{"id":38147,"date":"2019-10-24T09:12:32","date_gmt":"2019-10-24T12:12:32","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=38147"},"modified":"2019-10-24T09:12:32","modified_gmt":"2019-10-24T12:12:32","slug":"importado-jimny-sierra-e-ate-40-mais-caro-do-que-a-geracao-nacional","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2019\/10\/24\/importado-jimny-sierra-e-ate-40-mais-caro-do-que-a-geracao-nacional\/","title":{"rendered":"Importado, Jimny Sierra \u00e9 at\u00e9 40% mais caro do que a gera\u00e7\u00e3o nacional"},"content":{"rendered":"<p><em>AutoInd\u00fastria <\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Um ano depois de ser apresentada ao consumidor brasileiro no Sal\u00e3o do Autom\u00f3vel de S\u00e3o Paulo, a quarta gera\u00e7\u00e3o do Jimny chega \u00e0 rede de concession\u00e1rias Suzuki de todo o Pa\u00eds. O modelo 4\u00d74, lan\u00e7ado originalmente em 1970, \u00e9 o menor utilit\u00e1rio esportivo da marca e sempre teve seu ponto alto na disposi\u00e7\u00e3o para enfrentar percursos off-road.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Ao contr\u00e1rio da gera\u00e7\u00e3o anterior, o novo Jimny, agora carregando tamb\u00e9m o sobrenome Sierra, \u00e9 importado. Ainda assim, a HPE, que produz os Suzuki aqui, assegura que seguir\u00e1 fabricando a atual vers\u00e3o em Catal\u00e3o (GO).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Faz sentido. Afinal, a diferen\u00e7a entre eles est\u00e1 na forma, conte\u00fado e, de maneira destacada tamb\u00e9m, nos pre\u00e7os. O Sierra \u00e9 oferecido em tr\u00eas vers\u00f5es: 4You manual, por R$ 103.990,00, 4You autom\u00e1tico, por R$ 111.990,00, e 4Style, que custa a partir de R$ 122.990,00.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>J\u00e1 as quatro vers\u00f5es do Jimny brasileiro saem por valores que variam de R$ 75 mil a R$ 93 mil. Ou seja: o Sierra de entrada custa quase 40% a mais do que a vers\u00e3o equivalente do SUV nacional.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Isso porque a Suzuki entende que o novo modelo apresenta estilo e evolu\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas e tecnol\u00f3gicas de sobra para motivar esse desembolso significativamente maior por parte do consumido brasileiro.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Entre outras premia\u00e7\u00f5es, o Jimny Sierra conquistou a categoria mundial de carros urbanos no World Car Awards de 2019, ficou entre os tr\u00eas melhores no World Car Design of the Year e levou ainda a edi\u00e7\u00e3o deste ano do Car of The Year Awards na Inglaterra entre os 4\u00d74.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O desenho da carroceria, com linhas retas e em cores vibrantes, n\u00e3o guarda qualquer semelhan\u00e7a com a terceira gera\u00e7\u00e3o e sugere muito mais robustez. Para-brisa e coluna A agora s\u00e3o mais verticais, assim como os vidros laterais. O cap\u00f4 ficou plano, solu\u00e7\u00e3o que se nota tamb\u00e9m no teto.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Sob o cap\u00f4, o Sierra abriga um novo motor 1.5 que desenvolve 108 cv de pot\u00eancia e torque 14,1 kgfm, acoplado a uma tamb\u00e9m nova transmiss\u00e3o autom\u00e1tica de apenas quatro velocidades. Um not\u00e1vel p\u00eanalti e dif\u00edcil de engolir nesta faixa de mercado, pr\u00f3diga em produtos nacionais e importados bicombust\u00edveis: a gasolina segue como a \u00fanica op\u00e7\u00e3o para abastecimento.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A tra\u00e7\u00e3o \u00e9 a AllGrip Pro com reduzida e fun\u00e7\u00e3o inteligente LSD, que permite superar obst\u00e1culos mesmo com duas rodas na diagonal sem tra\u00e7\u00e3o. H\u00e1 ainda os obrigat\u00f3rios dois air bags, al\u00e9m de controle de estabilidade e assistentes de partida em rampas e de descida.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O Sierra tem far\u00f3is redondos em LED e regulados automaticamente, sistema multim\u00eddia com tela touch screen de 7\u201d e interface com Apple CarPlay e Android Auto. No interior, fazendo jus \u00e0 proposta off-road, prevalecem materiais de acabamento mais resistentes e linhas menos rebuscadas do que nos SUVs urbanos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O console, assim como o quadro de instrumentos, n\u00e3o tem nenhuma grande sofistica\u00e7\u00e3o a n\u00e3o ser o com ar-condicionado digital autom\u00e1tico. J\u00e1 o volante em couro incorpora piloto autom\u00e1tico e controles de \u00e1udio.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Por conta da diferen\u00e7a de pre\u00e7os entre eles, a expectativa da marca \u00e9 de que Sierra e Jimny nacional n\u00e3o disputem necessariamente a mesma clientela e que o novo carro represente vendas algumas boas vendas adicionais.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A Suzuki vendeu no mercado interno 2.718 ve\u00edculos de janeiro a setembro, sendo 1.450 unidades do Jimny, o carro mais vendido de um restrito portf\u00f3lio que tamb\u00e9m conta somente com o SUV maior Vitara e o crossover S-Cross, ambos importados.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Em 2018, foram negociadas 4.656 unidades, 0,2 % do mercado brasileiro. Mais uma vez, com a lideran\u00e7a do Jimny (2,2 mil unidades), seguido bem de perto pelo Vitara (1,8 mil). Somados, os dois modelos representaram 0,8% do segmento de utilit\u00e1rios esportivos, que superou 512 mil ve\u00edculos. (AutoInd\u00fastria\/George Guimar\u00e3es)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>AutoInd\u00fastria &nbsp; Um ano depois de ser apresentada ao consumidor brasileiro no Sal\u00e3o do Autom\u00f3vel de S\u00e3o Paulo, a quarta gera\u00e7\u00e3o do Jimny chega \u00e0 rede de concession\u00e1rias Suzuki de todo o Pa\u00eds. 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