{"id":37804,"date":"2019-10-10T08:23:52","date_gmt":"2019-10-10T11:23:52","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=37804"},"modified":"2019-10-10T08:23:52","modified_gmt":"2019-10-10T11:23:52","slug":"por-que-as-montadoras-concedem-bonus-na-aquisicao-de-carro-com-isencao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2019\/10\/10\/por-que-as-montadoras-concedem-bonus-na-aquisicao-de-carro-com-isencao\/","title":{"rendered":"Por que as montadoras concedem b\u00f4nus na aquisi\u00e7\u00e3o de carro com isen\u00e7\u00e3o?"},"content":{"rendered":"

Mundo do Autom\u00f3vel para PCD<\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

A pr\u00e1tica da concess\u00e3o de b\u00f4nus na aquisi\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos com isen\u00e7\u00e3o seja apenas do IPI ou dele somado ao ICMS tem se mostrado bastante adotada e repetida em diversas fabricantes de carros em nosso territ\u00f3rio. Na maioria dos casos s\u00e3o incentivos que cativam o p\u00fablico por reduzirem de modo ainda mais significativo o valor de compra do modelo e fazendo com que muitas vezes aquele carro que mesmo com isen\u00e7\u00e3o n\u00e3o tenha um custo x benef\u00edcio bacana venha a ter. Mas ai vem uma quest\u00e3o que \u00e9 justamente a do t\u00edtulo: por qual motivo existem esses b\u00f4nus complementando as isen\u00e7\u00f5es?<\/p>\n

 <\/p>\n

Pois bem, eles s\u00e3o concedidos com v\u00e1rios intuitos, entre eles de alavancar as vendas, aumentar a rela\u00e7\u00e3o custo x benef\u00edcio como dito acima, al\u00e9m de muitas vezes acabar suprindo a isen\u00e7\u00e3o do ICMS que seja impossibilitada em determinada op\u00e7\u00e3o. Al\u00e9m disso, as montadoras muito bem observam o n\u00famero expressivo nas vendas para o p\u00fablico de pessoas com defici\u00eancia, inclusive o quanto exigente est\u00e1 o usu\u00e1rio no momento da compra do ve\u00edculo para se locomover. Outra raz\u00e3o bem importante est\u00e1 relacionada diretamente ao teto estipulado para a isen\u00e7\u00e3o de ICMS, mantido h\u00e1 10 anos em R$ 70.000,00.<\/p>\n

 <\/p>\n

Desse modo, foram se criando estrat\u00e9gias para driblar essa inalterabilidade no teto, inclusive a ado\u00e7\u00e3o de vers\u00f5es exclusivamente dedicadas a essa modalidade de compra, as chamadas \u201cvers\u00f5es PcD\u201d que est\u00e3o presentes em grande maioria em SUVs compactos como Jeep Renegade, Hyundai Creta, entre outros, mas tamb\u00e9m em outros segmentos como o de hatches compactos e monovolumes com o VW Polo, Peugeot 208 e Honda Fit, por exemplo. S\u00f3 que com o passar do tempo e com os expressivos aumentos nos valores dos ve\u00edculos, passou a existir uma dificuldade na manuten\u00e7\u00e3o dessas vers\u00f5es sem que haja altera\u00e7\u00f5es significativas no conte\u00fado, ou seja, infelizmente tais op\u00e7\u00f5es acabam ficando mais b\u00e1sicas ou at\u00e9 saem do cat\u00e1logo de suas marcas, quando n\u00e3o substitu\u00eddos por modelos abaixo.<\/p>\n

 <\/p>\n

Com isso, muitos compradores acabam por adquirir os ainda existentes e os equipam com rodas, bancos em couro, central multim\u00eddia, entre outros itens que podem acabar saindo por um valor salgado e de repente n\u00e3o valendo tanto a pena no que diz respeito ao financeiro, mas que muitas vezes pela isen\u00e7\u00e3o do IPVA ser condicionada ao limite do ICMS acabam preferindo esses modelos. Nesse cen\u00e1rio entram os modelos com isen\u00e7\u00e3o de IPI mais b\u00f4nus de f\u00e1brica que na sua maioria possuem percentual semelhante ou igual ao que equivale ao ICMS, suprindo a car\u00eancia da isen\u00e7\u00e3o daquele imposto, al\u00e9m de nesse caso terem a obrigatoriedade de ficar com o ve\u00edculo por apenas dois anos e n\u00e3o quatro, apesar da obrigatoriedade do pagamento do IPVA na maioria dos estados.<\/p>\n

 <\/p>\n

S\u00e3o modelos diversos como Nissan Kicks, Volkswagen T-Cross, Jeep Renegade Diesel, Chevrolet Cruze, mais recentemente Honda WR-V, entre tantos outros modelos que ultrapassam o teto. Contudo existem modelos e marcas como Chevrolet, Fiat e Chery nos modelos Arrizo 5 e Tiggo 2 que gozam desse benef\u00edcio concedido mesmo com ambas as isen\u00e7\u00f5es dadas, valendo a voc\u00ea caro leitor decidir se opta pela aquisi\u00e7\u00e3o com b\u00f4nus dentro do teto, acima ou at\u00e9 mesmo n\u00e3o nessa modalidade. Compensa? \u00c9 algo relativo, pois cada um possui condi\u00e7\u00e3o financeira e prioridades distintas, se o seu foco \u00e9 equipamentos pode compensar a compra, inclusive o objetivo \u00e9 economizar ainda mais dentro das duas isen\u00e7\u00f5es, mas dependendo do or\u00e7amento pode ficar um pouco puxado. (Mundo do Autom\u00f3vel para PCD)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Mundo do Autom\u00f3vel para PCD   A pr\u00e1tica da concess\u00e3o de b\u00f4nus na aquisi\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos com isen\u00e7\u00e3o seja apenas do IPI ou dele somado ao ICMS tem se mostrado bastante adotada e repetida em diversas fabricantes de carros em nosso territ\u00f3rio. 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