{"id":35180,"date":"2019-06-14T08:27:24","date_gmt":"2019-06-14T11:27:24","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=35180"},"modified":"2019-06-14T08:27:24","modified_gmt":"2019-06-14T11:27:24","slug":"setor-automotivo-quer-ampliar-retorno-do-reintegra-para-10","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2019\/06\/14\/setor-automotivo-quer-ampliar-retorno-do-reintegra-para-10\/","title":{"rendered":"Setor automotivo quer ampliar retorno do Reintegra para 10%"},"content":{"rendered":"<p><em>Di\u00e1rio do Grande ABC\u00a0 <\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A ind\u00fastria automotiva come\u00e7a a se articular para correr atr\u00e1s do preju\u00edzo da brusca redu\u00e7\u00e3o das exporta\u00e7\u00f5es do setor neste ano. O primeiro passo \u00e9 pleitear o aumento da al\u00edquota do Reintegra (Regime Especial de Reintegra\u00e7\u00e3o de Valores Tribut\u00e1rios para as Empresas Exportadoras), hoje em 0,1%, para 10%. O objetivo \u00e9 fazer com que o volume exportado passe dos 629,1 mil registrados em 2018 para 1 milh\u00e3o nos pr\u00f3ximos anos. Com isso, as f\u00e1bricas tamb\u00e9m reduziriam a capacidade ociosa, hoje em torno de 30%, e a produ\u00e7\u00e3o adicional geraria cerca de 120 mil empregos em toda a cadeia.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O Reintegra foi criado em 2011 com intuito de gerar cr\u00e9dito por causa do custo tribut\u00e1rio existente na cadeia de produ\u00e7\u00e3o de produtos manufaturados. Os dados s\u00e3o de estudo da consultoria AT Kearney, apresentados ontem no F\u00f3rum Estad\u00e3o Think, onde foram discutidas medidas que podem ser tomadas para aumentar as vendas a outros pa\u00edses. Patrocinado pela GM (General Motors), evento reuniu presidentes de montadoras e representantes do poder p\u00fablico e do setor automotivo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A ind\u00fastria automotiva do Pa\u00eds disp\u00f5e de capacidade instalada para produzir cerca de 5 milh\u00f5es de ve\u00edculos por ano, por\u00e9m, vem fabricando entre 50% e 60% desse volume desde a crise econ\u00f4mica de 2015.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O volume de exporta\u00e7\u00f5es, que obteve crescimento em 2017, chegando a bater recorde, com 762 mil ve\u00edculos, vem sofrendo os impactos da crise da Argentina, principal parceiro comercial do setor. De janeiro a maio deste ano, a queda foi de 42% em rela\u00e7\u00e3o ao mesmo per\u00edodo do ano passado (de 314,1 mil para 181,6 mil), segundo dados da Anfavea (Associa\u00e7\u00e3o Nacional dos Fabricantes de Ve\u00edculos Automotores).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>De acordo com o presidente da GM na Am\u00e9rica Latina, Carlos Zarlenga, com o aumento do retorno do Reintegra para 10%, a ind\u00fastria do Brasil seria mais competitiva. \u201cAtualmente, o restante dos mercados na Am\u00e9rica do Sul n\u00e3o est\u00e1 sendo coberto pelo Brasil. Se tiv\u00e9ssemos esta ferramenta, poder\u00edamos fazer isso\u201d, disse. O executivo tamb\u00e9m destacou que ve\u00edculos nacionais s\u00e3o competitivos nesses mercados. \u201cEstamos mandando o Onix para Col\u00f4mbia e estamos indo muito bem. O produto funciona, a quest\u00e3o agora \u00e9 a competitividade.\u201d<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>S\u00f3cio da consultoria AT Kearney, Mark Essle destacou que esse montante de ve\u00edculos cabe na produ\u00e7\u00e3o da capacidade instalada da ind\u00fastria. \u201cSe o Reintegra fosse 10%, a gente devolveria com empregos, somados a aumento de conte\u00fado local, gera\u00e7\u00e3o de mais impostos, incluindo taxas sobre o consumo. A conta, portanto, \u00e9 positiva. Seriam R$ 8 bilh\u00f5es devolvidos.\u201d De acordo com o presidente da Anfavea, Luiz Carlos Moraes, o assunto j\u00e1 foi abordado junto ao Minist\u00e9rio da Economia, por\u00e9m, devem ser explicados mais dados. \u201cA ideia \u00e9 apresentar o projeto e mostrar que, com o que \u00e9 gerado de impostos na cadeia toda, j\u00e1 paga a conta\u201d, assinalou.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>IncentivAuto<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O Secret\u00e1rio da Fazenda e do Planejamento do Estado, Henrique Meirelles (MDB), disse que o projeto de lei do IncentivAuto, programa de est\u00edmulo \u00e0 ind\u00fastria automotiva anunciado em mar\u00e7o, foi enviado \u00e0 Assembleia Legislativa de S\u00e3o Paulo. Somente ap\u00f3s a aprova\u00e7\u00e3o \u00e9 que a regulamenta\u00e7\u00e3o deve ser efetivada.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cComo a diminui\u00e7\u00e3o da al\u00edquota do ICMS (Imposto sobre Circula\u00e7\u00e3o de Mercadorias e Servi\u00e7os) ocorrer\u00e1 mediante os resultados das vendas de novos produtos, precisamos definir claramente como isso ser\u00e1 calculado. Tudo isso est\u00e1 sendo avaliado\u201d, destacou Meirelles, ao afirmar que aguarda a aprova\u00e7\u00e3o ainda em junho.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O IncentivAuto vai conceder at\u00e9 25% de desconto no ICMS mediante investimento das montadoras de, no m\u00ednimo, R$ 1 bilh\u00e3o, somado \u00e0 gera\u00e7\u00e3o de pelo menos 400 empregos. A GM foi a primeira montadora a ser inclu\u00edda na iniciativa, j\u00e1 que a mesma anunciou aporte de R$ 10 bilh\u00f5es nas f\u00e1bricas de S\u00e3o Caetano e S\u00e3o Jos\u00e9 dos Campos em mar\u00e7o.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>De acordo com o secret\u00e1rio, as empresas poder\u00e3o entrar formalmente no programa ap\u00f3s a regulamenta\u00e7\u00e3o. Por\u00e9m, ele tamb\u00e9m citou a Scania, que recentemente anunciou aporte de R$ 1,4 bilh\u00e3o na f\u00e1brica de S\u00e3o Bernardo. \u201cTemos a GM, que se enquadra, e tamb\u00e9m a Scania. Estas j\u00e1 t\u00eam o pedido formal, mas temos s\u00e9rie de conversas com outras montadoras.\u201d Questionada, a Scania afirmou que aguarda a regulamenta\u00e7\u00e3o do programa.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Meirelles tamb\u00e9m disse que o Pr\u00f3-Ferramentaria, programa destinado ao incentivo das ferramentarias e que tamb\u00e9m depende da regulamenta\u00e7\u00e3o, ainda n\u00e3o tem prazo para sair do papel. \u201cPrimeiro vamos ver como o IncentivAuto vai funcionar para, a partir da\u00ed, olhar para outros segmentos\u201d.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 compra da f\u00e1brica da Ford em S\u00e3o Bernardo, o secret\u00e1rio reafirmou que h\u00e1 duas empresas interessadas, uma delas estrangeira e haveria a possibilidade de a aquisi\u00e7\u00e3o acontecer em conjunto com grupo nacional. \u201cGostar\u00edamos de anunciar at\u00e9 o fim do m\u00eas, mas isso vai depender da viabiliza\u00e7\u00e3o das empresas\u201d. (Di\u00e1rio do Grande ABC\/Yara Ferraz)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Di\u00e1rio do Grande ABC\u00a0 &nbsp; A ind\u00fastria automotiva come\u00e7a a se articular para correr atr\u00e1s do preju\u00edzo da brusca redu\u00e7\u00e3o das exporta\u00e7\u00f5es do setor neste ano. O primeiro passo \u00e9 pleitear o aumento da al\u00edquota do Reintegra (Regime Especial de Reintegra\u00e7\u00e3o de Valores Tribut\u00e1rios para as Empresas Exportadoras), hoje em 0,1%, para 10%. 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