{"id":38622,"date":"2019-11-13T09:11:45","date_gmt":"2019-11-13T12:11:45","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=38622"},"modified":"2019-11-13T09:11:45","modified_gmt":"2019-11-13T12:11:45","slug":"sucesso-duvida-e-retomada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2019\/11\/13\/sucesso-duvida-e-retomada\/","title":{"rendered":"Sucesso, d\u00favida e retomada"},"content":{"rendered":"<p><em>Jornal do Carro<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Em menos de dois meses, a trajet\u00f3ria do Chevrolet Onix Plus no Brasil teve uma estreia avassaladora, dois casos de inc\u00eandio por defeito, paralisa\u00e7\u00e3o das vendas, recall e retomada da oferta nas concession\u00e1rias.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A nova linha Onix, que concorre em dois dos maiores segmentos do mercado, \u00e9 a principal aposta da empresa no Pa\u00eds nos \u00faltimos anos. O sed\u00e3 Onix Plus foi lan\u00e7ado em setembro e o hatch deve chegar no fim deste m\u00eas. O motor 1.0 turbo de tr\u00eas cilindros, tido como um dos destaques do modelo, virou o vil\u00e3o da hist\u00f3ria.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Tudo come\u00e7ou em setembro. Um v\u00eddeo postado na internet mostrava um Onix Plus em chamas em Gravata\u00ed (RS), onde o carro \u00e9 feito.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Como determina a lei, a GM informou o caso \u00e0 Secretaria Nacional do Consumidor, ligada ao Minist\u00e9rio da Justi\u00e7a e Seguran\u00e7a P\u00fablica. Como n\u00e3o ficou comprovada a necessidade de recall, o caso foi arquivado, segundo o coordenador de Sa\u00fade e Seguran\u00e7a da Senacon, Nicolas Eric Matoso.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>No in\u00edcio de novembro, um novo caso de inc\u00eandio foi registrado no Maranh\u00e3o. Dessa vez, foi a Senacon que pediu esclarecimentos \u00e0 GM.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Em documento enviado \u00e0 Secon, a GM informou que o carro poderia apresentar defeito \u201cna calibra\u00e7\u00e3o do software que pode causar vazamento de \u00f3leo no compartimento do motor e gerar inc\u00eandio\u201d. Ainda segundo a f\u00e1brica, h\u00e1 risco de quebra do pist\u00e3o, biela e at\u00e9 mesmo do bloco do motor.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Na semana passada, as concession\u00e1rias foram orientadas a contatar os compradores do modelo, informar sobre o risco e pedir que os carros fossem levados \u00e0s oficinas. Foi uma medida preventiva, para evitar que esses modelos continuassem circulando. A empresa ofereceu um carro reserva enquanto o do cliente estiver retido para reparo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Na tarde da \u00faltima sexta-feira (8), a GM oficializou o recall. O comunicado, publicado no site comercial da empresa, informa que os reparos ser\u00e3o feitos a partir da pr\u00f3xima segunda-feira, dia 18.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Em e-mail enviado \u00e0 reda\u00e7\u00e3o do Jornal do Carro, a Chevrolet informa que as unidades do Onix Plus produzidas a partir do domingo passado (10) j\u00e1 trazem a nova calibra\u00e7\u00e3o do software do motor. E que a atualiza\u00e7\u00e3o est\u00e1 dispon\u00edvel para as oficinas desde segunda-feira (11).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Dos cerca de 19 mil Onix envolvidos no recall, 16 mil estavam em poder da Chevrolet na segunda-feira (e boa parte havia recebido a atualiza\u00e7\u00e3o do sistema).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Imagem preservada<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Segundo especialistas, a derrapagem na largada n\u00e3o deve causar grandes estragos nem \u00e0 imagem do carro nem \u00e0 da empresa. \u201cS\u00f3 erra quem trabalha\u201d, afirma o consultor da ADK Automotive, Paulo Garbossa. Segundo ele, a GM agiu r\u00e1pido na interven\u00e7\u00e3o do problema e est\u00e1 oferecendo toda a assist\u00eancia aos consumidores.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A opini\u00e3o \u00e9 compartilhada pelo professor de direito do consumidor da PUC-SP, Josu\u00e9 Rios. \u201cA GM fez a coisa certa ao, rapidamente, oferecer carro reserva aos clientes\u201d, afirma.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Ele diz que ao fazer isso a marca evitou que o consumidor ficasse exposto ao risco. \u201cIsso \u00e9 o mais importante\u201d, diz.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Segundo o Diretor de Fiscaliza\u00e7\u00e3o do Procon-SP, Carlos Marera, o \u00f3rg\u00e3o ir\u00e1 verificar se os donos dos Onix Plus afetados pelo recall da GM ter\u00e3o os ve\u00edculos prontamente reparados. O consumidor tamb\u00e9m dever\u00e1 ser ressarcido de eventuais gastos com locomo\u00e7\u00e3o enquanto o carro estiver na oficina.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Marera diz que, como a GM vem recolhendo os carros por conta pr\u00f3pria, est\u00e1 acatando as determina\u00e7\u00f5es da portaria 618\/2019 do Procon, que normatiza a realiza\u00e7\u00e3o de recalls.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Professor de direito do consumidor da PUC-SP, Josu\u00e9 Rios explica que o recall s\u00f3 cabe quando h\u00e1 risco de acidente. \u201cA GM fez a coisa certa ao oferecer carro reserva aos clientes\u201d, afirma. Ele lembra que o consumidor deve pegar o carro reserva o mais rapidamente poss\u00edvel. \u201cAl\u00e9m de eliminar o risco a que est\u00e1 sendo submetido, isso evita que a empresa use uma eventual demora contra ele.\u201d<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Rios diz que se o cliente encontrar dificuldade para pegar o carro reserva passa a ter direito de alugar um ve\u00edculo ou utilizar outro tipo de transporte e cobrar as despesas da GM. \u201cA premissa de tudo \u00e9 que a empresa admite que o consumidor n\u00e3o pode ser exposto a risco.\u201d A GM se comprometeu a ceder carros para os clientes.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Carro equivalente <\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Rios diz que o carro reserva dever ser equivalente ou superior ao que o consumidor deixou de usar por causa do recall. \u201cN\u00e3o pode ser um modelo inferior ou que tenha consumo de combust\u00edvel muito maior, por exemplo.\u201d H\u00e1 relatos de autorizadas em S\u00e3o Paulo que est\u00e3o dando alguns Prisma usados para uso dos clientes at\u00e9 o reparo, o que pode ser considerado modelo inferior.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Para ele, n\u00e3o cabe pedir indeniza\u00e7\u00e3o por danos morais por isso. A n\u00e3o ser que o carro tenha realmente se incendiado. \u201cNesse caso o consumidor pode alegar que sofreu trauma ou ficou abalado psicologicamente pelo inc\u00eandio.\u201d<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Quem j\u00e1 comprou o carro e ainda n\u00e3o o recebeu tem a possibilidade de cancelar a compra. Caso a GM n\u00e3o entregue o carro em at\u00e9 30 dias ap\u00f3s o neg\u00f3cio fechado, \u00e9 direito do comprador desistir e receber o dinheiro de volta. A concession\u00e1ria pode propor ainda a troca por outro modelo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Quem j\u00e1 est\u00e1 com o carro deve procurar a autorizada para realizar o conserto. Devolver o ve\u00edculo pode ser uma op\u00e7\u00e3o mais complicada. \u201cO c\u00f3digo do consumidor n\u00e3o prev\u00ea a devolu\u00e7\u00e3o do bem, e o propriet\u00e1rio deve negociar com a concession\u00e1ria\u201d, explica Marera.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Quem mora longe da concession\u00e1ria pode pleitear com o servi\u00e7o de atendimento ao consumidor da GM, ou com a pr\u00f3pria loja, o ressarcimento das despesas de deslocamento.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Caso o consumidor se sinta lesado, deve procurar o Procon para formalizar uma queixa. Se a GM n\u00e3o cumprir as obriga\u00e7\u00f5es com o recall e consumidores, ser\u00e1 notificada outra vez.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Troca de ve\u00edculo<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Depois de realizado o recall, se o mesmo problema surgir novamente, n\u00e3o \u00e9 caso de refazer o reparo, mas de trocar o ve\u00edculo por um novo, segundo a avalia\u00e7\u00e3o de Rios. Ele diz ainda que n\u00e3o \u00e9 o caso de o cliente devolver o carro e pedir o reembolso dos valores pagos. \u201cN\u00e3o vejo sustenta\u00e7\u00e3o para isso.\u201d<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Contatos da GM<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Para outras informa\u00e7\u00f5es e obter o endere\u00e7o da oficina mais pr\u00f3xima, o consumidor pode ligar gr\u00e1tis para 0800 702 4200 ou acessar o site da empresa: <a href=\"http:\/\/www.chevrolet.com.br\/localizar-concessionaria\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">www.chevrolet.com.br\/localizar-concessionaria<\/a>.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A GM fez a coisa certa ao oferecer carro reserva, Josu\u00e9 Rios, professor de Direito. (Jornal do Carro)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Jornal do Carro &nbsp; Em menos de dois meses, a trajet\u00f3ria do Chevrolet Onix Plus no Brasil teve uma estreia avassaladora, dois casos de inc\u00eandio por defeito, paralisa\u00e7\u00e3o das vendas, recall e retomada da oferta nas concession\u00e1rias. &nbsp; A nova linha Onix, que concorre em dois dos maiores segmentos do mercado, \u00e9 a principal aposta\u2026 <a class=\"readmore\" href=\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2019\/11\/13\/sucesso-duvida-e-retomada\/\">Leia mais \u00bb<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[79],"tags":[],"class_list":["post-38622","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-mercado"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.2 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Sucesso, d\u00favida e retomada - Canal Dana<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2019\/11\/13\/sucesso-duvida-e-retomada\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_BR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Sucesso, d\u00favida e retomada - Canal Dana\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Jornal do Carro &nbsp; 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