{"id":37080,"date":"2019-09-10T08:07:11","date_gmt":"2019-09-10T11:07:11","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=37080"},"modified":"2019-09-10T08:07:11","modified_gmt":"2019-09-10T11:07:11","slug":"frankfurt-tera-eletrificados-para-todos-bolsos-e-gostos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2019\/09\/10\/frankfurt-tera-eletrificados-para-todos-bolsos-e-gostos\/","title":{"rendered":"Frankfurt ter\u00e1 eletrificados para todos bolsos e gostos"},"content":{"rendered":"<p><em>AutoInd\u00fastria<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O Sal\u00e3o de Frankfurt, maior mostra de autom\u00f3veis do mundo, abrir\u00e1 suas portas apenas na pr\u00f3xima quinta-feira (12). Mesmo assim, j\u00e1 d\u00e1 pra saber que a edi\u00e7\u00e3o de 2019 do evento, realizado\u00a0 desde o in\u00edcio da d\u00e9cada de 50, ficar\u00e1 marcada por dois fatos: a aus\u00eancia de mais de duas dezenas de marcas e dom\u00ednio marcante dos ve\u00edculos eletrificados.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Frankfurt, em m\u00e9dia, re\u00fane mais de 800 mil visitantes ao longo de seus dez dias. Essa enorme audi\u00eancia, por\u00e9m, este ano estar\u00e1 privada de conhecer novidades de marcas importantes &#8211; mesmo europeias &#8211; como Peugeot, Citro\u00ebn, Volvo e at\u00e9 Ferrari, al\u00e9m de Fiat, Jeep e Chrysler, pertencentes \u00e0 FCA.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A justificativa \u00e9 a mesma utilizada, por exemplo, pelo trio alem\u00e3o BMW, Audi e Mercedes-Benz nos \u00faltimos anos para se ausentarem de sal\u00f5es nos Estados Unidos ou \u00c1sia: redirecionamento e otimiza\u00e7\u00e3o das verbas de marketing.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A participa\u00e7\u00e3o em todas as mostras do g\u00eanero mundo afora representa enormes investimentos para as empresas e a ideia agora \u00e9 aproveitar parte dessa verba em a\u00e7\u00f5es pr\u00f3prias e estar presente apenas nos sal\u00f5es onde possam ser protagonistas, de fato. Ainda assim, evitando um ou outro, a depender do portf\u00f3lio de lan\u00e7amentos ou novidades tecnol\u00f3gicas.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>No caso de Frankfurt, n\u00e3o h\u00e1 d\u00favida, as marcas locais t\u00eam mesmo o que mostrar, especialmente em h\u00edbridos e el\u00e9tricos. Eles ser\u00e3o os grandes destaques na quase totalidade dos estandes, das marcas mais populares e de produtos de massa \u00e0s premium ou at\u00e9 de superesportivos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Exemplos dessa abrang\u00eancia s\u00e3o, de um lado, o Taycan, primeiro el\u00e9trico da sofisticada Porsche, e, de outro, o Volkswagen ID3, tido pela pr\u00f3pria montadora como um produto de import\u00e2ncia estrat\u00e9gica.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A Audi j\u00e1 adiantou que, al\u00e9m de uma vers\u00e3o SUV do A1, ter\u00e1 pelo menos duas marcantes apresenta\u00e7\u00f5es eletrificadas: a station wagon RS6 com motor h\u00edbrido V8 e o IA Trail, que, segundo a empresa, \u00e9 uma antevis\u00e3o do ve\u00edculo off-road el\u00e9trico do futuro.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O leque de novidades eletrificadas da conterr\u00e2nea Mercedes-Benz ser\u00e1 bem mais extenso. Al\u00e9m de apresentar um conceito de sed\u00e3 totalmente el\u00e9trico, estar\u00e3o expostos vers\u00e3o el\u00e9trica de van de passageiros com autonomia de 405 km e os h\u00edbridos plug-in hatch e sed\u00e3 A250e e a minivan B250e.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A BMW exibir\u00e1, ao lado de v\u00e1rios lan\u00e7amentos convencionais, o h\u00edbrido Vision M Next, esportivo de 600 cavalos de pot\u00eancia. Disputar\u00e1 em esportividade com o tamb\u00e9m h\u00edbrido leve Lamborghini Sian, de nada menos do que 819 cv de pot\u00eancia. Dados do fabricante italiano: acelera\u00e7\u00e3o de 0 a 100 km\/h em 2,8 segundos e velocidade acima de 350 km\/h.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Na faixa do meio, a Renault escolheu a exposi\u00e7\u00e3o alem\u00e3 para lan\u00e7ar a nova gera\u00e7\u00e3o do Captur, SUV l\u00edder de seu segmento na Europa. Para n\u00e3o fugir \u00e0s regras, o modelo tamb\u00e9m ganhar\u00e1 em eletrifica\u00e7\u00e3o, al\u00e9m das maiores propor\u00e7\u00f5es.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Para bolsos menos generosos n\u00e3o faltaram atrativos. O compacto Honda \u201ce\u201d, j\u00e1 apresentado como conceito, agora ser\u00e1 exibido em sua vers\u00e3o de produ\u00e7\u00e3o. Dever\u00e1 chamar a aten\u00e7\u00e3o de potenciais consumidores do tamb\u00e9m compacto e potencial concorrente Opel Corsa-e. Outra marca que apostar\u00e1 nos pequeninos tecnol\u00f3gicos \u00e9 a Hyundai, com um conceito de cup\u00ea el\u00e9trico.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Atra\u00e7\u00e3o certa, independente da tecnologia sob o cap\u00f4, ser\u00e1 o novo Defender. Ap\u00f3s quase sete d\u00e9cadas, o modelo historicamente mais r\u00fastico da Land Rover deixou de ser produzido h\u00e1 tr\u00eas anos e deve voltar ao mercado no ano que vem.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>E, como qualquer outro ve\u00edculo que queira ter longevidade nos mercados globais de hoje e especialmente do futuro, ele n\u00e3o s\u00f3 ter\u00e1 motores a diesel, como em sua primeira longa trajet\u00f3ria, mas tamb\u00e9m uma vers\u00e3o h\u00edbrida a gasolina plug-in. (AutoInd\u00fastria)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>AutoInd\u00fastria &nbsp; O Sal\u00e3o de Frankfurt, maior mostra de autom\u00f3veis do mundo, abrir\u00e1 suas portas apenas na pr\u00f3xima quinta-feira (12). 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