{"id":37203,"date":"2019-09-13T08:04:10","date_gmt":"2019-09-13T11:04:10","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=37203"},"modified":"2019-09-13T08:04:10","modified_gmt":"2019-09-13T11:04:10","slug":"frota-de-caminhoes-conectados-no-pais-ja-e-a-maior-do-grupo-scania-no-mundo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2019\/09\/13\/frota-de-caminhoes-conectados-no-pais-ja-e-a-maior-do-grupo-scania-no-mundo\/","title":{"rendered":"Frota de caminh\u00f5es conectados no pa\u00eds j\u00e1 \u00e9 a maior do grupo Scania no mundo"},"content":{"rendered":"<p><em>Futuretransport <\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Com 24 mil caminh\u00f5es conectados em circula\u00e7\u00e3o no pa\u00eds, que transmitem, em tempo real, informa\u00e7\u00f5es valiosas para a opera\u00e7\u00e3o do transportador, a Scania ganhou escala para aprofundar a an\u00e1lise de dados emitidos pelo sistema de conectividade e expandir a gama de solu\u00e7\u00f5es que podem ser oferecidas aos clientes da marca. Com as informa\u00e7\u00f5es geradas pelos ve\u00edculos, a evolu\u00e7\u00e3o de algoritmos e o uso da Intelig\u00eancia Artificial, o c\u00e9u \u00e9 o limite na hora de criar e ofertar novas solu\u00e7\u00f5es, produtos e servi\u00e7os para o cliente obter maior rendimento na gest\u00e3o de seu neg\u00f3cio.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O n\u00famero de caminh\u00f5es conectados j\u00e1 \u00e9 o maior da marca no mundo e \u00e9 um dos degraus que conduzem a empresa ao objetivo de liderar o segmento rumo a um setor de transportes mais sustent\u00e1vel. A previs\u00e3o \u00e9 chegar a 30 mil ve\u00edculos conectados at\u00e9 o final deste ano. \u201cIsso vem atender a dois pilares fundamentais na jornada de um transporte mais sustent\u00e1vel: efici\u00eancia energ\u00e9tica e transporte inteligente. A Scania vem promovendo disrupturas no setor. Queremos maximizar a receita dos nossos clientes, a rentabilidade de seus neg\u00f3cios, oferecendo ferramentas e solu\u00e7\u00f5es para ajud\u00e1-los num mundo cada vez mais competitivo\u201d, declara Roberto Barral, vice-presidente das opera\u00e7\u00f5es comerciais da Scania no Brasil.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A empresa quer passar o conceito de que n\u00e3o vende mais apenas caminh\u00f5es, mas uma solu\u00e7\u00e3o completa e customizada de acordo com cada perfil de opera\u00e7\u00e3o de seus clientes, chamada de TMA \u2013 Tailor made for Application. E \u00e9 esse conceito que a montadora vai levar \u00e0 Fenatran (Sal\u00e3o Internacional do Transporte Rodovi\u00e1rio de Cargas), que acontece de 14 a 18 de outubro, em S\u00e3o Paulo. \u201cVamos mostrar os resultados do que prometemos quando lan\u00e7amos o caminh\u00e3o dos sonhos, no ano passado, (a Nova Gera\u00e7\u00e3o de caminh\u00f5es Scania): melhor consumo de combust\u00edvel, efici\u00eancia energ\u00e9tica e servi\u00e7os\u201d, diz Barral.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Desde o lan\u00e7amento da Nova Gera\u00e7\u00e3o de caminh\u00f5es, no final de 2018, a montadora vendeu 10 mil unidades que come\u00e7aram a ser entregues em mar\u00e7o deste ano e, segundo Barral, a promessa de economia de at\u00e9 12% no consumo de combust\u00edvel dos novos ve\u00edculos j\u00e1 foi ultrapassada por alguns clientes.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A tecnologia embarcada na Nova Gera\u00e7\u00e3o tem atra\u00eddo n\u00e3o s\u00f3 grandes frotistas. Segundo Silvio Munhoz, diretor comercial da Scania no Brasil, muitos caminhoneiros aut\u00f4nomos j\u00e1 compraram os novos caminh\u00f5es. Das vendas de mais de 10 mil unidades, 45% foram para clientes que t\u00eam de um a cinco caminh\u00f5es. \u201cIsto porque o caminh\u00e3o gera resultados suficientes para ele poder investir mais; o ganho adicional que o caminh\u00e3o entrega, com menor consumo de combust\u00edvel, pode ser usado para pagar as parcelas da compra\u201d, diz Munhoz.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Menos gastos com manuten\u00e7\u00e3o<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Nos caminh\u00f5es conectados, todos os dados do ve\u00edculo e da forma de sua condu\u00e7\u00e3o s\u00e3o enviados por um m\u00f3dulo (Communicator) em tempo real para a Scania e para a rede de concession\u00e1rias. O sistema sai de f\u00e1brica instalado em todos os caminh\u00f5es Scania fabricados desde 2016 e cabe ao frotista escolher se quer ativar o servi\u00e7o. \u201cOs Servi\u00e7os Conectados s\u00e3o uma maneira inteligente de fazer a gest\u00e3o da frota e controlar custos operacionais. Oferecemos um importante trabalho de apoio para quem usa ve\u00edculos Scania, reduzindo gastos, aumentando o tempo do ve\u00edculo rodando e tornando o servi\u00e7o mais rent\u00e1vel e competitivo\u201d, declara Alex Barucco, respons\u00e1vel pelos Servi\u00e7os Conectados da Scania no Brasil.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Os programas de manuten\u00e7\u00e3o da montadora ganharam formas inovadoras, flex\u00edveis, e bateram recorde de vendas de mar\u00e7o para c\u00e1. Em agosto, as vendas de planos aumentaram 37% sobre o mesmo m\u00eas de 2018. Os planos flex\u00edveis j\u00e1 representam cerca de 50% das vendas de programas de manuten\u00e7\u00e3o da Scania. S\u00e3o manuten\u00e7\u00f5es preventivas programadas de acordo com as informa\u00e7\u00f5es fornecidas pelo caminh\u00e3o conectado, customizadas para cada ve\u00edculo, e a cobran\u00e7a \u00e9 feita com base no quil\u00f4metro rodado (se o ve\u00edculo ficar parado, n\u00e3o paga) e por faixas de consumo de combust\u00edvel em que o menor consumo paga menos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>E foi exatamente a expans\u00e3o da frota de caminh\u00f5es conectados e a digitaliza\u00e7\u00e3o de dados nas concession\u00e1rias que resultou em um maior volume de informa\u00e7\u00f5es analisadas, o que possibilitou a cria\u00e7\u00e3o de um novo programa de manuten\u00e7\u00e3o, o Premium Flex\u00edvel, que promete reduzir em at\u00e9 25% o custo de manuten\u00e7\u00e3o total do caminh\u00e3o. Al\u00e9m das manuten\u00e7\u00f5es preventivas, que j\u00e1 faziam parte do modelo anterior, o Premium Flex\u00edvel passa a contemplar manuten\u00e7\u00f5es corretivas, o que significa que, al\u00e9m do ve\u00edculo avisar o que precisa ser revisado, ele passa a informar com anteced\u00eancia o que dever\u00e1 ser trocado, de acordo com o perfil operacional.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Gustavo Andrade, caminh\u00f5es conectados da Scania<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O modo de opera\u00e7\u00e3o \u00e9 que determina o pre\u00e7o do plano, explica Gustavo Andrade, gerente de portf\u00f3lio de servi\u00e7os da Scania no Brasil. \u201cO m\u00e9todo de cobran\u00e7a tamb\u00e9m \u00e9 baseado na faixa din\u00e2mica de economia de combust\u00edvel. O cliente permanece n\u00e3o tendo risco. O valor acertado ser\u00e1 o c\u00e1lculo pr\u00e9vio dos custos totais de manuten\u00e7\u00e3o e n\u00e3o ser\u00e1 mudado ao longo do tempo de vig\u00eancia. Se houve mais gastos do que esperado, a Scania assume a responsabilidade\u201d, afirma Andrade.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cNunca achamos justo cobrar de quem tem uma opera\u00e7\u00e3o dif\u00edcil e demanda mais do motor o mesmo que se cobra de um cliente que tem uma opera\u00e7\u00e3o mais leve. Revolucionamos quando lan\u00e7amos o plano flex\u00edvel de acordo com o consumo de combust\u00edvel. Naquele momento, a manuten\u00e7\u00e3o corretiva continuava com tarifa fixa, independente das caracter\u00edsticas da opera\u00e7\u00e3o. Agora, com os 24 mil ve\u00edculos conectados, com melhoria dos algoritmos, com uso da Intelig\u00eancia Artificial, conseguimos, inclusive para a manuten\u00e7\u00e3o corretiva, precificar de acordo com o consumo de combust\u00edvel. O consumo estar\u00e1 diretamente proporcional \u00e0 utiliza\u00e7\u00e3o do caminh\u00e3o e \u00e0 receita do caminh\u00e3o. Um caminh\u00e3o que tem opera\u00e7\u00e3o mais pesada gera mais receita, gera mais necessidade de manuten\u00e7\u00e3o e o custo acompanha isso\u201d, explica F\u00e1bio Souza, diretor de servi\u00e7os da Scania no Brasil.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Mercado<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>De janeiro a agosto, a Scania comercializou 8.393 caminh\u00f5es no segmento acima de 16 toneladas, uma alta de 55,6% em rela\u00e7\u00e3o ao mesmo per\u00edodo do ano passado, e 8.308 caminh\u00f5es pesados, n\u00famero 67,9% maior que o de igual per\u00edodo de 2018. Os modelos mais vendidos foram o R 450 (3.328 unidades) e o R 500 (1.690 ve\u00edculos). A estimativa da montadora para este ano no mercado em que atua, acima de 16 t, \u00e9 de um crescimento de 40 a 50% sobre 2018. (Futuretransport\/Amarilis Bertachini)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Futuretransport &nbsp; Com 24 mil caminh\u00f5es conectados em circula\u00e7\u00e3o no pa\u00eds, que transmitem, em tempo real, informa\u00e7\u00f5es valiosas para a opera\u00e7\u00e3o do transportador, a Scania ganhou escala para aprofundar a an\u00e1lise de dados emitidos pelo sistema de conectividade e expandir a gama de solu\u00e7\u00f5es que podem ser oferecidas aos clientes da marca. 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