{"id":37894,"date":"2019-10-15T08:51:09","date_gmt":"2019-10-15T11:51:09","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=37894"},"modified":"2019-10-15T08:51:09","modified_gmt":"2019-10-15T11:51:09","slug":"caminhoes-sem-retrovisores-e-eletricos-sao-destaque-da-fenatran","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2019\/10\/15\/caminhoes-sem-retrovisores-e-eletricos-sao-destaque-da-fenatran\/","title":{"rendered":"Caminh\u00f5es sem retrovisores e el\u00e9tricos s\u00e3o destaque da Fenatran"},"content":{"rendered":"<p><em>O Estado de S. Paulo <\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Voltada a neg\u00f3cios, a Fenatran, maior feira do setor de transporte de cargas da Am\u00e9rica Latina, mostra as principais inova\u00e7\u00f5es tecnol\u00f3gicas para caminh\u00f5es e vans, algumas ainda n\u00e3o dispon\u00edveis nem em carros de luxo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>At\u00e9 sexta-feira, o evento aberto ontem em S\u00e3o Paulo mostra ve\u00edculos el\u00e9tricos, aut\u00f4nomos, movidos a biometano e com elevado grau de conectividade, al\u00e9m de componentes e servi\u00e7os voltados a melhorar desempenho, consumo e a seguran\u00e7a.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Um dos lan\u00e7amentos \u00e9 o novo Actros, da Mercedes-Benz, que eliminou os espelhos retrovisores. Na cabine, duas telas similares a de computadores permitem um campo de vis\u00e3o de alta defini\u00e7\u00e3o e alcance de 2oo metros. Tamb\u00e9m tem alerta de pedestres. \u201cAl\u00e9m de maior seguran\u00e7a ao motorista, o MirrorCan reduz o consumo de combust\u00edvel em 0,5% a 1% por melhorar a aerodin\u00e2mica ao eliminar dois grandes espelhos\u201d, informa Philipp Schiemer, presidente da Mercedes-Benz do Brasil. O produto ainda n\u00e3o est\u00e1 dispon\u00edvel nem em autom\u00f3veis de luxo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O Actros, resultado de investimento de R$ 1,4 bilh\u00e3o, ser\u00e1 produzido em S\u00e3o Bernardo do Campo (SP). \u201cTodas as novas tecnologias t\u00eam como finalidade aumentar a rentabilidade do neg\u00f3cio com mais efici\u00eancia por meio de redu\u00e7\u00e3o de consumo, maior seguran\u00e7a e menos emiss\u00f5es\u201d, diz Schiemer.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A Volkswagen Caminh\u00f5es e \u00d4nibus mostra o e-Delivery, primeiro ve\u00edculo el\u00e9trico desenvolvido no Brasil e que ser\u00e1 produzido na f\u00e1brica de Resende (RJ) a partir de 2020. A empresa j\u00e1 tem 1,6 mil encomendas, todas da Ambev. \u201cTamb\u00e9m lan\u00e7amos o servi\u00e7o de conectividade Rio, plataforma digital em nuvem\u201d, afirma Roberto Cortes, presidente da empresa. Entre os v\u00e1rios servi\u00e7os est\u00e1 a contrata\u00e7\u00e3o de seguro por viagem.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A Scania optou por caminh\u00f5es movidos a GLP (g\u00e1s liquefeito) e GNV (g\u00e1s natural). Ambos tamb\u00e9m podem usar biometano (obtido de res\u00edduos org\u00e2nicos). Os ve\u00edculos emitem 15% menos CO2 em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 vers\u00e3o a diesel, informa o diretor comercial Silvio Munhoz.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A Iveco apostou na conectividade de suas vans, com a incorpora\u00e7\u00e3o de esta\u00e7\u00e3o multim\u00eddia que, entre outras fun\u00e7\u00f5es, permite o espelhamento do celular. Segundo o diretor de marketing, Thiago Carlucci, foram introduzidos itens de seguran\u00e7a, como o assistente de frenagem. (O Estado de S. 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