{"id":37088,"date":"2019-09-10T08:08:57","date_gmt":"2019-09-10T11:08:57","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=37088"},"modified":"2019-09-10T08:08:57","modified_gmt":"2019-09-10T11:08:57","slug":"cnh-industrial-anuncia-investimento-de-us-250-milhoes-para-industrializar-caminhoes-movidos-a-celulas-a-combustivel-e-baterias-eletricas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2019\/09\/10\/cnh-industrial-anuncia-investimento-de-us-250-milhoes-para-industrializar-caminhoes-movidos-a-celulas-a-combustivel-e-baterias-eletricas\/","title":{"rendered":"CNH Industrial anuncia investimento de US$ 250 milh\u00f5es para industrializar caminh\u00f5es movidos a c\u00e9lulas a combust\u00edvel e baterias el\u00e9tricas"},"content":{"rendered":"

O Brasil Sobre Rodas<\/em><\/p>\n

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A CNH Industrial anunciou, no \u00faltimo dia 3, uma parceria estrat\u00e9gica e exclusiva para caminh\u00f5es pesados com a Nikola Corporation, empresa que tem sede em Phoenix, no Arizona, EUA. O objetivo \u00e9 acelerar a transforma\u00e7\u00e3o da ind\u00fastria em dire\u00e7\u00e3o \u00e0 neutralidade de emiss\u00e3o de caminh\u00f5es pesados na Am\u00e9rica do Norte e Europa atrav\u00e9s da ado\u00e7\u00e3o da tecnologia de c\u00e9lulas de combust\u00edvel.<\/p>\n

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Os caminh\u00f5es pesados de emiss\u00e3o zero da Nikola, alimentados por c\u00e9lulas propriet\u00e1rias de hidrog\u00eanio e tecnologia de bateria, ser\u00e3o os primeiros a serem produzidos. O modelo de neg\u00f3cio disruptivo da empresa prev\u00ea uma taxa de aluguel “all-in”, a primeira do setor, que inclui custos de ve\u00edculo, servi\u00e7o, manuten\u00e7\u00e3o e combust\u00edvel, fornecendo seguran\u00e7a total a longo prazo do custo total de propriedade, igual ou abaixo dos custos do diesel.<\/p>\n

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A CNH Industrial assumir\u00e1 uma participa\u00e7\u00e3o estrat\u00e9gica de US$ 250 milh\u00f5es na Nikola como principal investidora da “S\u00e9rie D”, compreendendo US$ 100 milh\u00f5es em dinheiro e US$ 150 milh\u00f5es em servi\u00e7os, como desenvolvimento de produtos, engenharia de fabrica\u00e7\u00e3o e assist\u00eancia t\u00e9cnica, al\u00e9m do fornecimento de certos componentes-chave para acelerar o cronograma de produ\u00e7\u00e3o dos caminh\u00f5es Nikola TWO e TRE. A avalia\u00e7\u00e3o foi fixada em US$ 3 bilh\u00f5es. Nikola prev\u00ea levantar mais de US$ 1 bilh\u00e3o na “rodada D”, concedendo aproximadamente 25% de propriedade a novos investidores e parceiros de neg\u00f3cios, incluindo a CNH Industrial.<\/p>\n

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“O foco crescente no reconhecimento de que \u00e9 necess\u00e1rio haver redu\u00e7\u00f5es fundamentais nas emiss\u00f5es automotivas est\u00e1 levando nossa ind\u00fastria a buscar rapidamente solu\u00e7\u00f5es tecnol\u00f3gicas avan\u00e7adas. A IVECO est\u00e1 agora idealmente posicionada para oferecer aos clientes uma gama ainda mais ampla de solu\u00e7\u00f5es de transporte, incluindo ve\u00edculos movidos a g\u00e1s natural, eletricidade e c\u00e9lulas de combust\u00edvel”, disse Hubertus M\u00fchlh\u00e4user, CEO da CNH Industrial. “A escolha da IVECO como parceira estrat\u00e9gica da Nikola \u00e9 uma prova da nossa excel\u00eancia reconhecida internacionalmente em caminh\u00f5es pesados e tecnologias alternativas de powertrain”, completou M\u00fchlh\u00e4user.<\/p>\n

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IVECO e FPT Industrial, marcas de ve\u00edculos comerciais e de powertrain da CNH Industrial, respectivamente, ajudar\u00e3o com suas expertises de engenharia e manufatura para industrializar os caminh\u00f5es el\u00e9tricos de c\u00e9lula de combust\u00edvel e bateria da Nikola. Os seguintes ve\u00edculos se beneficiar\u00e3o dessa parceria: Nikola ONE e Nikola TWO, para o mercado da Am\u00e9rica do Norte; e o Nikola TRE, para a Europa.<\/p>\n

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A Nikola contribuir\u00e1 com tecnologias para uma joint venture europeia com a CNH Industrial, que incluir\u00e1 as expertises da empresa em c\u00e9lulas de combust\u00edvel, eixos eletr\u00f4nicos, inversores, suspens\u00e3o independente, armazenamento a bordo de hidrog\u00eanio a bordo, funcionalidade de atualiza\u00e7\u00e3o de software no ar, infotainment, controles do ve\u00edculo, protocolos de comunica\u00e7\u00e3o ve\u00edculo-esta\u00e7\u00e3o, acesso a uma rede de abastecimento de hidrog\u00eanio, entre outras.<\/p>\n

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A tecnologia de c\u00e9lulas de combust\u00edvel \u00e9 o pr\u00f3ximo passo l\u00f3gico para os motores movidos a g\u00e1s natural liquefeito (GNL), \u00e0 medida que se baseia nas redes de reabastecimento existentes, permitindo a produ\u00e7\u00e3o local de hidrog\u00eanio. A FPT Industrial est\u00e1 na vanguarda de solu\u00e7\u00f5es alternativas de propuls\u00e3o h\u00e1 mais de duas d\u00e9cadas, tendo produzido mais de 50.000 motores movidos a g\u00e1s natural at\u00e9 o momento. A IVECO \u00e9 a l\u00edder absoluta na Europa em ve\u00edculos a g\u00e1s natural, com cerca de 28.000 de seus caminh\u00f5es e \u00f4nibus movidos a motores da FPT Industrial.<\/p>\n

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“Chegou a hora de finalmente fornecer uma solu\u00e7\u00e3o de emiss\u00e3o zero para o mercado de caminh\u00f5es pesados. Enquanto outros OEMs acreditam que as solu\u00e7\u00f5es de emiss\u00e3o zero n\u00e3o podem acontecer no prazo estipulado pelos reguladores, Nikola, FPT Industrial e IVECO est\u00e3o provando que esses prazos n\u00e3o s\u00e3o irracionais”, disse Trevor Milton, CEO da Nikola Corporation. “Nikola possui a tecnologia, mas precisa de um parceiro com uma rede europeia para alcan\u00e7\u00e1-la em tempo h\u00e1bil. Com o investimento e a parceria da CNH Industrial, agora podemos trazer caminh\u00f5es de emiss\u00e3o zero para a Europa. \u00c9 animador ver a IVECO liderando o fornecimento de solu\u00e7\u00f5es de emiss\u00e3o zero na Europa por meio de sua parceria com a Nikola. Ao trazer a CNH Industrial a bordo, agora temos acesso ao know-how de fabrica\u00e7\u00e3o, poder de compra, pe\u00e7as de caminh\u00e3o validadas, engenharia de f\u00e1brica e muito mais. Poucos duvidam da nossa capacidade de comercializar um caminh\u00e3o agora”, afirmou Milton.<\/p>\n

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A FPT Industrial e a IVECO t\u00eam sido fundamentais no desenvolvimento e expans\u00e3o da rede de reabastecimento de g\u00e1s natural da Europa, al\u00e9m de introduzir com sucesso a nova tecnologia de powertrain. Seguindo um caminho semelhante, a Nikola est\u00e1 trabalhando ativamente com parceiros para desenvolver a infraestrutura necess\u00e1ria de reabastecimento de hidrog\u00eanio na Am\u00e9rica do Norte e na Europa.<\/p>\n

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Os marcos estrat\u00e9gicos de curto prazo do projeto incluem a industrializa\u00e7\u00e3o do caminh\u00e3o movido a c\u00e9lula de combust\u00edvel Nikola TWO (Classe 8) para o mercado norte-americano, bem como a integra\u00e7\u00e3o da tecnologia IVECO S-Way ao modelo Nikola TRE movido a bateria e el\u00e9trico para os mercados norte-americano e europeu. A longo prazo, uma joint venture europeia cobrir\u00e1 ve\u00edculos el\u00e9tricos a bateria (BEV) e ve\u00edculos el\u00e9tricos a c\u00e9lula a combust\u00edvel (FCEV) lan\u00e7ados no quarto trimestre de 2022. Nikola planeja alavancar os canais de vendas, servi\u00e7os e garantia da IVECO na Europa para acelerar o acesso ao mercado europeu.<\/p>\n

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“Mudan\u00e7as clim\u00e1ticas globais, conflitos geopol\u00edticos, disponibilidade futura de combust\u00edveis f\u00f3sseis e uma economia circular autoconsciente exigem uma mudan\u00e7a fundamental na forma como operamos. Embora hoje o GNL ofere\u00e7a emiss\u00f5es significativamente mais baixas, as tecnologias de c\u00e9lula a combust\u00edvel e BEV a m\u00e9dio e longo prazo fornecer\u00e3o o objetivo final de caminh\u00f5es com emiss\u00e3o zero. Com nossa tecnologia de GNL, provamos ser disruptores europeus, assumindo a lideran\u00e7a nas transforma\u00e7\u00f5es da ind\u00fastria, incluindo fornecimento de combust\u00edvel e ‘propriedade do ciclo de vida'”, acrescentou Gerrit Marx, presidente de ve\u00edculos comerciais e especiais da CNH Industrial. (O Brasil Sobre Rodas)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

O Brasil Sobre Rodas   A CNH Industrial anunciou, no \u00faltimo dia 3, uma parceria estrat\u00e9gica e exclusiva para caminh\u00f5es pesados com a Nikola Corporation, empresa que tem sede em Phoenix, no Arizona, EUA. 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