{"id":35822,"date":"2019-07-17T08:45:59","date_gmt":"2019-07-17T11:45:59","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=35822"},"modified":"2019-07-17T08:45:59","modified_gmt":"2019-07-17T11:45:59","slug":"tecnologia-contra-o-estresse-no-transito","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2019\/07\/17\/tecnologia-contra-o-estresse-no-transito\/","title":{"rendered":"Tecnologia contra o estresse no tr\u00e2nsito"},"content":{"rendered":"

Jornal do Carro<\/em><\/p>\n

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Mesmo com \u00edndices de congestionamento est\u00e1veis nos \u00faltimos cinco anos em grandes cidades, como S\u00e3o Paulo, o tr\u00e2nsito continua sendo um grande gerador de estresse. Segundo especialistas, um dos principais fatores para esse fen\u00f4meno \u00e9 a prolifera\u00e7\u00e3o dos smartphones. Basta olhar ao redor: \u00e9 comum ver motoristas checando quanto tempo levar\u00e3o para ir do \u201cponto A ao B\u201d, mensagens em aplicativos e redes sociais, por exemplo.<\/p>\n

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A boa not\u00edcia \u00e9 que, com atitudes simples e a ajuda de solu\u00e7\u00f5es criadas pelas montadoras, \u00e9 poss\u00edvel tornar mais prazeroso o tempo a bordo do carro. V\u00e1rias marcas j\u00e1 oferecem ou prop\u00f5em sistemas pensados especialmente para deixar o motorista mais relaxado.<\/p>\n

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Uma delas \u00e9 a Jaguar. A brit\u00e2nica est\u00e1 desenvolvendo um sistema de intelig\u00eancia artificial capaz de detectar o humor do motorista a partir de suas express\u00f5es faciais \u2013 para isso, utiliza c\u00e2meras e sensores. Ao \u201cperceber\u201d que o condutor est\u00e1 ficando irritado, o dispositivo promove mudan\u00e7as em par\u00e2metros da cabine.<\/p>\n

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O sistema pode alterar a ilumina\u00e7\u00e3o do ambiente e reproduzir as m\u00fasicas preferidas do motorista. Ao detectar bocejos e outros sinais de cansa\u00e7o, o dispositivo reduz a temperatura da cabine, de modo a deixar o condutor mais alerta. A nova tecnologia ser\u00e1 incorporada \u00e0 pr\u00f3xima gera\u00e7\u00e3o de modelos da Jaguar, segundo a marca.<\/p>\n

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A tamb\u00e9m brit\u00e2nica Bentley criou um sistema semelhante. O prot\u00f3tipo EXP 100 GT, rec\u00e9m-revelado, monitora o humor do motorista por meio de biometria. O dispositivo \u00e9 capaz at\u00e9 de medir o n\u00edvel da press\u00e3o sangu\u00ednea de quem est\u00e1 ao volante. A marca informa que pode transformar essa solu\u00e7\u00e3o em realidade em 2035.<\/p>\n

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J\u00e1 o Concept i, da Toyota, tem pain\u00e9is nas portas que projetam mensagens simp\u00e1ticas aos outros motoristas. As telas podem tamb\u00e9m avisar sobre poss\u00edveis perigos na via.<\/p>\n

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Presente <\/strong><\/p>\n

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Enquanto essas novas tecnologias n\u00e3o chegam, o motorista j\u00e1 pode usufruir de solu\u00e7\u00f5es interessantes nos carros atuais. Um dos destaques \u00e9 o sistema semiaut\u00f4nomo de condu\u00e7\u00e3o. O recurso est\u00e1 dispon\u00edvel em modelos como Volvo XC40, BMW S\u00e9rie 3, Audi Q5 e Mercedes-Benz Classe E.<\/p>\n

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Reunindo tecnologias como sensores, c\u00e2meras e radares, assistente de perman\u00eancia na faixa de rolamento e controlador de velocidade adaptativo, o sistema semiaut\u00f4nomo permite ao motorista \u201cbaixar a guarda\u201d em rodovias ou vias urbanas r\u00e1pidas. Basta manter a m\u00e3o no volante que o carro faz tudo (ou quase) sozinho, como frear, acelerar e permanecer na faixa.<\/p>\n

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J\u00e1 os assistentes com intelig\u00eancia artificial podem, al\u00e9m de facilitar a vida de quem est\u00e1 a bordo, ser um bom passatempo. Esses sistemas \u201cconversam\u201d com o motorista, atendem comandos de voz e gestos para alterar par\u00e2metros do carro, como a m\u00fasica que est\u00e1 sendo reproduzida ou a temperatura do ar-condicionado, e fornecem informa\u00e7\u00f5es como a previs\u00e3o do tempo, o resultado da \u00faltima rodada do campeonato, as \u00faltimas not\u00edcias ou o resumo do cap\u00edtulo da novela, por exemplo. No Brasil, esses recursos est\u00e3o dispon\u00edveis em modelos como o Mercedes-Benz Classe A e o BMW S\u00e9rie 3.<\/p>\n

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Cada vez mais comum, inclusive nos chamados carros de entrada, o c\u00e2mbio autom\u00e1tico \u00e9 um \u00f3timo aliado em congestionamentos. N\u00e3o precisar ficar trocando de marcha aumenta o conforto no tr\u00e2nsito pesado.<\/p>\n

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Sistemas que mudam a ilumina\u00e7\u00e3o da cabine e massageadores nos bancos ajudam o motorista a relaxar. Ouvir m\u00fasica e cantar junto ou ter uma companhia tamb\u00e9m contribuem para manter o bom humor.<\/p>\n

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Smartphone \u00e9 vil\u00e3o<\/strong><\/p>\n

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Nos \u00faltimos cinco anos, os \u00edndices de congestionamento na cidade de S\u00e3o Paulo n\u00e3o tiveram grandes altera\u00e7\u00f5es, segundo dados da Companhia de Engenharia de Tr\u00e1fego (CET). No pico da tarde, os n\u00fameros recuaram 36,2% \u2013 de 141 km em 2014 para 90 km em 2018.<\/p>\n

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Durante a manh\u00e3, houve alta. De 96 km em 2014, passaram a 98 km em 2018. No per\u00edodo de cinco anos, a melhor m\u00e9dia registrada foi a das manh\u00e3s em 2017: 66 km.<\/p>\n

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Entretanto, segundo especialistas o estresse ao volante aumentou. Um dos principais vil\u00f5es dessa alta \u00e9 o telefone celular. \u201cNo tr\u00e2nsito, h\u00e1 a press\u00e3o gerada pelo tempo que o motorista precisa para chegar do ponto \u2018A\u2019 ao ponto \u2018B\u2019\u201d, explica o instrutor de pilotagem e psic\u00f3logo Roberto Manzini. \u201cE o smartphone est\u00e1 ali para cobrar isso o tempo todo.\u201d<\/p>\n

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Com a prolifera\u00e7\u00e3o dos celulares, houve uma explos\u00e3o nas formas de comunica\u00e7\u00e3o, principalmente com o uso de aplicativos como o WhatsApp. Alberto Sabbag, diretor da Associa\u00e7\u00e3o Brasileira de Medicina de Tr\u00e1fego (Abramet), afirma que a utiliza\u00e7\u00e3o de equipamentos eletr\u00f4nicos pelo motorista reduz a aten\u00e7\u00e3o, aumenta o risco de acidentes e o estresse.<\/p>\n

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Al\u00e9m disso, quem usa o telefone ao volante comete infra\u00e7\u00e3o grav\u00edssima. Confira no quadro da p\u00e1gina \u00e0 esquerda.<\/p>\n

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Causas e danos do stress<\/strong><\/p>\n

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Para Alberto Sabbag, diretor da Abramet, um fator importante que aumenta o estresse no tr\u00e2nsito \u00e9 a falta de harmonia entre os motoristas. \u201cO tr\u00e2nsito mal-educado torna as pessoas mais expostas ao estresse. Elas ficam tensas e agressivas\u201d, diz o especialista.<\/p>\n

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O m\u00e9dico aponta ainda o fato de n\u00e3o haver um padr\u00e3o de dirigibilidade entre os motoristas. H\u00e1 os muito lentos e os que andam \u201ccosturando\u201d entre os carros (o que pode ser considerado dire\u00e7\u00e3o perigosa), para citar dois exemplos de atitudes que atrapalham o tr\u00e2nsito.<\/p>\n

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\u201cGrande parte dos motoristas n\u00e3o domina o equipamento e isso atrapalha bastante\u201d, complementa o instrutor de pilotagem Roberto Manzini.<\/p>\n

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Dano \u00e0 sa\u00fade<\/strong><\/p>\n

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Sabbag diz que o estresse causado pelo tr\u00e2nsito gera sobrecarga no sistema cardiovascular, aumento da press\u00e3o arterial e da frequ\u00eancia card\u00edaca. H\u00e1 ainda fatores comportamentais, que afetam o lado psicol\u00f3gico. \u201cIsso contribui para reduzir o tempo de rea\u00e7\u00e3o em caso de risco de acidente\u201d, afirma.<\/p>\n

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De acordo com o m\u00e9dico, \u00e9 f\u00e1cil notar diferen\u00e7as entre a capacidade de dirigir pela manh\u00e3 e no fim do dia, quando o motorista est\u00e1 estressado. \u201c\u00c0 tarde, a propens\u00e3o a acidentes aumenta. Ap\u00f3s o tr\u00e2nsito, h\u00e1 sempre sensa\u00e7\u00e3o de cansa\u00e7o\u201d.<\/p>\n

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Dicas<\/strong><\/p>\n

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Para Alberto Sabbag, da Abramet, nas grandes cidades o tr\u00e2nsito \u00e9 um dos principais fatores desencadeadores do estresse. \u201cH\u00e1 uma competi\u00e7\u00e3o do motorista por tempo e espa\u00e7o\u201d, diz o m\u00e9dico. \u201cO carro \u00e9 perigoso, causa danos. Isso contribui para o motorista ficar estressado\u201d.<\/p>\n

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Embora fique \u00e0 merc\u00ea de fatores sobre os quais n\u00e3o tem controle, como o grande n\u00famero de ve\u00edculos nas vias, o motorista pode adotar pr\u00e1ticas simples que ajudam a reduzir o estresse. Confira as dicas do instrutor de pilotagem Roberto Manzini e do Detran-SP.<\/p>\n

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Cortesia –<\/strong> Dar passagem a quem est\u00e1 sinalizando a inten\u00e7\u00e3o de mudar de faixa pode evitar competi\u00e7\u00e3o, briga e at\u00e9 acidente;<\/p>\n

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Seguran\u00e7a –<\/strong> Para quem quer mudar de faixa na via, \u00e9 importante jamais deixar de sinalizar, acionando a luz de seta;<\/p>\n

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Farol alto –<\/strong> O Detran-SP recomenda que o motorista evite acionar recursos como o farol alto sem necessidade. O uso gratuito pode ser visto como provoca\u00e7\u00e3o e at\u00e9 prejudicar a visibilidade de quem trafega \u00e0 frente;<\/p>\n

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Buzina –<\/strong> O barulho pode incomodar ou at\u00e9 mesmo assustar os demais motoristas. Em locais pr\u00f3ximos a hospitais, \u00e9 proibido buzinar.<\/p>\n

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Equipamentos –<\/strong> \u201cAlguns equipamentos podem tornar seu dia a dia no tr\u00e2nsito mais suport\u00e1vel\u201d, diz o instrutor Roberto Manzini. Segundo o especialista, ar-condicionado e c\u00e2mbio autom\u00e1tico fazem parte dessa lista;<\/p>\n

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Recursos do carro –<\/strong> O controlador de velocidade \u00e9 outro bom aliado. Se o sistema for adaptativo (algo comum apenas em carros caros), melhor. Ele vai fazer o trabalho de frear e acelerar automaticamente, o que permite que o motorista relaxe (confira detalhes sobre a tecnologia na p\u00e1gina \u00e0 esquerda);<\/p>\n

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Conforto –<\/strong> \u201cA escolha de uma posi\u00e7\u00e3o ergon\u00f4mica \u00e9 muito importante\u201d, afirma Roberto Manzini. \u201cIsso permitir\u00e1 que o motorista fique confort\u00e1vel ao volante e enxergue bem \u00e0 frente\u201d, afirma Sabbag;<\/p>\n

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Precau\u00e7\u00e3o –<\/strong> Antes de sair, \u00e9 recomend\u00e1vel conferir o trajeto em aplicativos como o Waze, que mostram as condi\u00e7\u00f5es do tr\u00e2nsito em tempo real. Isso ajuda a evitar surpresas desagrad\u00e1veis, como engarrafamentos e vias bloqueadas por causa de acidentes. (Jornal do Carro)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Jornal do Carro   Mesmo com \u00edndices de congestionamento est\u00e1veis nos \u00faltimos cinco anos em grandes cidades, como S\u00e3o Paulo, o tr\u00e2nsito continua sendo um grande gerador de estresse. Segundo especialistas, um dos principais fatores para esse fen\u00f4meno \u00e9 a prolifera\u00e7\u00e3o dos smartphones. 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