{"id":37476,"date":"2019-09-26T08:38:29","date_gmt":"2019-09-26T11:38:29","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=37476"},"modified":"2019-09-26T08:38:29","modified_gmt":"2019-09-26T11:38:29","slug":"honda-deixara-de-produzir-motores-a-diesel-a-partir-de-2021","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2019\/09\/26\/honda-deixara-de-produzir-motores-a-diesel-a-partir-de-2021\/","title":{"rendered":"Honda deixar\u00e1 de produzir motores a diesel a partir de 2021"},"content":{"rendered":"

Frota & Cia <\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

A Honda deixar\u00e1 de produzir ve\u00edculos com motores a diesel. A marca japonesa vai cortar esse combust\u00edvel do portf\u00f3lio de produtos a partir de 2021 em favor da eletrifica\u00e7\u00e3o da gama, de acordo com a Reuters. Dessa forma, a expectativa \u00e9 que todos os modelos sejam el\u00e9tricos at\u00e9 2025.<\/p>\n

 <\/p>\n

Atualmente, a empresa vende unidades com motor a diesel mesmo n\u00e3o sendo a favor, em raz\u00e3o da demanda na Europa, bem como na \u00cdndia. Entretanto, com a queda nas vendas de autom\u00f3veis com esse combust\u00edvel, principalmente em decorr\u00eancia do Dieselgate, continuar com essa produ\u00e7\u00e3o ficou mais dif\u00edcil.<\/p>\n

 <\/p>\n

Al\u00e9m disso, a Honda ainda teria de arcar com mais custos de desenvolvimento para manter seus propulsores limpos no \u00e2mbito da Uni\u00e3o Europa, especialmente ap\u00f3s 2021. No entanto, a produ\u00e7\u00e3o n\u00e3o tem justificado tais custos. Portanto, a montadora encerrar\u00e1 a produ\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos em Swindon, Inglaterra, na mesma \u00e9poca, demitindo 3.500 empregados.<\/p>\n

 <\/p>\n

Nesse caso, o Brexit \u00e9 o motivo, que acarretar\u00e1 ainda mais custos \u00e0s opera\u00e7\u00f5es da Honda na Europa. O corte nos motores diesel representar\u00e1 uma economia de 10% em custos no n\u00edvel global. Dessa forma, esse percentual seria revertido para investimentos em carros el\u00e9tricos e h\u00edbridos.<\/p>\n

 <\/p>\n

Limite de emiss\u00e3o de CO2 \u00e9 fator crucial para mudan\u00e7a<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

Atualmente, o limite de emiss\u00e3o de CO2 na Europa \u00e9 de 120,5 g\/km em m\u00e9dia. Mas, isso cair\u00e1 para 95 g\/km em 2021. Ent\u00e3o, a Honda vai eliminar o diesel no momento certo para evitar mais custos.<\/p>\n

 <\/p>\n

No restante do mundo, o impacto da sa\u00edda do diesel ser\u00e1 igualmente grande para a Honda, especialmente no Sudeste Asi\u00e1tico e \u00cdndia, regi\u00f5es onde esse combust\u00edvel ainda tem grande demanda em autom\u00f3veis. Na eletrifica\u00e7\u00e3o, a marca ainda precisa ampliar muita sua atua\u00e7\u00e3o, especialmente em carros puramente el\u00e9tricos. (Frota & Cia\/Andr\u00e9 Silva)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Frota & Cia   A Honda deixar\u00e1 de produzir ve\u00edculos com motores a diesel. A marca japonesa vai cortar esse combust\u00edvel do portf\u00f3lio de produtos a partir de 2021 em favor da eletrifica\u00e7\u00e3o da gama, de acordo com a Reuters. 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