{"id":38265,"date":"2019-10-30T07:51:54","date_gmt":"2019-10-30T10:51:54","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=38265"},"modified":"2019-10-30T07:51:54","modified_gmt":"2019-10-30T10:51:54","slug":"onibus-a-estrela-da-mobilidade-urbana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2019\/10\/30\/onibus-a-estrela-da-mobilidade-urbana\/","title":{"rendered":"\u00d4nibus, a estrela da mobilidade urbana"},"content":{"rendered":"<p><em>\u00d4nibus Paraibanos<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A Busworld Europe, maior exposi\u00e7\u00e3o de \u00f4nibus do mundo que terminou no \u00faltimo dia 23 de outubro em Bruxelas, mostrou que a mobilidade urbana depende do \u00f4nibus. Ele \u00e9 o principal modal e representa 47% de todo o universo do transporte de pessoas em centros urbanos. O evento contou com 40 mil visitantes de 137 pa\u00edses e 511 expositores (dos quais 176 novos) de 37 pa\u00edses.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O mais importante foi que todos os principais fabricantes mundiais mostraram as tecnologias que ir\u00e3o mover as pessoas de maneira limpa e sustent\u00e1vel nos pr\u00f3ximos anos. O transporte sem polui\u00e7\u00e3o e seguro est\u00e1 muito pr\u00f3ximo dos pa\u00edses da Europa e, tamb\u00e9m pode ser um sonho fact\u00edvel e nem t\u00e3o longe dos pa\u00edses em desenvolvimento. O Brasil esteve representado, entre outras empresas, pela Marcopolo, l\u00edder nacional e um dos principais players da ind\u00fastria do \u00f4nibus mundial.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>As principais montadoras e encarro\u00e7adores ganham status muito al\u00e9m do produto e se apresentaram como verdadeiros provedores de tecnologia e n\u00e3o mais somente de fabricantes de ve\u00edculos. O \u00f4nibus como produto n\u00e3o foi o principal destaque, apesar dos muitos novos modelos lan\u00e7ados e\/ou apresentados. O discurso se concentrou nas novas tecnologias (e as vantagens oferecidas) para uma solu\u00e7\u00e3o completa de mobilidade. Cada um com a sua pr\u00f3pria tecnologia de powertrain de eletrifica\u00e7\u00e3o ou hibridiza\u00e7\u00e3o. Todos criaram empresas espec\u00edficas e focadas na inova\u00e7\u00e3o ou se associaram com outras para n\u00e3o dependerem de nenhum fabricante de bateria ou motoriza\u00e7\u00e3o (unidade de pot\u00eancia ou gerador de for\u00e7a). E todos oferecem a melhor solu\u00e7\u00e3o e o melhor produto<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>As grandes empresas do setor apresentaram seus modelos 100% el\u00e9tricos, h\u00edbridos, plug-in e recarreg\u00e1veis em rede externa, mas os produtos foram apresentados como parte de um \u201cpacote\u201d muito maior e mais complexo que vai direcionar toda a mobilidade urbana do futuro. O cliente n\u00e3o vai mais comprar \u00f4nibus apenas. Ele vai receber um pacote completo no qual o \u00f4nibus \u00e9 apenas um dos diferentes componentes (n\u00e3o o mais importante). Gest\u00e3o da frota, tecnologias das baterias el\u00e9tricas, gerenciamento total dos ve\u00edculos, arquitetura de toda a infraestrutura necess\u00e1ria para atender o cliente, como comprimento da linha, volume de passageiros, requisitos de energia, para tornar o transporte coletivo urbano uma experi\u00eancia muito mais agrad\u00e1vel, confort\u00e1vel, eficiente, r\u00e1pida e sustent\u00e1vel, com zero ou quase zero emiss\u00e3o.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Um a um dos fabricantes destacaram suas vantagens e porque suas tecnologias s\u00e3o as melhores e mais indicadas para o mercado, a mobilidade e a sustentabilidade das cidades. Mas nenhum apresentou elementos suficientes para que houvesse a possibilidade de compara\u00e7\u00f5es. A \u201cbriga\u201d foi mostrar o quanto as novas tecnologias permitiam baterias menores, mais leves e com recarga mais r\u00e1pida.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Os potenciais clientes tamb\u00e9m ganharam import\u00e2ncia e relev\u00e2ncia decis\u00f3ria. N\u00e3o s\u00e3o mais apenas os operadores de transporte, mas sim os governos de cada cidade ou regi\u00e3o. Por envolver muito mais do que um produto e estar diretamente ligada \u00e0 sustentabilidade, \u00e0 preserva\u00e7\u00e3o ambiental e \u00e0 qualidade de vidas nas cidades, os governantes est\u00e3o \u201cassumindo\u201d o controle e s\u00e3o eles que v\u00e3o decidir sobre qual solu\u00e7\u00e3o a ser aplicada em sua cidade. Com isso, o poder de negocia\u00e7\u00e3o cresceu, assim como o tamanho das contas a serem atendidas. Uma vez escolhida determinada solu\u00e7\u00e3o de um fabricante, toda a estrutura de transporte daquela cidade ser\u00e1 desenhada para atender aquela arquitetura, o que envolver\u00e1 muito mais do que somente o \u00f4nibus (quer ele seja el\u00e9trico, h\u00edbrido, a combust\u00e3o ou qualquer outra forma de propuls\u00e3o)<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A realidade que est\u00e1 sendo proposta \u00e9 completamente diferente do que vimos at\u00e9 hoje. Os novos \u00f4nibus eletrificados (mesmo h\u00edbridos) demandam tanta tecnologia de infraestrutura como de aplicativos e gest\u00e3o. E os fabricantes querem participar de tudo isso ativamente. Para cada cidade, cliente ou sistema, uma solu\u00e7\u00e3o sob medida, desde a tecnologia de propuls\u00e3o at\u00e9 a infraestrutura vi\u00e1ria, passando at\u00e9 pelo descarte ou reaproveitamento dos ve\u00edculos no futuro.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O novo cen\u00e1rio da ind\u00fastria mundial do \u00f4nibus (a mais representativa na \u00e1rea de transporte urbano de massa) ainda ter\u00e1 muitos cap\u00edtulos e dever\u00e1 mudar muito, em velocidade cada vez maior. Ser\u00e1 necess\u00e1rio acompanhar os pr\u00f3ximos passos para se entender realmente para que lado tender\u00e1 e seguir\u00e1. Enquanto isso n\u00e3o se cristaliza, v\u00e1rios fabricantes anunciaram contratos de fornecimento para cidades da Fran\u00e7a, B\u00e9lgica, Alemanha, Inglaterra e Estados Unidos, entre muitos outros. Cada um adotando uma tecnologia e solu\u00e7\u00e3o diferente que n\u00e3o envolve apenas a entrega de ve\u00edculos. (\u00d4nibus Paraibanos\/Jos\u00e9 Carlos Secco)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00d4nibus Paraibanos &nbsp; A Busworld Europe, maior exposi\u00e7\u00e3o de \u00f4nibus do mundo que terminou no \u00faltimo dia 23 de outubro em Bruxelas, mostrou que a mobilidade urbana depende do \u00f4nibus. Ele \u00e9 o principal modal e representa 47% de todo o universo do transporte de pessoas em centros urbanos. 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