{"id":36914,"date":"2019-09-02T09:32:35","date_gmt":"2019-09-02T12:32:35","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=36914"},"modified":"2019-09-02T09:32:35","modified_gmt":"2019-09-02T12:32:35","slug":"byd-estuda-ampliacao-da-producao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2019\/09\/02\/byd-estuda-ampliacao-da-producao\/","title":{"rendered":"BYD estuda amplia\u00e7\u00e3o da produ\u00e7\u00e3o"},"content":{"rendered":"

Correio Popular <\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

O lan\u00e7amento do edital para o transporte coletivo, esta semana, levou a BYD a iniciar os estudos sobre os investimentos, as contrata\u00e7\u00f5es e capacita\u00e7\u00f5es que ter\u00e1 que fazer na f\u00e1brica de Campinas para atender a futura demanda de \u00f4nibus el\u00e9tricos. A cidade, segundo o diretor institucional e de rela\u00e7\u00f5es governamentais da empresa, Marcelo Schneider, ter\u00e1 a maior frota n\u00e3o poluente na Am\u00e9rica Latina, superando a lideran\u00e7a que pertence hoje a Santiago, no Chile, onde 300 el\u00e9tricos est\u00e3o em circula\u00e7\u00e3o. Campinas ter\u00e1 339, de acordo com o edital.<\/p>\n

 <\/p>\n

A empresa chinesa \u00e9 a \u00fanica f\u00e1brica de el\u00e9tricos instalada no Brasil, mas existem outros players no mercado mundial, al\u00e9m de grandes montadoras de \u00f4nibus n\u00e3o el\u00e9tricos no Pa\u00eds que podem entrar na disputa para fornecer a frota movida a energia limpa.<\/p>\n

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De acordo com o diretor, a empresa j\u00e1 come\u00e7a a se preparar para negociar a vendas dos el\u00e9tricos com os concession\u00e1rios que vencerem a licita\u00e7\u00e3o. Se n\u00e3o houver embargos ao processo ou recursos, a previs\u00e3o \u00e9 que sejam conhecidos os vencedores da licita\u00e7\u00e3o do transporte urbano de Campinas em 16 de outubro.<\/p>\n

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De acordo com Schneider, a f\u00e1brica de Campinas tem capacidade para a produ\u00e7\u00e3o local dos \u00f4nibus, mas precisar\u00e1 ampliar a linha de montagem para atender \u00e0 frota de articulados que \u00e9 exigida no edital. \u201cCom a crescente demanda por el\u00e9tricos em Campinas, S\u00e3o Paulo, Salvador, S\u00e3o Jos\u00e9 dos Campos, vamos precisar de expans\u00e3o da f\u00e1brica para atender\u201d, disse.<\/p>\n

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J\u00e1 circulam no transporte coletivo da cidade 13 \u00f4nibus el\u00e9tricos operados pelas empresas Itaja\u00ed e Padova. A frota com energia limpa que entrar\u00e1 em circula\u00e7\u00e3o vai atender os corredores do BRT e a regi\u00e3o central, chamada de \u00c1rea Branca, onde s\u00f3 poder\u00e3o circular el\u00e9tricos n\u00e3o poluentes. Estar\u00e3o distribu\u00eddos em 23 linhas, em sua maioria diametral, percorrendo diariamente mais de 46,5 mil quil\u00f4metros, evitando a queima de aproximadamente 23,3 mil litros de combust\u00edveis f\u00f3sseis e a libera\u00e7\u00e3o de 62 toneladas de gases de efeito estufa (em CO2 equivalentes).<\/p>\n

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Custos<\/strong><\/p>\n

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Estudos realizados pela Prefeitura indicam que os custos de opera\u00e7\u00e3o, especialmente os relacionados ao consumo de combust\u00edvel, s\u00e3o mais favor\u00e1veis nessa modalidade do que na do ve\u00edculo que utiliza combust\u00edvel de origem f\u00f3ssil.<\/p>\n

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Al\u00e9m do custo operacional mais favor\u00e1vel, espera-se que o investimento nos ve\u00edculos que utilizam tra\u00e7\u00e3o el\u00e9trica tenha uma vida \u00fatil maior do que seu similar \u00e0 diesel. No caso espec\u00edfico dos ve\u00edculos do tipo Padron, a vida \u00fatil considerada nos estudos \u00e9 de 15 anos para o ve\u00edculo el\u00e9trico contra 10 anos do similar a diesel.<\/p>\n

 <\/p>\n

Com isso, dado o prazo de vig\u00eancia da concess\u00e3o, definido em 15 anos, n\u00e3o haveria necessidade de um reinvestimento em frota, nos segmentos dos ve\u00edculos de tipo Padron e Articulado na modalidade \u201cel\u00e9trica\u201d.<\/p>\n

 <\/p>\n

O estudo de rede indicou a aloca\u00e7\u00e3o de 339 ve\u00edculos do tipo el\u00e9trico, o que significa que aproximadamente um de cada dois ve\u00edculos da frota patrimonial da concess\u00e3o, no total de 771 ve\u00edculos, utilizar\u00e1 esse tipo de combust\u00edvel. Essa decis\u00e3o colocar\u00e1 Campinas na vanguarda da vincula\u00e7\u00e3o da pol\u00edtica de transporte com a pol\u00edtica ambiental, seja pela redu\u00e7\u00e3o da emiss\u00e3o de poluentes, seja pela redu\u00e7\u00e3o do n\u00edvel de ru\u00eddos produzidos pela frota de ve\u00edculos do transporte p\u00fablico. (Correio Popular\/Maria Teresa Costa)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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