{"id":36266,"date":"2019-08-05T08:45:44","date_gmt":"2019-08-05T11:45:44","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=36266"},"modified":"2019-08-05T08:45:44","modified_gmt":"2019-08-05T11:45:44","slug":"carros-automatizados-levam-tecnologia-a-oficinas-mecanicas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2019\/08\/05\/carros-automatizados-levam-tecnologia-a-oficinas-mecanicas\/","title":{"rendered":"Carros automatizados levam tecnologia a oficinas &#8220;mec\u00e2nicas&#8221;"},"content":{"rendered":"<p><em>O Estado de S. Paulo <\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A tecnologia embutida nos carros cresce a passos largos e, junto com os avan\u00e7os tecnol\u00f3gicos que modificam a ind\u00fastria automobil\u00edstica, o setor de reparos tem a obriga\u00e7\u00e3o de se atualizar. As tradicionais oficinas com ambientes escuros, muitas ferramentas manuais, graxa para todos os lados e sem setores espec\u00edficos est\u00e3o dando espa\u00e7o a uma nova abordagem, com ambientes mais receptivos e tecnol\u00f3gicos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Segundo o diretor da unidade de automobil\u00edstica do Senai, Jo\u00e3o Domingos, a atualiza\u00e7\u00e3o em tecnologia e a profissionaliza\u00e7\u00e3o da gest\u00e3o da oficina s\u00e3o os principais pontos para um neg\u00f3cio na \u00e1rea se manter competitivo no mercado. \u201cQuem se destaca s\u00e3o aquelas oficinas que conseguem alinhar boa gest\u00e3o com quadro t\u00e9cnico preparado para atender essas novas demandas tecnol\u00f3gicas.\u201d<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Ainda segundo o diretor, o mercado de oficinas aut\u00f4nomas est\u00e1 \u201csem d\u00favida nenhuma\u201d em expans\u00e3o e compara o servi\u00e7o \u00e0 medicina para explicar como a tecnologia veio para ajudar, e n\u00e3o para substituir os profissionais. \u201cUm bom m\u00e9dico sempre est\u00e1 amparado por aparelhos para ajudar no diagn\u00f3stico. Com o mec\u00e2nico \u00e9 a mesma coisa. Eles t\u00eam grande conhecimento sobre o assunto, mas, para chegar de fato na causa e resolver o problema, \u00e9 necess\u00e1rio ter a tecnologia para embas\u00e1-los\u201d, diz Domingos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Scanners para a inje\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica, videosc\u00f3pio para detectar falhas do motor sem que seja necess\u00e1rio o desmonte total e oscilosc\u00f3pio para realizar diversos diagn\u00f3sticos dos componentes do sistema el\u00e9trico do ve\u00edculo s\u00e3o ferramentas cada vez mais necess\u00e1rias dentro de uma oficina. Isso acontece pois os carros manuais est\u00e3o circulando menos e isso obriga os empreendedores da \u00e1rea a se atualizar para atender os clientes.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u00c9 o caso de Guilherme Guimar\u00e3es, que fundou a Hawks Repair em 2016. Depois de trabalhar 14 anos em uma multinacional do ramo automotivo, decidiu empreender na \u00e1rea e, na hora de abrir sua oficina, preocupou-se em ter um ambiente antenado com as tecnologias.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Segundo ele, grande parte dos diagn\u00f3sticos ali s\u00e3o feitos com o aux\u00edlio de equipamentos. \u201cA falta de tecnologia e de conhecimento t\u00e9cnico pode fazer o reparador inserir um defeito em vez de consert\u00e1-lo. Por isso, ter conhecimento em tecnologia \u00e9 fundamental para uma oficina hoje em dia.\u201d<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Troca de informa\u00e7\u00f5es<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Para se manter informado das novidades e tend\u00eancias do mercado, o engenheiro de forma\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m faz parte do Grupo T\u00e9cnico de Oficinas (GTO), criado em 2017. S\u00e3o 23 membros que trocam experi\u00eancias, conhecimentos, d\u00favidas e fazem treinamentos. \u201cTodos se ajudam e fica mais f\u00e1cil de entender o mercado\u201d, conta Guimar\u00e3es.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Sem nenhuma liga\u00e7\u00e3o anterior entre eles, os membros do grupo se conheceram por meio de um representante da Bosch, que percebeu a falta de informa\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica e apoio \u00e0s oficinas licenciadas da marca. Em 2015, ele sugeriu que os profissionais come\u00e7assem a se encontrar. Dono da Auto Mec\u00e2nica JJ e respons\u00e1vel pelo marketing do GTO, Geovanni Lodo conta que a principal demanda dos participantes do grupo \u00e9 justamente a busca pelo apoio \u00e0s novas tecnologias. \u201cA parte mec\u00e2nica, manual, sempre vai existir, mas hoje at\u00e9 para descobrir um problema mec\u00e2nico voc\u00ea usa tecnologia\u201d, afirma Lodo. \u201cO grupo busca acompanhar a tecnologia n\u00e3o s\u00f3 no sentido do carro, mas tamb\u00e9m no sentido da oficina como neg\u00f3cio\u201d.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Foi isso o que motivou H\u00e9lio Salvador, da oficina mec\u00e2nica Salvador, a fazer o curso de tecnologia de sistemas automotivos no Senai. \u201cEu tenho a parte pr\u00e1tica, mas n\u00e3o tinha muito conhecimento te\u00f3rico. Fui buscar um curso para ter conhecimento aprofundado sobre as novas tecnologias do autom\u00f3vel\u201d, diz ele, que \u00e9 filho do fundador da oficina, aberta em 1988.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Sempre investindo em novos equipamentos, o mec\u00e2nico, que atende em sua maioria carros nacionais, viu necess\u00e1rio um investimento em novos equipamentos e adquiriu um oscilosc\u00f3pio (que mede sinais el\u00e9tricos no carro). Ele conta que, apesar de caros, s\u00e3o necess\u00e1rios, pois sem eles n\u00e3o t\u00eam como atender os clientes. \u201cOs autom\u00f3veis est\u00e3o em constante evolu\u00e7\u00e3o e a gente busca evoluir junto\u201d, conta Salvador. (O Estado de S. Paulo\/Mateus Apud, sob a supervis\u00e3o do editor de suplementos, Daniel Fernandes)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O Estado de S. 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