{"id":35085,"date":"2019-06-12T09:19:53","date_gmt":"2019-06-12T12:19:53","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=35085"},"modified":"2019-06-12T09:23:13","modified_gmt":"2019-06-12T12:23:13","slug":"industria-defende-medida-para-exportar-1-milhao-de-veiculos-a-mais","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2019\/06\/12\/industria-defende-medida-para-exportar-1-milhao-de-veiculos-a-mais\/","title":{"rendered":"Ind\u00fastria defende medida para exportar 1 milh\u00e3o de ve\u00edculos a mais"},"content":{"rendered":"

O Estado de S. Paulo <\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

O Brasil tem uma oportunidade de ouro para fortalecer a ind\u00fastria automotiva nacional e manter sua posi\u00e7\u00e3o de destaque entre os pa\u00edses que produzem ve\u00edculos. Ela consiste em aproveitar a capacidade instalada do Pa\u00eds para estimular a produ\u00e7\u00e3o voltada \u00e0 exporta\u00e7\u00e3o. Mas, se n\u00e3o agir com rapidez, h\u00e1 o risco de perder o passo na corrida para continuar atraindo investimentos num momento em que o setor vive grandes transforma\u00e7\u00f5es tecnol\u00f3gicas, com os adventos dos carros el\u00e9tricos e aut\u00f4nomos.<\/p>\n

 <\/p>\n

Essa foi a conclus\u00e3o do debate promovido pela TV Estad\u00e3o no \u00faltimo dia 6 com o executivo Marcos Munhoz, vice-presidente da GM Am\u00e9rica do Sul, e Mark Essle, s\u00f3cio da consultoria A.T. Kearney, especializada no setor automotivo. \u201cO Brasil tem uma base instalada com capacidade para produzir 4,5 milh\u00f5es de ve\u00edculos. Nos \u00faltimos anos, o mercado dom\u00e9stico absorveu entre 2,2 e 2,7 milh\u00f5es\u201d, lembrou Essle. \u201cO setor est\u00e1 com uma taxa de utiliza\u00e7\u00e3o baixa, e toda a cadeia produtiva est\u00e1 com n\u00fameros de rentabilidade do neg\u00f3cio ruins. Existe uma grande oportunidade para exportar.\u201d<\/p>\n

 <\/p>\n

Segundo Munhoz, os ve\u00edculos brasileiros apresentam hoje a mesma qualidade dos concorrentes de mesmo segmento fabricados no mundo todo. Mas contam com uma desvantagem nas exporta\u00e7\u00f5es: eles carregam 15% de impostos, contra apenas 2% na China e na Coreia do Sul e 0,3% no M\u00e9xico, na\u00e7\u00f5es que se notabilizam pelo foco no mercado externo (veja quadro).<\/p>\n

 <\/p>\n

O problema est\u00e1 relacionado \u00e0s distor\u00e7\u00f5es do sistema tribut\u00e1rio brasileiro, que vai acumulando res\u00edduos de impostos pagos ao longo da cadeia produtiva que n\u00e3o s\u00e3o alcan\u00e7ados pelas isen\u00e7\u00f5es aplicadas \u00e0s exporta\u00e7\u00f5es. Essa desvantagem \u00e9 maior em cadeias longas, como a automotiva, que utiliza componentes com at\u00e9 oito n\u00edveis anteriores de fornecedores.<\/p>\n

 <\/p>\n

Uma solu\u00e7\u00e3o definitiva depende da reforma tribut\u00e1ria, mas \u00e9 poss\u00edvel corrigir rapidamente essa distor\u00e7\u00e3o por meio do Regime Especial de Reintegra\u00e7\u00e3o de Valores Tribut\u00e1rios para as Empresas Exportadoras, o Reintegra. O programa foi criado com essa finalidade em 2011, mas atualmente devolve apenas 0,1% dos 15% de res\u00edduos tribut\u00e1rios aos exportadores. A GM defende a eleva\u00e7\u00e3o dessa al\u00edquota para 10%.<\/p>\n

 <\/p>\n

Um estudo da A.T. Kearney, considerando vendas apenas para Am\u00e9rica Latina e \u00c1frica, estimou que a mudan\u00e7a no Reintegra poderia aumentar em 1 milh\u00e3o o n\u00famero de ve\u00edculos exportados, com gera\u00e7\u00e3o de 120 mil empregos na cadeia automotiva. \u201cE s\u00e3o empregos bons, bem remunerados\u201d, ressaltou Essle.<\/p>\n

 <\/p>\n

A despeito dos resultados ruins nos \u00faltimos anos, muitas montadoras mant\u00eam planos de investimento importantes no Brasil. A matriz da GM, por exemplo, anunciou em mar\u00e7o aporte de R$ 10 bilh\u00f5es nos pr\u00f3ximos quatro anos. Mas o vice-presidente da GM Am\u00e9rica do Sul faz um alerta: \u201cSe esses investimentos agora se mostrarem fracassados porque n\u00e3o se consegue exportar, porque n\u00e3o se consegue ser rent\u00e1vel, no pr\u00f3ximo ciclo de investimentos n\u00f3s vamos ficar sozinhos\u201d. Ele defende que o Brasil tenha uma postura mais agressiva na busca de mercados globais. \u201cTemos que partir para o ataque\u201d. (O Estado de S. Paulo)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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