{"id":37821,"date":"2019-10-11T08:19:12","date_gmt":"2019-10-11T11:19:12","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=37821"},"modified":"2019-10-11T08:19:12","modified_gmt":"2019-10-11T11:19:12","slug":"montadoras-em-baixa-rotacao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2019\/10\/11\/montadoras-em-baixa-rotacao\/","title":{"rendered":"Montadoras em baixa rota\u00e7\u00e3o"},"content":{"rendered":"

O Estado de S. Paulo <\/em><\/p>\n

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Devagar, quase parando, a ind\u00fastria automobil\u00edstica s\u00f3 produzir\u00e1 este ano 2,1% mais que em 2018, segundo a nova estimativa da Associa\u00e7\u00e3o Nacional dos Fabricantes de Ve\u00edculos Automotores (Anfavea). Pela proje\u00e7\u00e3o anterior, a produ\u00e7\u00e3o cresceria 9%. A fabrica\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos \u00e9 um dos principais motores da atividade industrial, por seus impactos nos setores de autope\u00e7as, metais, borracha, couro, vidro e pl\u00e1sticos, para ficar s\u00f3 nos exemplos mais evidentes. Segundo o Minist\u00e9rio da Economia, uma recupera\u00e7\u00e3o mais firme da atividade come\u00e7aria em setembro. Os \u00faltimos n\u00fameros do ramo automobil\u00edstico tornam a aposta menos segura.<\/p>\n

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No m\u00eas passado, as fabricantes de ve\u00edculos produziram 8,3% menos que em agosto e venderam 3,3% menos no mercado interno. H\u00e1 dados positivos, mas a recupera\u00e7\u00e3o \u00e9 lenta, em parte atribu\u00edvel \u00e0 crise argentina. No ano, a produ\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos foi 2,9% maior que a de janeiro a setembro de 2018. O mesmo tipo de compara\u00e7\u00e3o indica aumento de 9,9% nas vendas. Em um ano, o n\u00famero de empregados diminuiu de 132,5 mil para 127,9 mil. Em setembro de 2016, na fase final da recess\u00e3o, eram 129,7 mil funcion\u00e1rios.<\/p>\n

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Produ\u00e7\u00e3o e vendas internas de autove\u00edculos foram maiores que as de setembro do ano passado, com ganhos de 10,9% no primeiro caso e de 35,6% no outro. Tamb\u00e9m houve ganhos importantes na produ\u00e7\u00e3o (+14,2%) e vendas de caminh\u00f5es (+35,6%), na compara\u00e7\u00e3o com setembro de 2018. Mas os neg\u00f3cios com m\u00e1quinas agr\u00edcolas e rodovi\u00e1rias enfraqueceram de um ano para outro \u2013 um sinal de cautela, talvez, do setor agropecu\u00e1rio. Houve quedas de 16,6% na fabrica\u00e7\u00e3o e de 5,2% nas vendas internas desses equipamentos.<\/p>\n

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Especialmente custosa para o setor automobil\u00edstico tem sido a recess\u00e3o na Argentina, principal destino dos ve\u00edculos exportados pela ind\u00fastria instalada no Brasil. As exporta\u00e7\u00f5es de ve\u00edculos montados diminu\u00edram de 39,4 mil unidades em setembro do ano passado para 36,6 mil, com recuo de 7,1%. No per\u00edodo de janeiro a setembro, as vendas externas passaram de 524,3 mil unidades para 337,5 mil, com diminui\u00e7\u00e3o de 35,6%.<\/p>\n

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A menor atua\u00e7\u00e3o das montadoras brasileiras em outros grandes mercados \u00e9 em boa parte explic\u00e1vel pelo acordo setorial com a Argentina. Em 3 de outubro esse pacto foi renovado mais uma vez, para valer at\u00e9 30 de junho de 2029. (O Estado de S. Paulo)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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