{"id":36420,"date":"2019-08-12T09:16:10","date_gmt":"2019-08-12T12:16:10","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=36420"},"modified":"2019-08-12T09:16:10","modified_gmt":"2019-08-12T12:16:10","slug":"investimentos-tem-queda-de-26-em-seis-meses-de-doria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2019\/08\/12\/investimentos-tem-queda-de-26-em-seis-meses-de-doria\/","title":{"rendered":"Investimentos t\u00eam queda de 26% em seis meses de Doria"},"content":{"rendered":"

O Estado de S. Paulo <\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

Os investimentos do governo paulista ca\u00edram 26% nos seis primeiros meses da gest\u00e3o Jo\u00e3o Doria (PSDB) e atingiram o menor n\u00edvel desde 2012. Apesar da promessa na campanha de intensificar as privatiza\u00e7\u00f5es do setor de transportes para investir mais em educa\u00e7\u00e3o, sa\u00fade e seguran\u00e7a, 84% dos R$ 2,72 bilh\u00f5es investidos pelo tucano entre janeiro e junho foram destinados a obras em rodovias e linhas de trem e metr\u00f4.<\/p>\n

 <\/p>\n

Levantamento feito pelo Estado no sistema de execu\u00e7\u00e3o or\u00e7ament\u00e1ria da Secretaria da Fazenda mostra que o volume de recursos investidos pelo governo estadual nas tr\u00eas \u00e1reas consideradas priorit\u00e1rias por Doria somaram R$ 380 milh\u00f5es no per\u00edodo, valor inferior ao que foi aplicado pela gest\u00e3o apenas em obras de recupera\u00e7\u00e3o e duplica\u00e7\u00e3o de estradas \u2013 R$ 499 milh\u00f5es \u2013, que contam com financiamentos externos, como o do Banco Mundial.<\/p>\n

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O governo Doria argumenta que algumas prioridades tiveram de ser revistas no in\u00edcio da gest\u00e3o diante das condi\u00e7\u00f5es em que tucano recebeu o Estado das m\u00e3os do ex-governador M\u00e1rcio Fran\u00e7a (PSB), ex-aliado de Doria e derrotado por ele no segundo turno das elei\u00e7\u00f5es de 2018. Segundo a atual gest\u00e3o, o Or\u00e7amento elaborado pelo antecessor estava superestimado em cerca de R$ 10,5 bilh\u00f5es e muitas obras foram entregues incompletas e paralisadas, como a do Rodoanel Norte.<\/p>\n

 <\/p>\n

De fato, as maiores despesas de investimentos feitas at\u00e9 agora est\u00e3o vinculadas a grandes obras herdadas pelo tucano. \u00c9 o caso da duplica\u00e7\u00e3o do trecho de serra da Rodovia dos Tamoios,<\/p>\n

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\u201cEsse n\u00e3o \u00e9 um governo de continuidade. \u00c9 normal que em uma transi\u00e7\u00e3o seja mais dif\u00edcil de mostrar algo no curto prazo. Mas se ele quer ser presidente da Rep\u00fablica em 2022, vai ter que tirar esse projeto do papel.\u201d Marco Antonio Teixeira, cientista pol\u00edtica da FGV que liga a regi\u00e3o do Vale do Para\u00edba ao litoral norte paulista. A obra \u00e9 executada por meio de uma Parceria P\u00fablico-Privada (PPP) e o governo j\u00e1 aportou R$ 407,3 milh\u00f5es no empreendimento neste ano.<\/p>\n

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As quatro linhas de Metr\u00f4 em obras tamb\u00e9m aparecem no topo de gastos no in\u00edcio da nova gest\u00e3o, mas com valores inferiores aos do ano passado porque est\u00e3o em fase final de execu\u00e7\u00e3o. Para a gest\u00e3o Doria, esse \u00e9 um dos motivos que puxaram para baixo os investimentos totais do Estado na compara\u00e7\u00e3o com o primeiro semestre de 2018, quando foram aplicados R$ 3,67 bilh\u00f5es \u2013 valor j\u00e1 corrigido pela infla\u00e7\u00e3o do per\u00edodo. O auge dos gastos foi em 2014, com R$ 9 bilh\u00f5es. Desde 2015, com a crise econ\u00f4mica no Pa\u00eds, os repasses s\u00f3 caem.<\/p>\n

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At\u00e9 junho do ano passado, por exemplo, o governo tinha investido R$ 371 milh\u00f5es na Linha 5-Lil\u00e1s, que teve quatro esta\u00e7\u00f5es inauguradas em 2018 ap\u00f3s sucessivos atrasos. Neste ano, foram R$ 211,9 milh\u00f5es at\u00e9 o in\u00edcio deste m\u00eas. No caso do Rodoanel, que teve metade dos contratos rescindidos entre dezembro do ano passado, e a outra metade em maio \u00faltimo, os recursos investidos ca\u00edram de R$ 398 milh\u00f5es no primeiro semestre de 2018 para R$ 108,3 milh\u00f5es em 2019. A Dersa, estatal paulista respons\u00e1vel pelo projeto, far\u00e1 uma nova licita\u00e7\u00e3o para concluir a obra, ainda sem previs\u00e3o para ocorrer.<\/p>\n

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Prioridades<\/strong><\/p>\n

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Apesar das conclus\u00f5es ou paralisa\u00e7\u00f5es das grandes obras do setor de transportes influ\u00edrem na queda dos investimentos estaduais na nova gest\u00e3o, os dados do governo mostram uma redu\u00e7\u00e3o nos gastos tamb\u00e9m nas \u00e1reas consideradas priorit\u00e1rias pelo governador. Em seguran\u00e7a p\u00fablica, por exemplo, foram aplicados at\u00e9 o in\u00edcio de agosto R$ 46,8 milh\u00f5es em melhorias nas instala\u00e7\u00f5es das pol\u00edcias civil, militar e t\u00e9cnico-cient\u00edfica. O valor equivale a 15% do montante investido na pasta em todo o ano passado (R$ 308,3 milh\u00f5es). J\u00e1 na sa\u00fade foram aplicados R$ 171,3 milh\u00f5es, neste ano, no programa de constru\u00e7\u00e3o e reforma de cl\u00ednicas e hospitais e apoio \u00e0 PPP do Hospital P\u00e9rola Byington. Em 2018, foram R$ 903 milh\u00f5es investidos na \u00e1rea.<\/p>\n

 <\/p>\n

A gest\u00e3o Doria sustenta que, historicamente, os gastos aumentam no segundo semestre, quando as administra\u00e7\u00f5es costumam liberar recursos congelados, por precau\u00e7\u00e3o, no in\u00edcio do ano, conforme o desempenho da arrecada\u00e7\u00e3o. Em abril, o tucano contingenciou R$ 5,7 bilh\u00f5es das despesas com custeio e investimentos de diversas \u00e1reas para preservar gastos essenciais, como pagamentos de sal\u00e1rio de servidores e a manuten\u00e7\u00e3o de equipamentos p\u00fablicos, como escolas, hospitais, batalh\u00f5es e delegacias. Ainda assim, o balan\u00e7o do primeiro semestre apontava um d\u00e9ficit or\u00e7ament\u00e1rio de R$ 6 bilh\u00f5es.<\/p>\n

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Privado<\/strong><\/p>\n

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A grande aposta de Doria para alavancar os investimentos p\u00fablicos nas \u00e1reas priorit\u00e1rias tem sido a busca por parceiros privados interessados em aportar recursos em grandes obras de infraestrutura. O governador passou a \u00faltima semana em viagem \u00e0 China tentando atrair o dinheiro chin\u00eas para os projetos paulistas.<\/p>\n

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Na \u00faltima sexta-feira, o governo inaugurou uma sala comercial em Xangai e assinou um protocolo de inten\u00e7\u00f5es com uma estatal chinesa interessada em disputar as licita\u00e7\u00f5es do Trem Intercidades, antiga promessa de transporte para ligar a capital ao interior; da retomada da Linha 6-Laranja, paralisada desde 2016; e do projeto de despolui\u00e7\u00e3o do rio Pinheiros.<\/p>\n

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Para o cientista pol\u00edtico Marco Antonio Teixeira, professor do Departamento de Gest\u00e3o P\u00fablica da Funda\u00e7\u00e3o Get\u00falio Vargas (FGV), Doria representa um governo de \u201cruptura\u201d em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 gest\u00e3o de seus antecessores, incluindo o tamb\u00e9m tucano Geraldo Alckmin (PSDB), e ainda n\u00e3o teve tempo de implantar seu projeto de governo calcado nos investimentos privados. \u201cEsse n\u00e3o \u00e9 um governo de continuidade. \u00c9 normal que em uma transi\u00e7\u00e3o seja mais dif\u00edcil de mostrar algo no curto prazo. Mas, se ele quer ser presidente da Rep\u00fablica em 2022, vai ter que tirar esse projeto do papel.\u201d<\/p>\n

 <\/p>\n

Para a oposi\u00e7\u00e3o a Doria, o in\u00edcio da gest\u00e3o tucana \u201cproduziu muita propaganda e pouco resultado\u201d at\u00e9 agora. \u201cEsse governo falou muito nesses sete meses, mas, quando voc\u00ea olha os n\u00fameros, o resultado \u00e9 tr\u00e1gico, principalmente nas \u00e1reas mais importantes para a popula\u00e7\u00e3o, como sa\u00fade, educa\u00e7\u00e3o e seguran\u00e7a\u201d, afirmou o deputado estadual Paulo Fiorilo (PT). (O Estado de S. Paulo\/Fabio Leite)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

O Estado de S. Paulo   Os investimentos do governo paulista ca\u00edram 26% nos seis primeiros meses da gest\u00e3o Jo\u00e3o Doria (PSDB) e atingiram o menor n\u00edvel desde 2012. 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