{"id":37346,"date":"2019-09-20T09:16:13","date_gmt":"2019-09-20T12:16:13","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=37346"},"modified":"2019-09-20T09:16:13","modified_gmt":"2019-09-20T12:16:13","slug":"sao-paulo-tem-16-acidentes-com-feridos-por-hora","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2019\/09\/20\/sao-paulo-tem-16-acidentes-com-feridos-por-hora\/","title":{"rendered":"S\u00e3o Paulo tem 16 acidentes com feridos por hora"},"content":{"rendered":"<p><em>O Estado de S. Paulo\u00a0 <\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O Estado de S\u00e3o Paulo registrou uma m\u00e9dia de 393 acidentes de tr\u00e2nsito n\u00e3o fatais por dia entre janeiro e agosto deste ano. Isso significa 94,3 mil casos em vias municipais e rodovias, conforme dados do Infosiga SP divulgados ontem. Em m\u00e9dia, a cada 27 ocorr\u00eancias com feridos, \u00e9 registrada uma com morte.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A partir deste m\u00eas, o Estado divulgar\u00e1 tamb\u00e9m dados de acidentes n\u00e3o fatais. Em agosto, 478 pessoas morreram no tr\u00e2nsito paulista, um aumento de 2,8% em rela\u00e7\u00e3o ao mesmo per\u00edodo do ano passado. O aumento se estende especialmente entre motociclistas (170, ante 137 de agosto passado) e pedestres (128, ante 121 do mesmo per\u00edodo de 2018). Do total das ocorr\u00eancias n\u00e3o fatais, 79% foram em vias municipais (21% em rodovias), das quais 38% foram de noite ou na madrugada.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Na cidade de S\u00e3o Paulo, foram registrados 20.392 acidentes n\u00e3o fatais de janeiro a agosto, o que significa uma m\u00e9dia de 36 para cada morte. Segundo o levantamento, 35% das ocorr\u00eancias foram no fim de semana e 59% durante o dia e a tarde. Ainda sobre a capital, 64% dos acidentes envolveram autom\u00f3veis, seguidos de motocicletas (54%). O hor\u00e1rio de pico de acidentes \u00e9 na faixa das 18 horas, enquanto o menor n\u00famero \u00e9 \u00e0s 3 horas. Os dados re\u00fanem boletins de ocorr\u00eancia das Pol\u00edcias Civil, Militar, Rodovi\u00e1ria Estadual e Federal, al\u00e9m dos bombeiros. A coordenadora do Programa Respeito \u00e0 Vida, Silvia Lisboa, diz que h\u00e1 previs\u00e3o para aperfei\u00e7oar a qualidade das informa\u00e7\u00f5es dispon\u00edveis \u2013 indicando, por exemplo, a gravidade das les\u00f5es \u2013 e cruz\u00e1-las com dados de outras fontes, como dos equipamentos de Sa\u00fade e do Instituto M\u00e9dico-Legal.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Secret\u00e1rio de governo e vice-governador, Rodrigo Garcia diz que a amplia\u00e7\u00e3o do banco de dados faz parte de um \u201cprocesso importante de preven\u00e7\u00e3o\u201d. Segundo ele, as informa\u00e7\u00f5es est\u00e3o sendo utilizadas para mapear os pontos que precisam de medidas para redu\u00e7\u00e3o de acidentes. Dentre as previstas est\u00e3o melhorias na sinaliza\u00e7\u00e3o e ilumina\u00e7\u00e3o, instala\u00e7\u00e3o de lombo faixas e mudan\u00e7as no sistema semaf\u00f3rico, tudo em conjunto com prefeituras.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>No caso das rodovias, o secret\u00e1rio diz que 60 pontos que precisam de interven\u00e7\u00e3o est\u00e3o mapeados. Ele comenta, ainda, que o objetivo do Estado \u00e9 diminuir o n\u00famero de acidentes, por\u00e9m, como a base de dados \u00e9 nova, n\u00e3o ser\u00e1 definida uma meta.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A professora de Planejamento Territorial da Universidade Federal do ABC (UFABC), Silvana Zioni, aponta que o Estado deveria considerar tamb\u00e9m a velocidade m\u00e1xima dos pontos em que h\u00e1 maior n\u00famero de acidentes. \u201c\u00c9 um fator de risco.\u201d Outra quest\u00e3o \u00e9 detalhar dados sobre atendimento \u00e0s v\u00edtimas desses acidentes, como o tempo at\u00e9 a chegada da equipe de resgate, o que ajudaria, segundo a especialista, \u201ca orientar pol\u00edticas p\u00fablicas\u201d.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Descaso<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Em janeiro, o auxiliar t\u00e9cnico audiovisual Jefferson Ferreira Gomes, de 31 anos, foi v\u00edtima de um acidente de tr\u00e2nsito que o deixou parapl\u00e9gico. \u201cEstava de moto, fui fazer uma ultrapassagem e uma senhora fez uma convers\u00e3o proibida.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Batemos praticamente de frente e eu ca\u00ed no canteiro central. Fraturei a coluna e rompeu a medula. Tamb\u00e9m quebrei duas costelas e a clav\u00edcula\u201d.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Com 11 anos de habilita\u00e7\u00e3o, ele nunca tinha sofrido um acidente grave de tr\u00e2nsito. No primeiro m\u00eas ap\u00f3s o acidente, fez fisioterapia em casa. H\u00e1 um m\u00eas, come\u00e7ou um trabalho multidisciplinar de reabilita\u00e7\u00e3o. \u201cEu trabalhava com proje\u00e7\u00e3o. Como vou subir para colocar um projetor? Tudo \u00e9 dif\u00edcil. Inclina\u00e7\u00e3o na rua, altura das cal\u00e7adas, \u00f4nibus.\u201d<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Gomes, que \u00e9 pai de uma menina de 3 anos e meio e de um menino de 3 semanas, diz que as pessoas precisam ser mais conscientes. \u201cTem muito descaso, falta pensar no outro&#8221;. (O Estado de S. Paulo\/Priscila Mengue, Paula Felix e Felipe Resk)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O Estado de S. 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