{"id":37412,"date":"2019-09-24T09:11:11","date_gmt":"2019-09-24T12:11:11","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=37412"},"modified":"2019-09-24T09:11:11","modified_gmt":"2019-09-24T12:11:11","slug":"com-novo-dual-bus-de-15-metros-eletra-promete-reduzir-em-ate-95-as-emissoes-de-materiais-particulados","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2019\/09\/24\/com-novo-dual-bus-de-15-metros-eletra-promete-reduzir-em-ate-95-as-emissoes-de-materiais-particulados\/","title":{"rendered":"Com novo Dual Bus de 15 metros, Eletra promete reduzir em at\u00e9 95% as emiss\u00f5es de materiais particulados"},"content":{"rendered":"

Di\u00e1rio do Transporte<\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

A Eletra, fabricante do \u00f4nibus do tipo Dual Bus (que re\u00fane duas tecnologias de tra\u00e7\u00e3o em um \u00fanico ve\u00edculo), promete que o novo modelo de 15 metros que ser\u00e1 lan\u00e7ado na semana que vem em S\u00e3o Paulo pode, no modo h\u00edbrido, reduzir em at\u00e9 95% as emiss\u00f5es de material particulado (MP) e em 30% de g\u00e1s carb\u00f4nico (CO\u00b2). O consumo de \u00f3leo diesel pode ser 28% menor em compara\u00e7\u00e3o a um \u00f4nibus comum do mesmo portem ainda segundo a empresa.<\/p>\n

 <\/p>\n

Conforme adiantou em primeira m\u00e3o o Di\u00e1rio do Transporte, o \u00f4nibus que tem chassi Volkswagen de tr\u00eas eixos e carroceria Marcopolo modelo Torino de piso baixo, vai ser apresentado a partir do dia 24 de setembro de 2019 na Arena ANTP, da Associa\u00e7\u00e3o Nacional de Transportes P\u00fablicos que ocorre entre os dias 24 e 26 no Transam\u00e9rica Expo Center, em Santo Amaro, zona Sul de S\u00e3o Paulo.<\/p>\n

 <\/p>\n

A reportagem tamb\u00e9m adiantou que o mesmo \u00f4nibus possui duas tecnologias: 100% el\u00e9trica, que opera somente com baterias, e h\u00edbrida, que consiste em um motor a combust\u00e3o (que pode ser a diesel ou a biocombust\u00edvel).<\/p>\n

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Em nota, a Eletra diz que ambas as op\u00e7\u00f5es podem se alternar e a sele\u00e7\u00e3o do funcionamento no modo h\u00edbrido ou 100% el\u00e9trico pode ser feita pelo motorista ou \u00e0 dist\u00e2ncia de forma programada com determina\u00e7\u00e3o do local de cada fun\u00e7\u00e3o por GPS.<\/p>\n

 <\/p>\n

No modo el\u00e9trico, as baterias t\u00eam autonomia para 25 km por volta. Um sistema tamb\u00e9m permite o uso da frenagem para gerar energia.<\/p>\n

 <\/p>\n

No Modo H\u00edbrido, o sistema de tra\u00e7\u00e3o el\u00e9trica recebe energia tanto do motor-gerador (que pode ser a diesel ou a biocombust\u00edvel) quanto do conjunto de baterias.<\/p>\n

 <\/p>\n

No Modo El\u00e9trico, o motor-gerador \u00e9 desligado e o ve\u00edculo roda apenas com a carga das baterias, com autonomia de at\u00e9 25 km por volta.<\/p>\n

 <\/p>\n

O desligamento pode ser acionado pelo condutor ou por um sensor GPS na via p\u00fablica \u2013 por exemplo, quando o ve\u00edculo entrar numa Zona de Emiss\u00e3o Zero. A altern\u00e2ncia de modos se repete v\u00e1rias vezes, conforme o perfil da opera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

 <\/p>\n

Durante a opera\u00e7\u00e3o, as baterias s\u00e3o continuamente recarregadas pela tecnologia de frenagem regenerativa (KERS), podendo tamb\u00e9m ter a contribui\u00e7\u00e3o do motor-gerador.<\/p>\n

 <\/p>\n

Essa versatilidade permite ao ve\u00edculo rodar em diferentes ambientes urbanos, aproveitando o m\u00e1ximo das tecnologias h\u00edbrida e el\u00e9trica. Sem carregadores nas garagens e sem recargas de oportunidade. \u2013 diz parte da nota.<\/p>\n

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Dual e outros modelos <\/strong><\/p>\n

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A Eletra, com sede em S\u00e3o Bernardo do Campo, \u00e9 pioneira em Dual-Bus no Brasil.<\/p>\n

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O primeiro Dual foi lan\u00e7ado oficialmente em 2015 e opera no Corredor Metropolitano ABD, que liga o ABC Paulista \u00e0 Capital. \u00c9 um \u00f4nibus \u201csuperarticulado\u201d de 23 metros de comprimento com chassi Mercedes-Benz e carroceria Caio Millennium III, que re\u00fane as tecnologias el\u00e9trica-pura e tr\u00f3lebus.<\/p>\n

 <\/p>\n

Em 2017, foi lan\u00e7ada a vers\u00e3o Padron, de 13,2 metros, um ve\u00edculo que re\u00fane as tecnologias el\u00e9trica-h\u00edbrida e 100% el\u00e9trica, com carroceria Caio Millennim III e chassi Mercedes-Benz.<\/p>\n

 <\/p>\n

A principal vantagem da solu\u00e7\u00e3o Dual, sendo a empresa, \u00e9 a flexibilidade do ve\u00edculo. A tecnologia a ser utilizada pode ser escolhida de acordo com os diferentes momentos da opera\u00e7\u00e3o do \u00f4nibus, inclusive num mesmo trajeto, possibilitando \u00e1reas de emiss\u00e3o zero na cidade.<\/p>\n

 <\/p>\n

Essa flexibilidade proporciona uma opera\u00e7\u00e3o mais adequada e racional, o que pode resultar em maior economia para a presta\u00e7\u00e3o de servi\u00e7os e amplia\u00e7\u00e3o da durabilidade de pe\u00e7as, componentes, insumos e do ve\u00edculo como um todo.<\/p>\n

 <\/p>\n

A empresa, do Grupo ABC, da fam\u00edlia Setti e Braga, se apresenta como a primeira a fabricar um \u00f4nibus el\u00e9trico h\u00edbrido no Pa\u00eds, em 1999. O feito, segundo a empresa, rendeu o pr\u00eamio The World Technology Awards 2003, considerado o Oscar da tecnologia internacional.<\/p>\n

 <\/p>\n

Entre 2011 e 2012, num projeto in\u00e9dito para a empresa Metra, que opera o Corredor ABD, na Grande S\u00e3o Paulo, e pertence ao mesmo grupo, a Eletra converteu seis \u00f4nibus articulados a diesel em tr\u00f3lebus.<\/p>\n

 <\/p>\n

No ano de 2013, a empresa de S\u00e3o Bernardo do Campo lan\u00e7ou o e-Bus, o primeiro \u00f4nibus 100% el\u00e9trico produzido no pa\u00eds, mas contando com uma parceria com a Mitsubishi, do Jap\u00e3o.<\/p>\n

 <\/p>\n

Em 2017, a Eletra participou diretamente da concep\u00e7\u00e3o e produ\u00e7\u00e3o do primeiro caminh\u00e3o leve el\u00e9trico mundial da Volkswagen\/MAN, em parceria com a WEG, o e-Delivery.<\/p>\n

 <\/p>\n

J\u00e1 neste ano de 2019, a companhia do Grupo ABC associou-se \u00e0 Moura para fabricar \u00f4nibus brasileiros de baixa emiss\u00e3o com baterias el\u00e9tricas comercializadas no Brasil. (Di\u00e1rio do Transporte\/Adamo Bazani)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Di\u00e1rio do Transporte   A Eletra, fabricante do \u00f4nibus do tipo Dual Bus (que re\u00fane duas tecnologias de tra\u00e7\u00e3o em um \u00fanico ve\u00edculo), promete que o novo modelo de 15 metros que ser\u00e1 lan\u00e7ado na semana que vem em S\u00e3o Paulo pode, no modo h\u00edbrido, reduzir em at\u00e9 95% as emiss\u00f5es de material particulado (MP)\u2026 Leia mais \u00bb<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[63],"tags":[],"class_list":["post-37412","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-meio-ambiente"],"acf":[],"yoast_head":"\nCom novo Dual Bus de 15 metros, Eletra promete reduzir em at\u00e9 95% as emiss\u00f5es de materiais particulados - Canal Dana<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2019\/09\/24\/com-novo-dual-bus-de-15-metros-eletra-promete-reduzir-em-ate-95-as-emissoes-de-materiais-particulados\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_BR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Com novo Dual Bus de 15 metros, Eletra promete reduzir em at\u00e9 95% as emiss\u00f5es de materiais particulados - 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