{"id":36414,"date":"2019-08-12T09:14:48","date_gmt":"2019-08-12T12:14:48","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=36414"},"modified":"2019-08-12T09:14:48","modified_gmt":"2019-08-12T12:14:48","slug":"cactus-completa-um-ano-como-citroen-mais-vendido-no-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2019\/08\/12\/cactus-completa-um-ano-como-citroen-mais-vendido-no-brasil\/","title":{"rendered":"Cactus completa um ano como Citro\u00ebn mais vendido no Brasil"},"content":{"rendered":"<p><em>AutoInd\u00fastria <\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>No fim de agosto o Citro\u00ebn C4 Cactus completar\u00e1 um ano de seu lan\u00e7amento oficial. Os primeiros licenciamentos, por\u00e9m, foram registrados em outubro de 2018, quando efetivamente o ve\u00edculo chegou \u00e0s concession\u00e1rias. Mas mesmo com t\u00e3o pouco tempo no mercado o modelo fabricado em Porto Real (RJ) se tornou, de longe, o principal produto da marca francesa no Brasil.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Nesses dez meses, o utilit\u00e1rio esportivo acumula quase 12,6 mil unidades negociadas. De janeiro as julho deste ano foram pouco mais de 9,2 mil, equivalentes a nada menos do que 59% de todos autom\u00f3veis e comerciais leves que a Citro\u00ebn vendeu aqui.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A participa\u00e7\u00e3o do modelo s\u00f3 no universo de autom\u00f3veis da marca \u00e9 ainda maior: 64%. Ou seja, de cada dez carros da Citro\u00ebn emplacados, 6 s\u00e3o do SUV.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O segundo carro mais vendido da marca \u00e9 o C3, o mais veterano da linha. Foram emplacadas 2,1 mil unidades do compacto nos primeiros sete meses do ano. O SUV, portanto, vendeu quatro vezes mais, uma diferen\u00e7a\u00a0 que naturalmente n\u00e3o ser\u00e1 recuperada at\u00e9 dezembro.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Assim, j\u00e1 em seu primeiro ano, o Cactus ser\u00e1 o Citro\u00ebn mais vendido do Pa\u00eds, desbancando o Aircross, que em 2018 somou 5,5 mil dos 20,3 mil ve\u00edculos da marca negociados. Esse desempenho do utilit\u00e1rio esportivo, contudo, est\u00e1 um pouco aqu\u00e9m do imaginado por Ana Theres Borsari, presidente da empresa no Brasil.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Durante a apresenta\u00e7\u00e3o do Cactus, ela projetou de 20 mil a 25 mil unidades negociadas em 2019, objetivo que, para ser alcan\u00e7ado, demandar\u00e1 aumentar a m\u00e9dia mensal de vendas de agosto a dezembro para 2 mil unidades.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Desafio maior ent\u00e3o ser\u00e1 concretizar a proje\u00e7\u00e3o para toda a marca revelada no mesmo dia. Com o novo modelo, afirmou a executiva, a Citro\u00ebn poderia at\u00e9 duplicar os emplacamentos do ano passado, beirando 50 mil unidades em 2019.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O resultado acumulado at\u00e9 julho, apesar do crescimento bem acima da m\u00e9dia do mercado, est\u00e1 bem distante disso. Os quase 15,8 mil emplacamentos superaram em 41% o total negociado nos primeiros sete meses de 2018. Ainda assim, a marca teria que somar mais de 34 mil ve\u00edculos nos \u00faltimos 5 meses de 2019 para cumprir com a expectativa inicial da empresa. Ou, perto de 7 mil por m\u00eas. (AutoInd\u00fastria\/George Guimar\u00e3es)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>AutoInd\u00fastria &nbsp; No fim de agosto o Citro\u00ebn C4 Cactus completar\u00e1 um ano de seu lan\u00e7amento oficial. Os primeiros licenciamentos, por\u00e9m, foram registrados em outubro de 2018, quando efetivamente o ve\u00edculo chegou \u00e0s concession\u00e1rias. 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