{"id":35259,"date":"2019-06-18T07:55:56","date_gmt":"2019-06-18T10:55:56","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=35259"},"modified":"2019-06-18T07:55:56","modified_gmt":"2019-06-18T10:55:56","slug":"citroen-festeja-100-anos-com-serie-especial-e-um-carro-inedito-por-ano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2019\/06\/18\/citroen-festeja-100-anos-com-serie-especial-e-um-carro-inedito-por-ano\/","title":{"rendered":"Citro\u00ebn festeja 100 anos com s\u00e9rie especial e um carro in\u00e9dito por ano"},"content":{"rendered":"

Gazeta do Povo<\/em><\/p>\n

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A Citro\u00ebn comemora em 2019 o seu 100\u00ba anivers\u00e1rio. E para marcar o ano festivo lan\u00e7a s\u00e9rie especial alusiva \u00e0 data. Chega \u00e0s lojas a edi\u00e7\u00e3o Origins para os modelos C3, C4 Lounge, Aircross e C4 Cactus.<\/p>\n

 <\/p>\n

Ser\u00e3o apenas 550 unidades ao todo para tornar os modelos quase exclusivos nas ruas: 300 do C4 Cactus, 100 do C3, 100 do Aircross e 50 do C4 Lounge. SUV e sed\u00e3 equipados com o motor 1.6 THP (turbo), de 173 cv, e hatch e monovolume com o 1.6, de 118 cv, todos associados ao c\u00e2mbio autom\u00e1tico de 6 marchas.<\/p>\n

 <\/p>\n

As novidades s\u00e3o baseadas nas vers\u00f5es topo de linha de cada modelo e devidamente adesivados com a inscri\u00e7\u00e3o ‘100 anos’, acompanhada do duplo Chevron, s\u00edmbolo da marca francesa.<\/p>\n

 <\/p>\n

Ainda h\u00e1 o revestimento interno personalizado com costuras douradas e pintura bicolor para o C4 Cactus e Aircross. As rodas no C3 e Aircross s\u00e3o escurecidas, no C4 Catus, pretas, e no C4 Lounge, diamantadas.<\/p>\n

 <\/p>\n

A marca oferece como brinde ao comprador um cachecol comemorativo, que tamb\u00e9m est\u00e1 dispon\u00edvel \u00e0 venda na rede Citro\u00ebn.<\/p>\n

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Modelo – Pre\u00e7o<\/strong><\/p>\n

C3 Origins – R$ 71.790<\/p>\n

Aircross Origins – R$ 74.490<\/p>\n

C4 Cactus Oringis – R$ 104.490<\/p>\n

C4 Lounge Origins – R$ 107.490<\/p>\n

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“Se formos pensar em quantas marcas conseguem alcan\u00e7ar os 100 anos de exist\u00eancia, n\u00e3o conseguimos encontrar muitas. Se procurarmos as que se guiaram pela inova\u00e7\u00e3o e reinventaram todo o seu setor, as op\u00e7\u00f5es s\u00e3o ainda mais limitadas. E assim foi a hist\u00f3ria da Citro\u00ebn, da qual nos orgulhamos muito. Mesmo assim, somos uma marca inquieta e j\u00e1 estamos pensando nos pr\u00f3ximos 100 anos.”<\/p>\n

 <\/p>\n

Ana Theresa Borsari, diretora geral da PSA Peugeuot-Citro\u00ebn no Brasil.<\/p>\n

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A montadora tamb\u00e9m anunciou a\u00e7\u00f5es para fomentar as vendas e a imagem da marca no pa\u00eds. Al\u00e9m de buscar a melhoria no seu p\u00f3s-venda, ir\u00e1 dobrar a quantidade de concession\u00e1rias no Brasil at\u00e9 2023, com presen\u00e7a em quase todo o territ\u00f3rio brasileiro.<\/p>\n

 <\/p>\n

E que a estrat\u00e9gia \u00e9 lan\u00e7ar um novo produto in\u00e9dito no mercado nacional nos pr\u00f3ximos quatro anos. A primeira novidade ser\u00e1 o C5 Aircross, apresentado no Sal\u00e3o de Paris, em 2018. A estreia est\u00e1 prevista para 2020.<\/p>\n

 <\/p>\n

Ele ocupar\u00e1 a lacuna deixada pelo C4 Picasso, que, ao lado do Grand C4 Picasso, n\u00e3o ser\u00e1 mais importado da Fran\u00e7a. Ficar\u00e1 posicionado acima do C4 Cactus, na mesma faixa do ‘primo’ Peugeot 3008. Inclusive, deve repetir a motoriza\u00e7\u00e3o: o 1.6 THP, associado ao c\u00e2mbio autom\u00e1tico de 8 velocidades.<\/p>\n

 <\/p>\n

Outro cotado a surgir em nosso mercado \u00e9 o novo crossover da marca inspirado no C3 europeu, que ficaria abaixo do C4 Cactus.<\/p>\n

 <\/p>\n

O carro ainda est\u00e1 sendo desenvolvido na \u00cdndia para os mercados emergentes, com previs\u00e3o de lan\u00e7amento l\u00e1 fora em 2021.<\/p>\n

 <\/p>\n

Os motores cogitados no mercado externo s\u00e3o o 1.2 a gasolina, de 84 cv (aspirado) e 112 cv (turbo), al\u00e9m do 1.5 turbodiesel.<\/p>\n

 <\/p>\n

Fala-se ainda numa renova\u00e7\u00e3o da linha nacional, com uma nova fam\u00edlia de compactos feitos em solo brasileiro, substituindo o C3 produzido em Porto Real (RJ), al\u00e9m de um sed\u00e3 menor que o C4 Lounge. A marca j\u00e1 adiantou que o C3 europeu n\u00e3o vir\u00e1.<\/p>\n

 <\/p>\n

O investimento da Citro\u00ebn numa nova fase de Brasil j\u00e1 come\u00e7a a surtir efeito, pelo menos no quesito de atendimento p\u00f3s-venda. Em recente pesquisa anual divulgada pela consultoria J. D. Power, a empresa apareceu na quarta posi\u00e7\u00e3o no \u00edndice de satisfa\u00e7\u00e3o dos clientes, num total de 15 marcas avaliadas. (Gazeta do Povo)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Gazeta do Povo   A Citro\u00ebn comemora em 2019 o seu 100\u00ba anivers\u00e1rio. E para marcar o ano festivo lan\u00e7a s\u00e9rie especial alusiva \u00e0 data. 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