{"id":35863,"date":"2019-07-18T08:26:16","date_gmt":"2019-07-18T11:26:16","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=35863"},"modified":"2019-07-18T08:26:16","modified_gmt":"2019-07-18T11:26:16","slug":"fiat-inaugura-laboratorio-para-testes-de-colisao-de-veiculos-na-montadora-em-betim-na-grande-bh","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2019\/07\/18\/fiat-inaugura-laboratorio-para-testes-de-colisao-de-veiculos-na-montadora-em-betim-na-grande-bh\/","title":{"rendered":"Fiat inaugura laborat\u00f3rio para testes de colis\u00e3o de ve\u00edculos na montadora em Betim, na Grande BH"},"content":{"rendered":"

Portal G1\u00a0 <\/em><\/p>\n

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A Fiat Autom\u00f3veis inaugurou ontem, quarta-feira (17), o “Safety Center FCA Latam” em Betim, na Regi\u00e3o Metropolitana de Belo Horizonte. O investimento para constru\u00e7\u00e3o do laborat\u00f3rio foi de R$ 40 milh\u00f5es e mais de 50 engenheiros estiveram envolvidos no projeto.<\/p>\n

 <\/p>\n

“O Safety Center vem coroar, vem fechar o ciclo que come\u00e7ou em 2003”, disse o diretor de Desenvolvimento de Produto da FCA Latam, M\u00e1rcio Tonani.<\/p>\n

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O local vai permitir que a Fiat fa\u00e7a testes de seguran\u00e7a em seus ve\u00edculos na montadora em Betim. Outras montadoras tamb\u00e9m v\u00e3o poder usar o espa\u00e7o, mas nenhuma ainda demonstrou interesse. Este \u00e9 o primeiro local para crash test (teste de impacto) do grupo Fiat inaugurado no Brasil.<\/p>\n

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A \u00e1rea total do safety center \u00e9 de 7,6 mil metros quadrados e a estrutura suporta ve\u00edculos de at\u00e9 quatro toneladas, a 100 km\/h. As instala\u00e7\u00f5es contam com uma sala de controle, sala de observa\u00e7\u00e3o, \u00e1rea de impacto, oficina\/escrit\u00f3rio.<\/p>\n

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O primeiro crash test feito na inaugura\u00e7\u00e3o foi com uma caminhonete Fiat Toro que percorreu aproximadamente 130 metros em uma velocidade de 48,3 km\/h e bateu em um bloco de concreto de 140 toneladas. Os danos causados no carro foram: para-choque quebrado, para-brisa trincado e cap\u00f4 amassado. As portas n\u00e3o ficaram danificadas e os dois air bags, tanto do passageiro e quanto do motorista, foram acionados.<\/p>\n

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O gerente de Conceito de Engenharia da FCA Latam, Silvio Piancastelli, \u00e9 enf\u00e1tico com rela\u00e7\u00e3o ao crash test. “N\u00f3s j\u00e1 sabemos qual a resposta feita pelo crash test. A gente faz valida\u00e7\u00e3o do produto para o processo definitivo”.<\/p>\n

 <\/p>\n

Antes de os carros passarem pelo crash test s\u00e3o realizados quase 800 testes virtuais. J\u00e1 o teste f\u00edsico custa entre R$ 200 mil e R$ 500 mil. De acordo com Piancastelli, esse valor varia de acordo com o pre\u00e7o do ve\u00edculo e se ele \u00e9 derivado ou n\u00e3o.<\/p>\n

 <\/p>\n

A classifica\u00e7\u00e3o dos n\u00edveis de seguran\u00e7a n\u00e3o \u00e9 feita no local. Segundo a montadora, esta nota \u00e9 dada por entidades respons\u00e1veis. A Fiat afirma que projeta os ve\u00edculos para terem classifica\u00e7\u00e3o m\u00e1xima de seguran\u00e7a.<\/p>\n

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Com rela\u00e7\u00e3o ao Cronos e ao Argo terem ganhado nota 3, de 5, no teste da Latin NCap, entidade independente que avalia a seguran\u00e7a dos ve\u00edculos. Tonani disse que as partes estrutural e do conte\u00fado dos carros foram desenvolvidas para ter o n\u00edvel m\u00e1ximo de seguran\u00e7a.<\/p>\n

 <\/p>\n

Antes do safety center no Brasil, a Fiat testava os ve\u00edculos em Turim, na It\u00e1lia, e em Detroit, nos EUA. As obras do Safety Center come\u00e7aram em maio de 2018 e foram finalizadas em maio deste ano. (Portal G1\/Alex Ara\u00fajo)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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