{"id":37246,"date":"2019-09-17T08:25:20","date_gmt":"2019-09-17T11:25:20","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=37246"},"modified":"2019-09-17T08:25:20","modified_gmt":"2019-09-17T11:25:20","slug":"ford-e-gm-aceleram-picapes-eletricas-para-impedir-avanco-da-tesla","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2019\/09\/17\/ford-e-gm-aceleram-picapes-eletricas-para-impedir-avanco-da-tesla\/","title":{"rendered":"Ford e GM aceleram picapes el\u00e9tricas para impedir avan\u00e7o da Tesla"},"content":{"rendered":"<p><em>Motor 1\/Dyogo Fagundes\/Reuters<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A disputa pelo protagonismo do ainda in\u00e9dito segmento de picapes el\u00e9tricas promete ser uma das mais acirradas dos \u00faltimos anos envolvendo montadoras norte-americanas. Prova disso s\u00e3o os esfor\u00e7os desempenhados por Ford e General Motors nos ambiciosos projetos de eletrifica\u00e7\u00e3o que tocam internamente, em especial aqueles relacionados ao mercado de picapes.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Conforme relata reportagem da ag\u00eancia de not\u00edcias Reuters, as gigantes de Detroit est\u00e3o acelerando os trabalhos de suas in\u00e9ditas picapes EV como forma de impedir o avan\u00e7o da Tesla nesta seara. A marca californiana j\u00e1 atua nos segmentos de sed\u00e3s e SUVs, e promete para breve a apresenta\u00e7\u00e3o de uma picape &#8211; novidade que vem despertando a curiosidade do mercado e a preocupa\u00e7\u00e3o da concorr\u00eancia.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>No caso da Ford, j\u00e1 sabemos que o modelo ser\u00e1 uma esp\u00e9cie de &#8220;S\u00e9rie F el\u00e9trica&#8221;, mas poucos detalhes foram divulgados at\u00e9 o momento. O projeto est\u00e1 recebendo aten\u00e7\u00e3o especial, principalmente pelo fato de envolver o segmento mais importante da Am\u00e9rica do Norte e onde a Ford desfruta n\u00e3o apenas da lideran\u00e7a em vendas como tamb\u00e9m de ampla confiabilidade. &#8220;Ser\u00e1 um verdadeiro divisor de \u00e1guas para toda a ind\u00fastria&#8221;, disse o presidente da Ford, Bill Ford, \u00e0 Reuters. Ao todo, a marca do oval azul investir\u00e1 cerca de US $ 11,5 bilh\u00f5es em eletrifica\u00e7\u00e3o at\u00e9 2022 e promete lan\u00e7ar nada menos que 16 modelos totalmente el\u00e9tricos, incluindo a aguardada picape. No v\u00eddeo abaixo, um prot\u00f3tipo el\u00e9trico da F-150 atual foi testado para apresentar a tecnologia.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Ao que tudo indica, o modelo ser\u00e1 constru\u00eddo sobre uma plataforma EV da pr\u00f3pria empresa e trar\u00e1 diversos recursos inovadores para o segmento. Entre as novidades, o conjunto el\u00e9trico proporcionar\u00e1 a cria\u00e7\u00e3o de um espa\u00e7o para cargas sob o cap\u00f4, complementar ao tradicional espa\u00e7o da ca\u00e7amba. H\u00e1 tamb\u00e9m chances de que tecnologias da Rivian sejam implementadas no projeto. A empresa, considerada uma startup ao estilo da Tesla, era at\u00e9 ent\u00e3o uma amea\u00e7a, mas recentemente fechou parceria com a Ford envolvendo investimentos da ordem de US$ 500 milh\u00f5es. Vale lembrar ainda que, antes do modelo totalmente el\u00e9trico, a marca lan\u00e7ar\u00e1 uma vers\u00e3o h\u00edbrida da F-150, que servir\u00e1 como esp\u00e9cie de transi\u00e7\u00e3o e medir\u00e1 o n\u00edvel de aceita\u00e7\u00e3o dos clientes quanto \u00e0 eletrifica\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>No caso da GM, a entrada no segmento de picapes el\u00e9tricas tamb\u00e9m foi confirmada pelo alto escal\u00e3o, mais precisamente pela CEO Mary Barra. A executiva adiantou a novidade h\u00e1 alguns meses, mas n\u00e3o revelou mais detalhes. Sabe-se apenas que o projeto est\u00e1 sendo tocado por Josh Tavel, que foi o engenheiro-chefe de el\u00e9tricos como Volt, Cadillac ELR, Spark e Bolt, al\u00e9m de caminhonetes tradicionais. Ao todo, a empresa espera investir US$ 8 bilh\u00f5es em eletrifica\u00e7\u00e3o e lan\u00e7ar 20 novos EVs at\u00e9 2023. O que n\u00e3o ficou claro at\u00e9 agora \u00e9 se a picape ser\u00e1 in\u00e9dita ou desenvolvida como uma vers\u00e3o espec\u00edfica da Chevrolet Silverado. De todo modo, ser\u00e1 montada sobre a terceira gera\u00e7\u00e3o da chamada plataforma EV do grupo, que acomodar\u00e1 ao todo pelo menos 10 estilos diferentes de carroceria (incluindo varia\u00e7\u00f5es com tra\u00e7\u00e3o traseira, dianteira ou integral).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Todo o esfor\u00e7o de Ford e GM tem como objetivo barrar um eventual avan\u00e7o da Tesla sobre esse segmento. A empresa tem criado expectativa a respeito do lan\u00e7amento de seu representante na categoria e os detalhes extraoficiais impressionam. Entre eles, destaque para a acelera\u00e7\u00e3o de 0 a 96 km\/h estimada em apenas 3,9 segundos &#8211; n\u00famero que faria do modelo o mais r\u00e1pido do segmento. Al\u00e9m disso, j\u00e1 \u00e9 certo que a bateria ter\u00e1 cerca de 200 kWh de capacidade e proporcionar\u00e1 autonomia entre 650 km e 800 km. A pot\u00eancia ser\u00e1 gerada por dois motores el\u00e9tricos e ficar\u00e1 na casa dos 600 cv. Haver\u00e1 ainda suspens\u00e3o pneum\u00e1tica, espa\u00e7o para levar at\u00e9 6 pessoas e capacidade de reboque de impressionantes 136.000 kg. (Motor 1\/Reuters)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Motor 1\/Dyogo Fagundes\/Reuters &nbsp; A disputa pelo protagonismo do ainda in\u00e9dito segmento de picapes el\u00e9tricas promete ser uma das mais acirradas dos \u00faltimos anos envolvendo montadoras norte-americanas. 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