{"id":3548,"date":"2015-10-21T08:10:05","date_gmt":"2015-10-21T10:10:05","guid":{"rendered":"http:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=3548"},"modified":"2015-10-21T08:10:05","modified_gmt":"2015-10-21T10:10:05","slug":"retracao-do-setor-automotivo-causa-perda-de-r-16-bilhoes-para-o-governo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2015\/10\/21\/retracao-do-setor-automotivo-causa-perda-de-r-16-bilhoes-para-o-governo\/","title":{"rendered":"Retra\u00e7\u00e3o do setor automotivo causa perda de R$ 16 bilh\u00f5es para o governo"},"content":{"rendered":"

O Estado de S. Paulo<\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

A queda das vendas do setor automotivo em 2015 causa uma perda de R$ 16 bilh\u00f5es em arrecada\u00e7\u00e3o para o governo federal, disse ontem, 20, o presidente da Associa\u00e7\u00e3o Nacional dos Fabricantes de Ve\u00edculos Automotores (Anfavea), Luiz Moan, com base em levantamento feito pela entidade.<\/p>\n

 <\/p>\n

“Para se ter uma ideia, esse valor representa metade do que o governo espera arrecadar com a volta da CPMF em 2016 (em torno de R$ 32 bilh\u00f5es)”, afirmou o executivo, que participa de congresso com l\u00edderes do setor automotivo em S\u00e3o Paulo.<\/p>\n

 <\/p>\n

Ele voltou a negar que o incentivo fiscal para o setor gere distor\u00e7\u00f5es no mercado. “Cada ponto de redu\u00e7\u00e3o de imposto \u00e9 repassado para o consumidor”, explicou.<\/p>\n

 <\/p>\n

Acordo<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

Moan tamb\u00e9m comentou o andamento das negocia\u00e7\u00f5es do acordo comercial com a Col\u00f4mbia. De acordo com o executivo, o acordo deve ser assinado em novembro. “Com isso, as montadoras j\u00e1 devem come\u00e7ar a exportar para l\u00e1 no fim deste ano”, prev\u00ea.<\/p>\n

 <\/p>\n

Segundo Moan, a Col\u00f4mbia importa hoje cerca de 300 mil ve\u00edculos por ano e o Brasil participa deste mercado com apenas 8 mil unidades. “Nossa penetra\u00e7\u00e3o \u00e9 baix\u00edssima. Com o acordo, esperamos elevar nossa participa\u00e7\u00e3o para 12 mil no primeiro ano, 25 mil no segundo ano e 50 mil a partir do terceiro ano”, estima o executivo.<\/p>\n

 <\/p>\n

De acordo com o presidente da Anfavea, os ve\u00edculos brasileiros t\u00eam pouca penetra\u00e7\u00e3o na Col\u00f4mbia porque t\u00eam uma alta taxa\u00e7\u00e3o, em torno de 16,5%. O acordo prev\u00ea um com\u00e9rcio livre de impostos. Segundo Moan, a Col\u00f4mbia \u00e9 o terceiro maior mercado da Am\u00e9rica do Sul.<\/p>\n

 <\/p>\n

Caminh\u00f5es<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

O presidente da Mercedes\u00adBenz no Brasil, Phillipp Schiemer, que participa do mesmo congresso, disse que, em condi\u00e7\u00f5es normais, o Pa\u00eds poderia repetir o patamar de vendas de caminh\u00f5es observado em 2011, de 160 mil unidades, no futuro. “N\u00e3o \u00e9 um n\u00famero fora da realidade e pode ser atingido”, afirmou.<\/p>\n

 <\/p>\n

Este ano, por\u00e9m, a realidade est\u00e1 longe disso. No acumulado de janeiro a setembro a venda de caminh\u00f5es alcan\u00e7ou 99 mil unidades no Pa\u00eds, contra 111 mil unidades em igual per\u00edodo de 2011. “Desde ent\u00e3o as condi\u00e7\u00f5es pioraram muito”, lamentou o executivo, ressaltando que a crise pol\u00edtica tem impedido uma recupera\u00e7\u00e3o da economia. “O cen\u00e1rio pol\u00edtico atrapalha. Temos de ter mais estabiliza\u00e7\u00e3o”, declarou.<\/p>\n

 <\/p>\n

Schiemer disse ainda que acredita em um “futuro melhor” para o Brasil, mas, para isso, “tem de haver solu\u00e7\u00e3o pol\u00edtica”. “Enquanto isso, n\u00e3o vamos ficar parados, vamos continuar produzindo, para estarmos prontos quando a situa\u00e7\u00e3o melhorar”, afirmou. (O Estado de S. Paulo\/Andr\u00e9 \u00cdtalo Rocha)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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