{"id":35986,"date":"2019-07-24T08:58:17","date_gmt":"2019-07-24T11:58:17","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=35986"},"modified":"2019-07-24T08:58:17","modified_gmt":"2019-07-24T11:58:17","slug":"nissan-kicks-hibrido-sera-feito-no-pais","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2019\/07\/24\/nissan-kicks-hibrido-sera-feito-no-pais\/","title":{"rendered":"Nissan Kicks h\u00edbrido ser\u00e1 feito no Pa\u00eds"},"content":{"rendered":"<p><em>O Estado de S. Paulo <\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O Kicks ser\u00e1 o primeiro h\u00edbrido produzido pela Nissan no Brasil. Embora n\u00e3o confirme o modelo, o CEO da empresa no Pa\u00eds, Marco Silva, diz que um carro com tecnologia e-Power ser\u00e1 feito na f\u00e1brica de Resende (RJ) at\u00e9 2022. O Jornal do Carro antecipou a novidade em janeiro.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O plano faz parte da estrat\u00e9gia da Nissan para vender um milh\u00e3o de carros eletrificados por ano at\u00e9 2022. E o Brasil tem papel fundamental na regi\u00e3o para atingir esse objetivo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A planta de Resende produz o SUV compacto com motor a combust\u00e3o desde abril de 2017. O Kicks brasileiro \u00e9 exportado para pa\u00edses como Argentina e Paraguai.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>e-Power pode ser flex\u00edvel\u00a0 <\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A tecnologia e-Power consiste em um pequeno motor a combust\u00e3o que, em vez de mover o carro, funciona como gerador de eletricidade. Essa energia alimenta o motor el\u00e9trico que movimenta o ve\u00edculo. O excedente recarrega as baterias.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O sistema j\u00e1 est\u00e1 no japon\u00eas Note. O modelo utiliza um motor 1.2 a gasolina de 81 cv de pot\u00eancia e 11,2 mkgf de torque. O tr\u00eas-cilindros produz a energia que alimenta o el\u00e9trico, que entrega, respectivamente, 190 cv e 28,6 mkgf.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O e-Power nacional n\u00e3o dever\u00e1 ter o mesmo motor do Note. Isso porque o 1.2 n\u00e3o \u00e9 oferecido em nenhum Nissan no Pa\u00eds.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Para o Kicks e-Power, a maior aposta \u00e9 no 1.0 que est\u00e1 no March e no Versa feitos aqui. Se for abastecido com etanol, o n\u00edvel de emiss\u00f5es ser\u00e1 ainda menor que o do Note.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Novo Versa chega em 2020<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O CEO da Nissan confirmou que o novo Versa vir\u00e1 ao Pa\u00eds em 2020. Inicialmente, o sed\u00e3 ser\u00e1 importado do M\u00e9xico.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>L\u00e1, o motor 1.6 \u00e9 apenas a gasolina e gera 122 cv. No Brasil, o quatro-cilindros \u00e9 flex\u00edvel e produz 111 cv. O c\u00e2mbio pode ser manual ou autom\u00e1tico CVT. (O Estado de S. Paulo\/Jos\u00e9 Antonio Leme)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O Estado de S. Paulo &nbsp; O Kicks ser\u00e1 o primeiro h\u00edbrido produzido pela Nissan no Brasil. Embora n\u00e3o confirme o modelo, o CEO da empresa no Pa\u00eds, Marco Silva, diz que um carro com tecnologia e-Power ser\u00e1 feito na f\u00e1brica de Resende (RJ) at\u00e9 2022. 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