{"id":38415,"date":"2019-11-05T08:19:54","date_gmt":"2019-11-05T11:19:54","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=38415"},"modified":"2019-11-05T08:19:54","modified_gmt":"2019-11-05T11:19:54","slug":"venda-de-suvs-cresce-o-dobro-da-media-do-mercado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2019\/11\/05\/venda-de-suvs-cresce-o-dobro-da-media-do-mercado\/","title":{"rendered":"Venda de SUVs cresce o dobro da m\u00e9dia do mercado"},"content":{"rendered":"<p><em>Auto Ind\u00fastria <\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O segmento de SUVs segue com comportamento positivo acima da m\u00e9dia do mercado brasileiro. Ante alta de 7,5% nas vendas de autom\u00f3veis e comerciais leves no acumulado deste ano, os SUVs mostraram expans\u00e3o de 15,6%, com total de 282,2 mil emplacamentos de janeiro a outubro, contra os 416,9 mil do mesmo per\u00edodo do ano passado.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A marca Jeep domina com folga o segmento, com seus dois modelos \u2013 Renegade e Compass \u2013 ocupando as posi\u00e7\u00f5es de l\u00edder e vice-l\u00edder na soma dos primeiros dez meses, com 56,5 mil e 49,3 mil emplacamentos, respectivamente. Na sequ\u00eancia v\u00eam o Hyundai Creta, com 46,2 mil licenciamentos, Nissan Kicks (45 mil) e Honda HRV (39,6 mil). O Ford EcoSport, modelo pioneiro no segmento no Brasil, est\u00e1 em sexto lugar, com a venda de 27,7 mil unidades no ano.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Os SUVs detinham 21,7% do mercado em 2017, \u00edndice que subiu para 24,2% no ano passado e chega a 26% este ano, ou seja, respondem por mais de 1\/4 das vendas totais de autom\u00f3veis e comerciais leves no Pa\u00eds. Os n\u00fameros constam do levantamento mensal divulgado pela Fenabrave, que divide o mercado brasileiro em 13 segmentos, com os hatches pequenos na lideran\u00e7a, seguidos dos SUVs, sed\u00e3s pequenos, ve\u00edculos de entrada em sed\u00e3s m\u00e9dios.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O segmento dos hatchs pequenos tamb\u00e9m elevou sua fatia no mercado este ano, mas nesse caso houve uma mudan\u00e7a de classifica\u00e7\u00e3o pela Fenabrave que teve peso nesse desempenho. At\u00e9 o ano passado o Ford Ka aparecia como ve\u00edculos de entrada e em 2019 passou a integrar o segmento dos hatchs pequenos, o que obviamente ampliou volume e, consequentemente, participa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Balan\u00e7o dos primeiros dez meses de 2019 mostra esse segmento com total de 615 mil emplacamentos, alta de 24,2% em rela\u00e7\u00e3o aos 493,9 mil do mesmo per\u00edodo do ano passado. Nele est\u00e3o inclu\u00eddos o Chevrolet Onix, l\u00edder isolado de vendas no Pa\u00eds, o \u201cestreante\u201d Ka, o Hyundai HB20, Volkswagen Polo e Fiat Argo. As vendas do Onix acumulam este ano 200,6 mil unidades, mais do que o dobro do segundo colocado, o modelo da Ford, que soma 86,4 mil licenciamentos. Na sequ\u00eancia vem o HB20, com 85,8 mil unidades vendidas.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Com o Ka deixando de ser classificado como ve\u00edculo de entrada, o segmento dos modelos mais baratos baixou sua participa\u00e7\u00e3o de 17,4% no acumulado dos dez primeiros meses de 2018 para 12,3% no mesmo per\u00edodo deste ano. Os primeiros colocados entre os ve\u00edculos de entrada s\u00e3o o Renault Kwid (70,9 mil emplacamentos), VW Gol (66,8 mil) e Fiat Mobi (45,4 mil). (Auto Ind\u00fastria\/Alzira Rodrigues)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Auto Ind\u00fastria &nbsp; O segmento de SUVs segue com comportamento positivo acima da m\u00e9dia do mercado brasileiro. 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