{"id":35643,"date":"2019-07-08T08:29:19","date_gmt":"2019-07-08T11:29:19","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=35643"},"modified":"2019-07-08T08:29:19","modified_gmt":"2019-07-08T11:29:19","slug":"pais-tenta-reduzir-barreiras-comerciais-do-mercosul","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2019\/07\/08\/pais-tenta-reduzir-barreiras-comerciais-do-mercosul\/","title":{"rendered":"Pa\u00eds tenta reduzir barreiras comerciais do Mercosul"},"content":{"rendered":"

O Estado de S. Paulo <\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

A conclus\u00e3o do acordo comercial com a Uni\u00e3o Europeia pressiona o Mercosul a acelerar reformas internas do bloco que, apesar de ter sido formado h\u00e1 18 anos, at\u00e9 hoje n\u00e3o funciona como uma \u00e1rea plena de livre-com\u00e9rcio.<\/p>\n

 <\/p>\n

O governo brasileiro quer aproveitar que assumir\u00e1 a presid\u00eancia do Mercosul ainda neste m\u00eas para dar \u00eanfase \u00e0s discuss\u00f5es para o fim das amarras ao com\u00e9rcio dentro do bloco.<\/p>\n

 <\/p>\n

Seguindo as diretrizes do ministro da Economia, Paulo Guedes, a equipe comandada pelo secret\u00e1rio especial de Com\u00e9rcio Exterior, Marcos Troyjo, trabalha hoje com tr\u00eas grandes metas em rela\u00e7\u00e3o ao Mercosul, segundo duas fontes com conhecimento do tema.<\/p>\n

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A primeira \u00e9 remover as restri\u00e7\u00f5es internas ao com\u00e9rcio de autom\u00f3veis, de a\u00e7\u00facar e de etanol. Para esses tr\u00eas produtos, h\u00e1 barreiras ao livre-com\u00e9rcio entre Brasil, Argentina, Paraguai e Uruguai. Esse j\u00e1 era um pleito defendido pelo Pa\u00eds, mas com o acordo com os europeus, tornasse urgente, na vis\u00e3o do governo.<\/p>\n

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O tratado com a Uni\u00e3o Europeia prev\u00ea, por exemplo, que as al\u00edquotas de importa\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos come\u00e7ar\u00e3o a cair ap\u00f3s sete anos at\u00e9 sua elimina\u00e7\u00e3o total no prazo de 15 anos.<\/p>\n

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A avalia\u00e7\u00e3o \u00e9 que n\u00e3o far\u00e1 sentido abrir o mercado aos europeus enquanto ele segue restrito a parceiros do bloco. A ideia \u00e9 renegociar o acordo automotivo com os argentinos j\u00e1 considerando a abertura gradual do setor. Hoje, vigora o chamado \u201csistema flex\u201d, pelo qual o Brasil pode vender sem taxas US$ 1,50 a cada US$ 1,00 importado dos argentinos. Esse acordo ter\u00e1 de ser renovado em julho de 2020.<\/p>\n

 <\/p>\n

No a\u00e7\u00facar e no etanol, h\u00e1 o mesmo entendimento. Hoje, a Argentina mant\u00e9m barreiras \u00e0 entrada do produto brasileiro, mas permite importa\u00e7\u00f5es de outros pa\u00edses sul-americanos.<\/p>\n

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Outro objetivo da equipe de Troyjo \u00e9 reduzir pela metade a tarifa externa comum m\u00e9dia praticada pelo bloco, hoje em 14%. Para a equipe econ\u00f4mica, \u00e9 um patamar muito alto frente ao que \u00e9 praticado no mundo e, na pr\u00e1tica, faz com que o Mercosul seja \u201cuma fortaleza, uma cidade amuralhada\u201d e isolada do com\u00e9rcio global.<\/p>\n

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Nesse sentido, al\u00e9m da redu\u00e7\u00e3o das al\u00edquotas, o Brasil quer negociar com os parceiros a redu\u00e7\u00e3o da lista de exce\u00e7\u00f5es \u00e0 tarifa externa comum, a chamada Letec. Esse mecanismo, existente desde o in\u00edcio do funcionamento do Mercosul, permite que os pa\u00edses do bloco definam tarifas de importa\u00e7\u00e3o diferentes \u2013 maiores ou menores que as praticadas pelos parceiros. O Brasil tem 100 produtos figurando na Letec.<\/p>\n

 <\/p>\n

Juntos, os pa\u00edses do Mercosul s\u00e3o o principal mercado para produtos industrializados do Brasil \u2013 87% de tudo o que \u00e9 exportado. Com essa composi\u00e7\u00e3o, o bloco tem sido decisivo para os resultados positivos registrados na balan\u00e7a comercial nos \u00faltimos anos. Em 2018, por exemplo, representou o segundo maior super\u00e1vit, com US$ 7,5 bilh\u00f5es de saldo a favor do Brasil, atr\u00e1s somente do com\u00e9rcio bilateral com a China.<\/p>\n

 <\/p>\n

Atenta a esses indicadores, a ind\u00fastria brasileira tem apoiado a inten\u00e7\u00e3o do governo de acelerar mudan\u00e7as no bloco. \u201cSomos defensores do Mercosul, mas defendemos com ainda mais vigor o Mercosul reformado\u201d, diz Carlos Abijaodi, diretor de desenvolvimento industrial da Confedera\u00e7\u00e3o Nacional da Ind\u00fastria. A entidade avalia que, al\u00e9m da inclus\u00e3o de autom\u00f3veis e de a\u00e7\u00facar no livre-com\u00e9rcio, \u00e9 necess\u00e1rio harmonizar regras sanit\u00e1rias e fitossanit\u00e1rias de forma a eliminar barreiras t\u00e9cnicas e negociar um protocolo amplo em facilita\u00e7\u00e3o de com\u00e9rcio. (O Estado de S. Paulo\/Renata Agostini)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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