{"id":36709,"date":"2019-08-23T07:54:47","date_gmt":"2019-08-23T10:54:47","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=36709"},"modified":"2019-08-23T07:54:47","modified_gmt":"2019-08-23T10:54:47","slug":"possivel-fusao-entre-fiat-e-renault-volta-a-ganhar-destaque-na-europa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2019\/08\/23\/possivel-fusao-entre-fiat-e-renault-volta-a-ganhar-destaque-na-europa\/","title":{"rendered":"Poss\u00edvel fus\u00e3o entre Fiat e Renault volta a ganhar destaque na Europa"},"content":{"rendered":"

Portal Exame\/Reuters<\/em><\/p>\n

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Os rumores de que a Fiat Chrysler Automobiles (FCA) e a Renault estariam retomando as negocia\u00e7\u00f5es para uma poss\u00edvel fus\u00e3o voltaram a ganhar for\u00e7a. Apesar de as empresas n\u00e3o confirmarem a informa\u00e7\u00e3o, as bolsas de valores europeias fecharam em alta puxadas, no segmento corporativo, pela not\u00edcia de retorno das tratativas.<\/p>\n

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A mat\u00e9ria publicada pelo di\u00e1rio italiano Il Sole 24 Ore, de que o plano \u201cnunca teria sido engavetado\u201d e de que o mercado financeiro aposta fortemente na retomada das conversas, animou os agentes e refor\u00e7ou a cren\u00e7a de que o tema pode voltar \u00e0 tona muito em breve. A prioridade seria agora equilibrar os pap\u00e9is dos envolvidos na megafus\u00e3o.<\/p>\n

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Em maio deste ano, a montadora \u00edtalo-americana apresentou uma proposta de uni\u00e3o com o grupo franc\u00eas, que foi retirada alguns dias depois. Pelo acordo, a nova empresa seria a terceira maior montadora do mundo, com 8,7 milh\u00f5es de vendas anuais, bem como uma economia de 5 bilh\u00f5es de euros ao ano. Cada uma teria 50% de participa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

 <\/p>\n

A proposta teria gerado resist\u00eancia principalmente por parte do governo franc\u00eas, que tem uma participa\u00e7\u00e3o relevante na Renault. O temor era de fechamento de f\u00e1bricas no pa\u00eds.<\/p>\n

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Executivos da alta c\u00fapula da Nissan no Jap\u00e3o tamb\u00e9m teriam mostrado resist\u00eancia, uma vez que a proposta de fus\u00e3o colocada \u00e0 mesa n\u00e3o deixava clara a participa\u00e7\u00e3o da montadora japonesa no neg\u00f3cio. A companhia mant\u00e9m uma alian\u00e7a estrat\u00e9gica h\u00e1 quase 20 anos com a Renault.<\/p>\n

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Procurada, a FCA informou que n\u00e3o houve retomada das negocia\u00e7\u00f5es. A Renault declarou que n\u00e3o h\u00e1 posi\u00e7\u00e3o oficial sobre o assunto.<\/p>\n

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Novo momento do setor<\/strong><\/p>\n

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O movimento de consolida\u00e7\u00e3o da ind\u00fastria automotiva vem ganhando cada vez mais musculatura diante das profundas transforma\u00e7\u00f5es do setor. O consenso \u00e9 que o ve\u00edculo do futuro ser\u00e1 el\u00e9trico, aut\u00f4nomo e totalmente conectado.<\/p>\n

 <\/p>\n

Na busca por f\u00f4lego financeiro para tocar esses projetos e mitigar os riscos dos investimentos, marcas historicamente rivais est\u00e3o se aliando para desenvolver essas tecnologias, que s\u00e3o extremamente caras. A Volkswagen e a Ford, por exemplo, anunciaram recentemente uma parceria na \u00e1rea de eletrifica\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

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\u201cOs clientes est\u00e3o demandando ve\u00edculos el\u00e9tricos. Por isso, anunciamos a parceria com a Ford para desenvolver essa plataforma\u201d, afirmou na semana passada Ralf Brandst\u00e4tter, chefe de opera\u00e7\u00f5es da marca Volkswagen Passenger Cars, em visita ao Brasil.<\/p>\n

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A BMW e a Mercedes-Benz tamb\u00e9m anunciaram neste ano uma parceria para aut\u00f4nomos e, segundo especialistas, este movimento s\u00f3 tende a crescer. (Portal Exame\/Reuters)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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