{"id":36069,"date":"2019-07-29T08:30:50","date_gmt":"2019-07-29T11:30:50","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=36069"},"modified":"2019-07-29T08:30:50","modified_gmt":"2019-07-29T11:30:50","slug":"a-promessa-da-liberacao-do-mercado-do-gas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2019\/07\/29\/a-promessa-da-liberacao-do-mercado-do-gas\/","title":{"rendered":"A promessa da libera\u00e7\u00e3o do mercado do g\u00e1s"},"content":{"rendered":"

O Estado de S. Paulo<\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

Ressalvados interesses pol\u00edticos e corporativos, n\u00e3o h\u00e1 quem divirja, com um m\u00ednimo de seriedade, da necessidade de criar competi\u00e7\u00e3o no mercado de g\u00e1s natural para evitar a concentra\u00e7\u00e3o de poder nas m\u00e3os da Petrobr\u00e1s e estimular o ingresso de novas empresas no setor. \u00c9 o que pretende o governo ao lan\u00e7ar o Novo Mercado do G\u00e1s, entre cujas primeiras medidas est\u00e1 a cria\u00e7\u00e3o, por decreto presidencial, do Comit\u00ea de Monitoramento da Abertura do G\u00e1s Natural. Trata-se, por\u00e9m, de um velho prop\u00f3sito das autoridades, que nunca chegou a bom termo. Que seja diferente agora, haja vista a tend\u00eancia global favor\u00e1vel \u00e0 substitui\u00e7\u00e3o do carv\u00e3o e do \u00f3leo diesel \u2013 altamente poluentes \u2013 pelo g\u00e1s natural, que tem origem f\u00f3ssil, mas agride menos o ambiente.<\/p>\n

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Nos Estados Unidos, cresceram muito a produ\u00e7\u00e3o e o consumo de shale gas (ou g\u00e1s de folhelho). Na China, o governo vem impondo limites ao uso de carv\u00e3o pelas ind\u00fastrias e pelas resid\u00eancias. Na Uni\u00e3o Europeia, est\u00e3o em curso programas de substitui\u00e7\u00e3o do diesel pelo g\u00e1s.<\/p>\n

 <\/p>\n

No Brasil n\u00e3o h\u00e1, por ora, dados objetivos que permitam prever quanto poder\u00e1 cair o pre\u00e7o do g\u00e1s natural com a abertura do mercado. \u00c9 emp\u00edrica a estimativa de que o pre\u00e7o \u2013 fator essencial para os consumidores industriais \u2013 poder\u00e1 cair at\u00e9 40%, como disse o ministro da Economia, Paulo Guedes.<\/p>\n

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O que cabe ressaltar \u00e9 que j\u00e1 h\u00e1 iniciativas para abrir o mercado. H\u00e1 um m\u00eas, o Conselho Nacional de Pol\u00edtica Energ\u00e9tica (CNPE) anunciou as linhas gerais do programa de abertura. Um marco importante ocorreu em 8 de julho, quando a Petrobr\u00e1s e o Conselho Administrativo de Defesa Econ\u00f4mica (Cade) assinaram termo de compromisso dispondo que a estatal vender\u00e1 suas participa\u00e7\u00f5es nas empresas transportadoras e distribuidoras de g\u00e1s.<\/p>\n

 <\/p>\n

Ao remover os interesses pol\u00edticos de Estados que controlam a distribui\u00e7\u00e3o, o Brasil estar\u00e1 em posi\u00e7\u00e3o mais favor\u00e1vel para abrir o mercado.<\/p>\n

 <\/p>\n

Entre outros fatores, deve crescer a oferta de g\u00e1s das \u00e1reas do pr\u00e9-sal, com a vantagem da proximidade dos centros de consumo, elevando a competitividade do insumo. Isso ajuda a explicar iniciativas do setor privado. A produ\u00e7\u00e3o de caminh\u00f5es movidos a g\u00e1s atrai montadoras como Scania, no Brasil, e Iveco, na Argentina. Empresas do agroneg\u00f3cio j\u00e1 iniciam testes com esses caminh\u00f5es. (O Estado de S. Paulo)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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