{"id":35367,"date":"2019-06-26T09:07:53","date_gmt":"2019-06-26T12:07:53","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=35367"},"modified":"2019-06-26T09:07:53","modified_gmt":"2019-06-26T12:07:53","slug":"volvo-inicia-as-entregas-de-onibus-para-renovacao-da-frota-de-bogota","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2019\/06\/26\/volvo-inicia-as-entregas-de-onibus-para-renovacao-da-frota-de-bogota\/","title":{"rendered":"Volvo inicia as entregas de \u00f4nibus para renova\u00e7\u00e3o da frota de Bogot\u00e1"},"content":{"rendered":"

AutoInd\u00fastria <\/em><\/p>\n

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O sistema de transporte p\u00fablico por vias segregadas de Bogot\u00e1, na Col\u00f4mbia, o Transmilenio, recebeu os primeiros 336 novos \u00f4nibus da Volvo para renova\u00e7\u00e3o dos ve\u00edculos dos corredores. O lote, composto de 202 articulados e 134 biarticulados, faz parte de um neg\u00f3cio de 700 unidades com entregas estimadas at\u00e9 meados do ano que vem.<\/p>\n

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O neg\u00f3cio \u00e9 considerado pela Volvo como o maior da marca na d\u00e9cada no que diz respeito ao segmento de \u00f4nibus para sistemas BRT (Bus Rapid Transit), o conceito sob o qual o Transmilenio foi concebido. O investimento soma US$ 210 milh\u00f5es, o que inclui os chassis e os encarro\u00e7amentos feitos pela colombiana Superpolo.<\/p>\n

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Os ve\u00edculos foram adquiridos por duas das maiores operadoras do sistema: Transdev e Sistemas Operativos M\u00f3viles (Somos). A primeira ir\u00e1 absover 440 unidades, enquanto a segunda, 260.<\/p>\n

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\u201cAtualmente vivemos um bom momento na Am\u00e9rica Latina devido \u00e0 necessidade de substitui\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos\u201d, conta Fabiano Todeschini, presidente da Volvo Buses Latin America. \u201cNos pr\u00f3ximos dois anos os dois maiores sistemas BRT da Am\u00e9rica Latina, o de Bogot\u00e1 e o de Santiago (Chile), estar\u00e3o em processo de renova\u00e7\u00e3o de frota. Al\u00e9m de S\u00e3o Paulo, que difere dos outros mercados somente por fazer compras menores, mas por etapas.\u201d<\/p>\n

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Os novos articulados e biarticulados da marca sueca que desembarcam em Bogot\u00e1 incorporam avan\u00e7ados recursos de tecnologia com objetivo de garantir o m\u00e1ximo de efici\u00eancia e seguran\u00e7a no transporte p\u00fablico. Se caso o operador desejar, a empresa poder\u00e1 contar com o aux\u00edlio da conectividade na gest\u00e3o da opera\u00e7\u00e3o, como o Fleet Management ou o I-Coaching.<\/p>\n

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No primeiro caso, a telem\u00e1tica entrega em tempo real informa\u00e7\u00f5es operacionais do ve\u00edculo, como acelera\u00e7\u00e3o, consumo de combust\u00edvel, frenagem e velocidade. No segundo, o pr\u00f3prio \u00f4nibus contribui para uma condu\u00e7\u00e3o mais eficaz, alertando o condutor em casos de velocidade ou frenagem excessivas, como tamb\u00e9m sugere engate de marchas mais adequado. \u201cA m\u00e1quina ajuda o motorista ser um profissional melhor\u201d, define Todeschini. \u201cO sistema treina na pr\u00e1tica, durante o trabalho\u201d.<\/p>\n

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O Controle Autom\u00e1tico de Velocidade \u00e9 outro dispositivo no pacote dos \u00f4nibus da Volvo capaz de melhorar a gest\u00e3o como um todo, especialmente em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 seguran\u00e7a.<\/p>\n

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O sistema permite ao gestor determinar limite de velocidade, sem interven\u00e7\u00e3o do motorista, em determinados trechos da rota, por exemplo, \u00e1rea escolar, hospitalar ou de grande fluxo de pedestres. Ap\u00f3s introdu\u00e7\u00e3o no transporte de Curitiba (PR), no Corredor Norte do BRT local, reduziu em 50% a quantidade de acidentes.<\/p>\n

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Os 700 \u00f4nibus da Volvo \u00e9 parte de uma licita\u00e7\u00e3o para 1,4 mil unidades para o sistema de corredores do Transmilenio. Trata-se da primeira fase de dois outros processos de renova\u00e7\u00e3o de toda a frota da capital colombiana, nos quais est\u00e3o contemplados 594 \u00f4nibus el\u00e9tricos e, posteriormente, 2,1 mil unidades do sistema alimentador para os corredores.<\/p>\n

 <\/p>\n

O Transmilenio \u00e9 uma refer\u00eancia mundial em sistema de transporte BRT. Iniciado em 2001, j\u00e1 passou por tr\u00eas etapas de desenvolvimento. Atualmente soma 125 km de corredores exclusivos para \u00f4nibus, que transportam em torno de 2,5 milh\u00f5es de pessoas por dia. (AutoInd\u00fastria\/D\u00e9cio Costa)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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