{"id":34950,"date":"2019-06-06T08:50:50","date_gmt":"2019-06-06T11:50:50","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=34950"},"modified":"2019-06-06T08:50:50","modified_gmt":"2019-06-06T11:50:50","slug":"versao-gli-topo-do-jetta-reune-desempenho-e-tecnologia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2019\/06\/06\/versao-gli-topo-do-jetta-reune-desempenho-e-tecnologia\/","title":{"rendered":"Vers\u00e3o GLI, topo do Jetta, re\u00fane desempenho e tecnologia"},"content":{"rendered":"<p><em>AutoInd\u00fastria <\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A Volkswagen apresentou ontem, quarta-feira (5), o mexicano Jetta GLI, o sed\u00e3 mais r\u00e1pido da marca no mercado brasileiro.\u00a0 Dois n\u00fameros justificar\u00e3o o t\u00edtulo: com motor 2.0 TSI de 230 cavalos e transmiss\u00e3o autom\u00e1tica de seis velocidades, ele chega a 250 km\/h e faz de zero a 100 km\/h em apenas 6,8 segundos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Mas o GLI n\u00e3o atrair\u00e1 consumidores apenas por seu desempenho. Ap\u00eandices aerodin\u00e2micos, como saias laterais, spoiler e difusor de ar traseiros, e as rodas de 18 polegadas refor\u00e7am seu perfil esportivo. Os far\u00f3is s\u00e3o full-LED, a dianteira ganhou grade hexagonal e para-choques redesenhados para diferenci\u00e1-la das demais j\u00e1 \u00e0 venda desde o ano passado. No interior, destaque para o painel configur\u00e1vel de 10 polegadas, multimidia de 8 polegadas, revestimento em couro com costuras vermelhas no painel, bancos e volante.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A longa lista de equipamentos de s\u00e9rie, v\u00e1rios deles de assist\u00eancia \u00e0 condu\u00e7\u00e3o, tamb\u00e9m prometem chamar a aten\u00e7\u00e3o de quem estar\u00e1 disposto a pagar R$ 144.990,00 pelo novo Jetta &#8211; at\u00e9 R$ 149.990,00, caso incorpore teto solar, o \u00fanico opcional dispon\u00edvel.\u00a0 Ainda assim, fica mais em conta do que o esportivo Golf GTI, oferecido com o mesmo motor por R$ 151,5 mil.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cEstamos chamando de Jetta completa\u00e7o\u201d, faz quest\u00e3o de enfatizar Gustavo Schmidt, vice-presidente de vendas e marketing da Volkswagen. N\u00e3o chega a ser exagero do executivo, que calcula que a vers\u00e3o, j\u00e1 dispon\u00edvel nos cerca de 500 pontos de vendas da Volkswagen em todo o Pa\u00eds, deve responder por cerca de 15% das vendas do modelo, algo entre 150 a 200 unidades mensais, mantido o atual ritmo do mercado.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>De fato, no que se refere a dispositivos de seguran\u00e7a e conforto, o GLI est\u00e1 mesmo em p\u00e9 de igualdade ou at\u00e9 supera alguns modelos de marcas reconhecidas como premium. Por exemplo: freia sozinho caso o motorista n\u00e3o atenda seus alertas de proximidade perigosa com o ve\u00edculo d frente ou mesmo em mananobras em estacionamento.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Como topo de linha do Jetta, acima das configura\u00e7\u00f5es R-Line, Comfortline e 250 TSI, ter\u00e1 tudo o que as demais vers\u00f5es oferecem e itens extras. H\u00e1 seis airbags, aquecimento e ventila\u00e7\u00e3o dos assentos, controle de cruzeiro adaptativo, retrovisores com aquecimento, sistema start stop de segunda gera\u00e7\u00e3o, quatro modos de condu\u00e7\u00e3o, volante com paddle-shift e sistema autom\u00e1tico que altera o farol para alto ou baixo, dentre muitos outros.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Desde 2017, o Jetta GLI \u00e9 o 13\u00ba lan\u00e7amento dos vinte que Pablo Di Si, presidente da opera\u00e7\u00e3o latino-americana, promete colocar no mercado at\u00e9 2020. A maioria, contudo, \u00e9 formada por vers\u00f5es, como a pr\u00f3pria GLI.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Mas Polo, Virtus, Tiguan Allspace e, em especial, o T-Cross, produtos genuinamente novos, est\u00e3o sendo fundamentais para o crescente desempenho de vendas da marca nos \u00faltimos dois anos. Em maio, a VW obteve 16,5% de participa\u00e7\u00e3o, seu melhor resultado mensal desde fevereiro de 2015, e apenas um ponto porcentual atr\u00e1s da l\u00edder GM. Negociou 38,6 mil ve\u00edculos, 3 mil apenas do rec\u00e9m-lan\u00e7ado T-Cross.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>No acumulado dos primeiros cinco meses de 2019, a diferen\u00e7a \u00e9 ainda da ordem de tr\u00eas pontos: 18% para montadora americana, contra 15% da alem\u00e3. Mas no mesmo per\u00edodo de 2017, antes da chegada da maioria dos novos ve\u00edculos, a GM detinha a mesma participa\u00e7\u00e3o e a VW aparecia na terceira posi\u00e7\u00e3o, atr\u00e1s tamb\u00e9m da Fiat, com 12,7%. (AutoInd\u00fastria\/George Guimar\u00e3es)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>AutoInd\u00fastria &nbsp; A Volkswagen apresentou ontem, quarta-feira (5), o mexicano Jetta GLI, o sed\u00e3 mais r\u00e1pido da marca no mercado brasileiro.\u00a0 Dois n\u00fameros justificar\u00e3o o t\u00edtulo: com motor 2.0 TSI de 230 cavalos e transmiss\u00e3o autom\u00e1tica de seis velocidades, ele chega a 250 km\/h e faz de zero a 100 km\/h em apenas 6,8 segundos.\u2026 <a class=\"readmore\" href=\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2019\/06\/06\/versao-gli-topo-do-jetta-reune-desempenho-e-tecnologia\/\">Leia mais \u00bb<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[79],"tags":[],"class_list":["post-34950","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-mercado"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.5 - 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