AutoInd\u00fastria<\/em><\/p>\n <\/p>\n
O vice-presidente de vendas e marketing da Volkswagen do Brasil, Gustavo Schmidt, reconhece que as vendas diretas est\u00e3o sendo decisivas para manter o crescimento do mercado brasileiro de ve\u00edculos este ano, mas diz que \u201cesse n\u00e3o \u00e9 um movimento oportunista\u201d.<\/p>\n
<\/p>\n
Segundo ele, o perfil do mercado est\u00e1 mudando. \u201cS\u00e3o fen\u00f4menos que ocorrem atualmente no mercado, como o aumento expressivo das vendas para o p\u00fablico PcD (Pessoas com Defici\u00eancia) e a procura crescente por carros alugados, tanto por parte do consumidor comum como de pessoas que decidem trabalhar com a Uber e n\u00e3o t\u00eam poder aquisitivo para comprar um carro\u201d.<\/p>\n
<\/p>\n
Na avalia\u00e7\u00e3o de Schmidt, o patamar atingido pelas vendas diretas, acima de 45% este ano, reflete uma nova realidade que tende a se manter a partir de agora. \u201cAs locadoras compram mais porque a demanda assim exige e a procura de ve\u00edculos pelo p\u00fablico PcD n\u00e3o para de crescer. L\u00e1 fora \u00e9 normal esse \u00edndice de participa\u00e7\u00e3o das vendas diretas que estamos atingindo no Brasil\u201d.<\/p>\n
<\/p>\n
A Volkswagen estima que 9% das vendas atuais de autom\u00f3veis e comerciais leves destinam-se ao p\u00fablico PcD. No caso da Volkswagen, esse \u00edndice subiu de 3,6% para 4,3% no comparativo de janeiro a maio deste ano com o mesmo per\u00edodo de 2018. A empresa passou a investir em vers\u00f5es com c\u00e2mbio autom\u00e1tico, que \u00e9 uma exig\u00eancia desse p\u00fablico, apenas partir de 2017, quando iniciou o processo de renova\u00e7\u00e3o de sua frota no Brasil.<\/p>\n
<\/p>\n
Com rela\u00e7\u00e3o ao varejo, o vice-presidente da Volkswagen admite que a expans\u00e3o nesse caso \u00e9 bem menor do que a verificada nas vendas diretas. Na verdade, no acumulado dos primeiros cinco meses, as vendas no varejo ficaram praticamente est\u00e1veis em rela\u00e7\u00e3o ao ano passado. Mas ele acredita que o movimento nas concession\u00e1rias vai subir no segundo semestre.<\/p>\n
<\/p>\n
\u201cEstamos mantendo nossa proje\u00e7\u00e3o de crescimento do mercado interno na faixa de 10% a 14%\u201d, informa Schmidt. \u201cAcho que as vendas no varejo voltar\u00e3o a crescer principalmente se sair a reforma da previd\u00eancia, o que acreditamos ocorra entre junho e julho\u201d.<\/p>\n
<\/p>\n
Atualmente, os modelos topo de linha, que abrangem o p\u00fablico de maior poder aquisitivo, est\u00e3o com demanda mais aquecida, como \u00e9 o caso do rec\u00e9m-lan\u00e7ado T-Cross, que tem fila de espera de 60 dias na op\u00e7\u00e3o highline.<\/p>\n
<\/p>\n
Na avalia\u00e7\u00e3o do vice-presidente da Volkswagen, o varejo dever\u00e1 se aquecer a partir do segundo semestre com a volta do consumidor de menor poder aquisitivo. \u201cA retomada vir\u00e1 com o p\u00fablico de renda mais baixa\u201d. (AutoInd\u00fastria\/Alzira Rodrigues)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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