{"id":38121,"date":"2019-10-23T08:04:40","date_gmt":"2019-10-23T11:04:40","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=38121"},"modified":"2019-10-23T08:04:40","modified_gmt":"2019-10-23T11:04:40","slug":"rota-2030-hibridos-e-novos-motores","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2019\/10\/23\/rota-2030-hibridos-e-novos-motores\/","title":{"rendered":"Rota 2030, h\u00edbridos e novos motores"},"content":{"rendered":"

ABC do ABC<\/em><\/p>\n

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A Toyota lan\u00e7a o primeiro ve\u00edculo h\u00edbrido com motor flex do mundo. Em paralelo, o mercado brasileiro se adequa ao programa governamental Rota 2030. Tanto para atender suas exig\u00eancias quanto para fazer bom uso das isen\u00e7\u00f5es fiscais e alavancar P&D automotivo no Brasil.<\/p>\n

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Esse cen\u00e1rio e a relev\u00e2ncia do tema devem estimular a engenharia a discuti-los ante as tend\u00eancias mundiais de propulsores muitas vezes baseadas em conveni\u00eancias diferentes das nossas. Qual seria a melhor tecnologia para um pa\u00eds de dimens\u00f5es continentais, desigualdades estruturais e farto em variadas fontes de energia como o nosso? Que implica\u00e7\u00f5es haveria a partir da defini\u00e7\u00e3o de uma \u00fanica solu\u00e7\u00e3o? S\u00e3o t\u00e3o diversos quanto importantes os aspectos que podem influenciar essa resposta. Dentro deste cen\u00e1rio, os principais temas ser\u00e3o discutidos no Simp\u00f3sio SAE BRASIL de Powertrain, de 4 a 5 de novembro, em Sorocaba, S\u00e3o Paulo, e que destaco aqui.<\/p>\n

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Motores e lubrificantes de ve\u00edculos h\u00edbridos. Embora o motor seja muito parecido com o de um ve\u00edculo convencional, seu uso deve ser bem diferente j\u00e1 que as baixas rota\u00e7\u00f5es e cargas ser\u00e3o motorizadas pelo motor el\u00e9trico, cabendo ao de combust\u00e3o interna sair do desligado\/frio a um regime de alta solicita\u00e7\u00e3o. Ao lembrar que a viscosidade do \u00f3leo a 25\u00b0C \u00e9 quase 10 vezes maior que a 90 \u00b0C (habitual para o \u00f3leo num ve\u00edculo convencional, d\u00e1 para prever que novas solu\u00e7\u00f5es ser\u00e3o exigidas para um bom funcionamento do motor de combust\u00e3o no seu uso em ve\u00edculos h\u00edbridos. Vale lembrar a entrada de novos lubrificantes, como os SAE 0W-16, que chegam por aqui.<\/p>\n

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Rota 2030. O extinto Inovar Auto acelerou a introdu\u00e7\u00e3o de motores 3 cilindros, blocos de alum\u00ednio, uso de turbocompressor etc. O atual programa Rota 2030 deve trazer mudan\u00e7as semelhantes e muito mais abrangentes, j\u00e1 que cobre n\u00e3o s\u00f3 as montadoras, mas toda a cadeia de fornecedores. O que podemos esperar? Desafios, oportunidades e inova\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

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Manufatura avan\u00e7ada. Pilar para o aumento da competitividade brasileira, tanto internamente quanto para aumentar a exporta\u00e7\u00e3o, a manufatura avan\u00e7ada, a ind\u00fastria 4.0 e a manufatura aditiva, n\u00e3o podem ficar fora desse contexto. Estamos falando aqui tamb\u00e9m das novas compet\u00eancias e habilidades que a evolu\u00e7\u00e3o tecnol\u00f3gica requer para que os profissionais possam lidar com o crescimento exponencial do volume de dados no espa\u00e7o cibern\u00e9tico gerados por ela, que transformam a tomada de decis\u00f5es nas organiza\u00e7\u00f5es. Falamos de grandes mudan\u00e7as, de uma cultura totalmente nova de aprendizado em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 que conhecemos at\u00e9 hoje. De uma transi\u00e7\u00e3o que requer a forma\u00e7\u00e3o de futuros profissionais e a requalifica\u00e7\u00e3o dos atuais nessa nova cultura.<\/p>\n

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Emiss\u00f5es \u00e9 outro tema que n\u00e3o pode faltar na discuss\u00e3o tendo-se em vista o que vem pela frente: \u201cReal Drive Emissions\u201d (RDE), maior controle sobre emiss\u00f5es a frio do etanol, como medir, como controlar?<\/p>\n

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Esses e outros assuntos que desafiam a engenharia ser\u00e3o debatidos no 17\u00ba Simp\u00f3sio SAE BRASIL de Powertrain, que reunir\u00e1 profissionais em apresenta\u00e7\u00f5es simult\u00e2neas dedicadas a motores ciclo Otto e sistemas de transmiss\u00f5es. (ABC do ABC)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

ABC do ABC   A Toyota lan\u00e7a o primeiro ve\u00edculo h\u00edbrido com motor flex do mundo. Em paralelo, o mercado brasileiro se adequa ao programa governamental Rota 2030. 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