{"id":37857,"date":"2019-10-14T09:19:05","date_gmt":"2019-10-14T12:19:05","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=37857"},"modified":"2019-10-14T09:19:05","modified_gmt":"2019-10-14T12:19:05","slug":"carro-eletrico-influencia-novas-construcoes-em-sao-paulo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2019\/10\/14\/carro-eletrico-influencia-novas-construcoes-em-sao-paulo\/","title":{"rendered":"Carro el\u00e9trico influencia novas constru\u00e7\u00f5es em S\u00e3o Paulo"},"content":{"rendered":"<p><em>O Estado de S. Paulo<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Ainda que com baixa representatividade no Brasil, o mercado dos carros el\u00e9tricos e h\u00edbridos crescem como alternativa aos ve\u00edculos movidos a combust\u00edveis f\u00f3sseis e puxam mudan\u00e7as em outros setores. Em S\u00e3o Paulo, construtoras e incorporadoras se preparam para um volume cada vez maior desses ve\u00edculos nas ruas e lan\u00e7am empreendimentos principalmente de alto padr\u00e3o com vagas espec\u00edficas para o carregamento deles, caso de empresas como Mitre, Benx, Nortis, Eztec, Vitacon, Cyrela e Tegra.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O volume de vendas de el\u00e9tricos e h\u00edbridos no Brasil de janeiro a agosto deste ano foi de apenas 0,2% das vendas totais de autom\u00f3veis no per\u00edodo. Apesar da baixa participa\u00e7\u00e3o no mercado, o volume vem crescendo \u2013 at\u00e9 agosto, foram 4.172 ve\u00edculos desses tipos, ante 3.970 unidades em todo o ano de 2018.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A demanda \u00e9 puxada por um p\u00fablico de classe alta, j\u00e1 que o carro el\u00e9trico mais barato vendido no Brasil custa em torno de R$ 120 mil, tr\u00eas vezes o pre\u00e7o de um carro popular. Por isso, bairros como Jardins, Itaim Bibi, Pinheiros e Perdizes, na zona oeste da capital paulista, concentram a maior parte desses lan\u00e7amentos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Ainda assim, a aposta da Mitre \u00e9 t\u00e3o grande que todos os empreendimentos lan\u00e7ados desde o ano passado j\u00e1 cont\u00eam tomadas para carros h\u00edbridos e el\u00e9tricos, independentemente do p\u00fablico-alvo, com metros quadrados que come\u00e7am em R$ 6,7 mil (na Vila Guilhermina, zona leste) e v\u00e3o a R$ 12 mil (na Vila Mariana, zona sul).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A linha Haus Mitre j\u00e1 conta com tr\u00eas empreendimentos em fase de constru\u00e7\u00e3o \u2013 Butant\u00e3, Brooklin e Vila Mariana \u2013 e outros dois que ainda ser\u00e3o lan\u00e7ados em novembro \u2013 Pinheiros e Alto Butant\u00e3.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A quantidade de lan\u00e7amentos com esse servi\u00e7o reflete uma tend\u00eancia sustent\u00e1vel, na opini\u00e3o da diretora de produto e licenciamento da Mitre, Juliana Monteiro Gamba. \u201cA ideia \u00e9 lan\u00e7ar empreendimentos para atender um p\u00fablico cada vez mais consciente do seu papel na sociedade e busca alternativas sustent\u00e1veis. Independentemente do perfil do consumidor, entendemos que em um futuro pr\u00f3ximo essa tecnologia estar\u00e1 mais acess\u00edvel.\u201d<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O fundador e CEO da Vitacon, Alexandre Frankel, concorda com a necessidade de atualiza\u00e7\u00e3o do mercado. \u201cEntendemos que \u00e9 um dever nosso antecipar as tend\u00eancias e deixar os pr\u00e9dios mais preparados para novos h\u00e1bitos de consumo.\u201d<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Na Vitacon, o primeiro empreendimento lan\u00e7ado com vagas para carros el\u00e9tricos foi o Affinity, ainda em 2010. Desde 2012, pr\u00e9dios com esse servi\u00e7o come\u00e7aram a ser mais frequentes na construtora, com pelo menos um lan\u00e7amento por ano. Em 2018, foram nove, e a expectativa \u00e9 que todos os pr\u00f3ximos lan\u00e7amentos j\u00e1 trar\u00e3o o servi\u00e7o, focado no p\u00fablico de alto padr\u00e3o. Cinco seguem em constru\u00e7\u00e3o: dois em Pinheiros, dois nos Jardins e um na Consola\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Na Nortis, o segmento voltado para o p\u00fablico de alto padr\u00e3o com arquitetura autoral se desenvolve h\u00e1 um ano e meio. At\u00e9 agora, s\u00e3o quatro empreendimentos com tomada para carro el\u00e9trico, em bairros como Moema e Vila Madalena.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Quem paga a conta. Para quem j\u00e1 tem um carro el\u00e9trico ou h\u00edbrido e para quem ainda pensa em comprar, as tomadas nos pr\u00e9dios s\u00e3o um grande atrativo. Mas uma d\u00favida \u00e9 como o condom\u00ednio dividir\u00e1 o custo da energia, j\u00e1 que os moradores sem carros do tipo podem se sentir lesados ao pagar por algo que n\u00e3o usaram.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A op\u00e7\u00e3o mais comum \u00e9 o rateio do consumo de forma igualit\u00e1ria por meio da taxa de condom\u00ednio, como ser\u00e1 feito nos pr\u00e9dios da Vitacon e da Mitre. Frankel, da Vitacon, reconhece que essa forma de cobran\u00e7a pode gerar inc\u00f4modo a moradores, mas acredita que o servi\u00e7o deve ser encarado como mais uma \u00e1rea comum do pr\u00e9dio.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cDa mesma forma que h\u00e1 moradores que usam muito a piscina ou a academia, tamb\u00e9m h\u00e1 outros que nunca v\u00e3o utilizar. Mas isso \u00e9 tempor\u00e1rio (nos pr\u00e9dios da Vitacon). Futuramente, ser\u00e1 poss\u00edvel direcionar a tarifa para cada usu\u00e1rio\u201d, diz ele.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>J\u00e1 a Benx antecipou esse problema e vai lan\u00e7ar os empreendimentos com um tipo de tecnologia que distribui o custo do consumo apenas entre os usu\u00e1rios. De acordo com o diretor-geral da incorporadora, Luciano Amaral, a divis\u00e3o ser\u00e1 feita por meio de cart\u00f5es distribu\u00eddos para cada morador. Ao passar o cart\u00e3o por um dispositivo, a energia \u00e9 liberada e o custo \u00e9 debitado na taxa de condom\u00ednio daquele usu\u00e1rio.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Dos oito empreendimentos lan\u00e7ados neste ano pela Benx, dois s\u00e3o de alto padr\u00e3o e possuem tomadas para carros h\u00edbridos e el\u00e9tricos. O Simmetria, em constru\u00e7\u00e3o no Campo Belo, zona sul, ter\u00e1 uma vaga desse tipo para uso comum de todos os moradores. J\u00e1 no The Frame, que ser\u00e1 lan\u00e7ado em novembro, a proje\u00e7\u00e3o \u00e9 que das quatro vagas para cada apartamento, uma tenha tomada. (O Estado de S. Paulo\/Julliana Martins)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O Estado de S. Paulo &nbsp; Ainda que com baixa representatividade no Brasil, o mercado dos carros el\u00e9tricos e h\u00edbridos crescem como alternativa aos ve\u00edculos movidos a combust\u00edveis f\u00f3sseis e puxam mudan\u00e7as em outros setores. 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