{"id":35818,"date":"2019-07-17T08:44:10","date_gmt":"2019-07-17T11:44:10","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=35818"},"modified":"2019-07-17T08:44:10","modified_gmt":"2019-07-17T11:44:10","slug":"estavel-na-europa-grupo-renault-tem-queda-mundial-de-67","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2019\/07\/17\/estavel-na-europa-grupo-renault-tem-queda-mundial-de-67\/","title":{"rendered":"Est\u00e1vel na Europa, Grupo Renault tem queda mundial de 6,7%"},"content":{"rendered":"<p><em>AutoInd\u00fastria<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A desacelera\u00e7\u00e3o dos maiores mercados mundiais de ve\u00edculos tem trazido n\u00fameros negativos para os departamentos comerciais dos maiores fabricante. Depois de sua conterr\u00e2nea PSA registrar queda de 13%, nesta ter\u00e7a-feira, 16, foi a vez do Grupo Renault revelar que os neg\u00f3cios de suas marcas conjuntamente recuaram 6,7% no primeiro semestre de 2019.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O conglomerado franc\u00eas vendeu 1,94 milh\u00e3o de ve\u00edculos de janeiro a junho em todo o mundo, cerca de 140 mil unidades a menos do que em igual per\u00edodo do ano passado, quando esbarrou nos 2,08 milh\u00f5es de ve\u00edculos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Enquanto os modelos negociados com o logotipo Renault somaram 1,23 milh\u00e3o de unidades, 11,5% a menos no primeiro semestre, Dacia e Lada, marcas europeias de baixo custo do grupo, registraram crescimento de, respectivamente, 4,5% (395 mil) e 6,8% (199,1 mil) nos primeiros seis meses de 2019.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A queda global, fez quest\u00e3o de enfatizar a fabricante em comunicado, \u00e9 inferior ao 7,1% da contra\u00e7\u00e3o do mercado global. \u201cA Renault manteve sua participa\u00e7\u00e3o de mercado no primeiro semestre em um mercado que estava em queda acentuada\u201d, afirmou a empresa, que estima que as vendas mundiais de autom\u00f3veis devem encolher 3% este ano.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A montadora entende que tem condi\u00e7\u00f5es de atenuar essa curva decrescente nos mercados mais significativos nos pr\u00f3ximos meses com as novidades que est\u00e3o preste a chegar \u00e0s ruas ou acabam de ser apresentados, sobretudo nos mercados europeus e asi\u00e1ticos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O ex-CEO da Renault no Brasil e Am\u00e9rica Latina e atual respons\u00e1vel mundial de vendas da montadora, Olivier Murguet, tem esperan\u00e7a de que, por exemplo, a quinta gera\u00e7\u00e3o do Clio, lan\u00e7ada no primeiro semestre na Europa, impacte positivamente os n\u00fameros na regi\u00e3o at\u00e9 o fim do ano.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Com exce\u00e7\u00e3o da Europa, onde negociou 1,07 milh\u00e3o de unidades e manteve est\u00e1vel, o grupo franc\u00eas\u00a0\u00a0 mostrou quedas expressivas de 27,7% na \u00c1frica, Oriente M\u00e9dio e \u00cdndia (219 mil) e de 23,9% na China (89,7 mil).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O menor recuo no semestre foi na regi\u00e3o Am\u00e9ricas; apenas 3,9%, para 205,7 mil ve\u00edculos, com destaque para as crescentes vendas no mercado brasileiro, de cerca de 113 mil unidades., e que garantiram 9% de participa\u00e7\u00e3o. (AutoInd\u00fastria)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>AutoInd\u00fastria &nbsp; A desacelera\u00e7\u00e3o dos maiores mercados mundiais de ve\u00edculos tem trazido n\u00fameros negativos para os departamentos comerciais dos maiores fabricante. 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