto era oferecido sempre com o motor 1.0 de tr\u00eas cilindros, gerando 75 cv a 6.000 rpm e 10,1 kgfm de torque a 4.500 rpm. A \u00fanica op\u00e7\u00e3o de transmiss\u00e3o era a manual de cinco marchas.<\/p>\n

 <\/p>\n

O fim do QQ n\u00e3o \u00e9 nenhuma surpresa, j\u00e1 que pequeno hatchback nunca teve um resultado expressivo no pa\u00eds. Ao longo de 2018, ele emplacou somente 3.176 mil unidades, com uma m\u00e9dia de 264 unidades por m\u00eas. Como compara\u00e7\u00e3o, o Fiat Mobi somou 49.491 unidades no mesmo per\u00edodo. At\u00e9 o Volkswagen Up!, que parte de R$ 49.590 (ou seja, R$ 20 mil mais do que o Chery) emplacou 20.563 ve\u00edculos.<\/p>\n

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Novos produtos em 2020<\/strong><\/p>\n

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A sa\u00edda do Chery QQ da f\u00e1brica de Jacare\u00ed ajudar\u00e1 a empresa a abrir espa\u00e7o para um novo produto: o Arrizo 6. Tamb\u00e9m conhecido como Arrizo GX, trata-se de um sed\u00e3 m\u00e9dio, do porte de Toyota Corolla e Honda Civic, e que ficar\u00e1 posicionado acima do Arrizo 5. Ter\u00e1 motor 1.5 turbo de 147 cv usado no Tiggo 5X, e c\u00e2mbio CVT que simula nove marchas.<\/p>\n

 <\/p>\n

A outra novidade da marca para o Brasil ser\u00e1 o Caoa Chery Tiggo 8, SUV que ocupar\u00e1 a posi\u00e7\u00e3o de carro mais caro da empresa. Reestilizado recentemente na China, ele ganhou um novo motor 1.6 turbo com inje\u00e7\u00e3o direta, entregando 197 cv e 29,6 kgfm, acoplado ao c\u00e2mbio automatizado de dupla embreagem e sete marchas. Ser\u00e1 produzido em An\u00e1polis (GO), ao lado do Tiggo 5X e do Tiggo 7. (Motor 1\/Nicolas Tavares)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Motor 1   Resqu\u00edcio de uma outra \u00e9poca da fabricante, o Chery QQ enfim deixa de ser vendido no Brasil, tr\u00eas meses ap\u00f3s concession\u00e1rias revelarem que o subcompacto j\u00e1 n\u00e3o era mais produzido. 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