{"id":38518,"date":"2019-11-08T08:01:23","date_gmt":"2019-11-08T11:01:23","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=38518"},"modified":"2019-11-08T08:01:23","modified_gmt":"2019-11-08T11:01:23","slug":"no-brasil-em-2020-citroen-c5-aircross-ganha-versao-hibrida","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2019\/11\/08\/no-brasil-em-2020-citroen-c5-aircross-ganha-versao-hibrida\/","title":{"rendered":"No Brasil em 2020, Citro\u00ebn C5 Aircross ganha vers\u00e3o h\u00edbrida"},"content":{"rendered":"

Motor 1 <\/em><\/p>\n

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Assim como a Peugeot, a Citro\u00ebn ir\u00e1 eletrificar toda sua linha a partir do ano que vem. A fabricante francesa planeja lan\u00e7ar vers\u00f5es h\u00edbridas ou el\u00e9tricas de todos os seus carros at\u00e9 2025 e o primeiro deles j\u00e1 foi revelado: o Citro\u00ebn C5 Aircross Hybrid. Primeiro h\u00edbrido plug-in da empresa, o SUV m\u00e9dio chegar\u00e1 \u00e0s lojas na Europa em 2020, por 39.950 euros (aproximadamente R$ 181 mil).<\/p>\n

 <\/p>\n

O Citro\u00ebn C5 Aircross Hybrid conta com motor 1.6 turbo de 180 cv e outro el\u00e9trico de 110 cv. A unidade el\u00e9trica fica posicionada entre o motor a combust\u00e3o e o c\u00e2mbio autom\u00e1tico e-EAT8, enquanto o conjunto de baterias de 13,2 kWh foi colocado embaixo dos assentos traseiros. No total, este conjunto entrega 225 cv e 32,6 kgfm de torque, transmitidos somente para as rodas dianteiras. As emiss\u00f5es ficam por volta de 39 g\/km de CO2, enquanto o consumo m\u00e9dio chega a 58,8 km\/litro. No modo totalmente el\u00e9trico, ele \u00e9 capaz de rodar por 50 km.<\/p>\n

 <\/p>\n

O SUV da Citro\u00ebn pode ser recarregado em uma tomada normal, precisando de 7 horas para uma carga completa. Com o Wallbox de 32A, o tempo cai para menos de 2 horas. A fabricante francesa d\u00e1 garantia de 8 anos para as baterias, ou 160 mil km.<\/p>\n

 <\/p>\n

Para distinguir esta vers\u00e3o das demais, a Citro\u00ebn oferece pacotes visuais, que colocam alguns detalhes em azul, branco ou prata. Do lado de dentro, o h\u00edbrido recebe um retrovisor espec\u00edfico com indicador azul, que acende quando o carro est\u00e1 no modo el\u00e9trico. Ainda conta com painel de instrumentos digital de 12,3″ e central multim\u00eddia de 8″.<\/p>\n

 <\/p>\n

Enquanto isso, aguardamos pelo lan\u00e7amento do Citro\u00ebn C5 Aircross no Brasil. O carro havia sido confirmado pela empresa para o final deste ano, s\u00f3 que acabou adiado para 2020. Vai iniciar a onda de novidades da marca, introduzindo um novo ve\u00edculo por ano at\u00e9 2023. O esperado \u00e9 que tenha pre\u00e7os na mesma faixa do Peugeot 3008, seu companheiro de plataforma, usando o mesmo motor 1.6 turbo de 165 cv e o c\u00e2mbio autom\u00e1tico de 6 marchas. (Motor 1\/Nicolas Tavares)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Motor 1   Assim como a Peugeot, a Citro\u00ebn ir\u00e1 eletrificar toda sua linha a partir do ano que vem. A fabricante francesa planeja lan\u00e7ar vers\u00f5es h\u00edbridas ou el\u00e9tricas de todos os seus carros at\u00e9 2025 e o primeiro deles j\u00e1 foi revelado: o Citro\u00ebn C5 Aircross Hybrid. 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