{"id":37420,"date":"2019-09-24T09:15:38","date_gmt":"2019-09-24T12:15:38","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=37420"},"modified":"2019-09-24T09:15:38","modified_gmt":"2019-09-24T12:15:38","slug":"feito-no-brasil-tiggo-7-eleva-caoa-chery-a-padrao-premium","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2019\/09\/24\/feito-no-brasil-tiggo-7-eleva-caoa-chery-a-padrao-premium\/","title":{"rendered":"Feito no Brasil, Tiggo 7 eleva Caoa Chery a padr\u00e3o premium"},"content":{"rendered":"<p><em>AutoPapo<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Quando come\u00e7aram a desembarcar no Brasil, em meados dos anos 2000, o apelo dos modelos da Chery era a rela\u00e7\u00e3o custo-benef\u00edcio: recheados de equipamentos, com pre\u00e7o mais baixo do que seus concorrentes nacionais. Agora, tem uma vantagem adicional: al\u00e9m dos valores atrativos, os modelos est\u00e3o carregados de tecnologia de ponta, compar\u00e1vel ao de seus competidores em n\u00edvel global \u2013 e s\u00e3o produzidos no Brasil.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Isso ocorreu gra\u00e7as a associa\u00e7\u00e3o com a CAOA, um dos maiores do pa\u00eds no segmento automotivo, com grande expertise em fabrica\u00e7\u00e3o e vendas de ve\u00edculos, originando a Caoa Chery.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A uni\u00e3o das duas marcas segue uma tend\u00eancia global, nas quais os fabricantes chineses se juntam a tradicionais players do mercado automotivo: Geely e Volvo e Volkswagen e JAC s\u00e3o exemplos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Al\u00e9m de incrementar a rede de vendas e p\u00f3s-venda da marca chinesa, a Caoa Chery promoveu uma sequ\u00eancia de lan\u00e7amentos, dentre os quais o SUV grande Tiggo 7.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O Tiggo 7 evidencia a competitividade da Caoa Chery ao oferecer extrema qualidade de manufatura e um superior pacote de equipamentos apesar de manter pre\u00e7os equiparados com seus principais rivais como o Jeep Compass e Kia Sportage: o Tiggo 7 custa a partir de R$ 95.990.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Estrutura de alta resist\u00eancia<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A qualidade aparece em itens como constru\u00e7\u00e3o de 60% da sua estrutura com a\u00e7os de alta resist\u00eancia e, em diversas partes do habit\u00e1culo, inclusive com tratamento t\u00e9rmico. Na parte inferior da plataforma, sob o assoalho, o modelo conta com estruturas longitudinais que absorvem e distribuem uniformemente a energia gerada por uma eventual colis\u00e3o, proporcionando maior resist\u00eancia e ampliando a seguran\u00e7a aos ocupantes do carro.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Mecanicamente, o Tiggo 7 tamb\u00e9m tem bons argumentos na disputa de um p\u00fablico que exige qualidade: a suspens\u00e3o \u00e9 independente nas quatro rodas, com destaque para a ado\u00e7\u00e3o do sistema Multilink na traseira \u2013 que concilia conforto e estabilidade. O modelo tamb\u00e9m vem equipado com pneus de medida 225\/60 em rodas de 18 polegadas.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Powertrain: transmiss\u00e3o usada pela BMW<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O motor segue a tend\u00eancia do downsizing, no qual o turbo aumenta a efici\u00eancia energ\u00e9tica resultado em menores consumo e emiss\u00e3o de poluentes, sem abrir m\u00e3o de desempenho: com bloco e cabe\u00e7ote de alum\u00ednio, o 1.5 turbo flex tem duplo comando de v\u00e1lvulas vari\u00e1vel (VVT) e coletor de admiss\u00e3o vari\u00e1vel (VIS). A pot\u00eancia m\u00e1xima \u00e9 de 150 cv \/ 147 cv (etanol\/gasolina) a 5.500 rpm e torque m\u00e1ximo de 21,4 kgfm (com os dois combust\u00edveis).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Carros chineses est\u00e3o em novo patamar tecnol\u00f3gico e de mercado<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A for\u00e7a do motor aparece desde rota\u00e7\u00f5es mais baixas e resulta em condu\u00e7\u00e3o agrad\u00e1vel na cidade, pela boa capacidade de arrancada e para enfrentar subidas, mesmo com carga m\u00e1xima, al\u00e9m de seguran\u00e7a nas estradas, pela facilidade em fazer ultrapassagens.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O Tiggo7 tamb\u00e9m recebeu a transmiss\u00e3o autom\u00e1tica de dupla embreagem (DCT) de seis velocidades, da conhecida fornecedora alem\u00e3 Getrag, que equipa, entre outras marcas, carros da alem\u00e3 BMW. As marchas podem ser mudadas automaticamente ou manualmente por meio da alavanca posicionada no console central. O SUV tamb\u00e9m conta com dois modos de condu\u00e7\u00e3o: Eco, privilegiando o consumo de combust\u00edvel, e Sport para uma dirigibilidade mais esportiva.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Seguran\u00e7a: pacote completo<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Al\u00e9m da estrutura em a\u00e7o de alta resist\u00eancia, o pacote de seguran\u00e7a do Tiggo 7 tamb\u00e9m o qualifica entre os melhores do segmento. Ele conta com sistema de monitoramento de press\u00e3o e temperatura dos pneus. Airbags frontais, laterais dianteiros e de cortina, al\u00e9m de cinto traseiro central de tr\u00eas pontos e tr\u00eas apoios de cabe\u00e7a traseiros tamb\u00e9m est\u00e3o presentes.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O SUV conta ainda com sensores de estacionamento dianteiro e traseiro, c\u00e2mera de r\u00e9 ou c\u00e2mera com vis\u00e3o de 360\u00b0, equipamentos que permitem ao motorista um controle em tempo real dos arredores do ve\u00edculo, minimizando a \u201czona cega\u201d durante manobras e estacionamento. As partidas em rampa s\u00e3o assistidas pelo Auto Hold, que impedem o movimento do carro em situa\u00e7\u00f5es cr\u00edticas de inclina\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O Tiggo 7 SUV atingiu os n\u00edveis m\u00e1ximos do C-NCAP, a ag\u00eancia chinesa equivalente ao Latin NCAP que avalia os n\u00edveis de seguran\u00e7a dos carros produzidos no mercado<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Custo-benef\u00edcio \u00e9 positivo<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O interior do Tiggo 7 traz acabamento de couro nos bancos, painel e em detalhes das portas. O banco do motorista tem ajustes longitudinais el\u00e9tricos, de altura, de inclina\u00e7\u00e3o do encosto e do apoio lombar.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O volante, tamb\u00e9m revestido de couro, traz os controles do piloto autom\u00e1tico, limite de velocidade, mudan\u00e7a das telas do computador de bordo, sistema de \u00e1udio e entretenimento, Bluetooth e atendimento do celular. No painel de instrumentos, entre o veloc\u00edmetro e conta-giros, est\u00e1 localizada uma tela de LCD de 4,8 polegadas, que apresenta as informa\u00e7\u00f5es do computador de bordo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Em termos de conectividade, o Tiggo 7 vem equipado com um sistema multim\u00eddia, com tela colorida de 9,0 polegadas, sens\u00edvel ao toque, que comanda ar-condicionado (Dual Zone), sistema de \u00e1udio e Bluetooth, espelhamento Android e Apple CarPlay, al\u00e9m de permitir a visualiza\u00e7\u00e3o da c\u00e2mera de r\u00e9 e da c\u00e2mera panor\u00e2mica de 360\u00b0. E ainda, controles de fun\u00e7\u00f5es do ve\u00edculo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Entre os equipamentos de conveni\u00eancia, chama a aten\u00e7\u00e3o o teto solar panor\u00e2mico com uma \u00e1rea de 0,92 m\u00b2 que pode ser aberto. Uma cortina de acionamento el\u00e9trico isola o compartimento do calor com apenas um toque.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Ainda como item de conforto, o ve\u00edculo possui sistema de chave presencial para abertura e fechamento das portas, al\u00e9m de partida do motor por bot\u00e3o.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O Tiggo7 tamb\u00e9m conta com o sistema Auto Hold e freio de estacionamento el\u00e9trico, trazendo muito mais conforto e seguran\u00e7a ao condutor.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Pre\u00e7o e garantia do Tiggo 7<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O Tiggo 7 \u00e9 vendido em duas vers\u00f5es: O Tiggo 7 T custa a partir de R$ 95.990. A configura\u00e7\u00e3o TXS est\u00e1 tabelada em iniciais R$ 116.990. Ele \u00e9 comercializado nas cores preto, prata e cinza (met\u00e1licas), al\u00e9m do branco perolizado. A Caoa Chery oferece tr\u00eas anos de garantia para o ve\u00edculo e cinco anos para motor e c\u00e2mbio. (AutoPapo)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>AutoPapo &nbsp; Quando come\u00e7aram a desembarcar no Brasil, em meados dos anos 2000, o apelo dos modelos da Chery era a rela\u00e7\u00e3o custo-benef\u00edcio: recheados de equipamentos, com pre\u00e7o mais baixo do que seus concorrentes nacionais. 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