{"id":34830,"date":"2019-06-03T08:20:24","date_gmt":"2019-06-03T11:20:24","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=34830"},"modified":"2019-06-03T08:20:24","modified_gmt":"2019-06-03T11:20:24","slug":"industria-automotiva-ja-sofre-efeitos-de-tarifas-dos-eua-sobre-produtos-importados-do-mexico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2019\/06\/03\/industria-automotiva-ja-sofre-efeitos-de-tarifas-dos-eua-sobre-produtos-importados-do-mexico\/","title":{"rendered":"Ind\u00fastria automotiva j\u00e1 sofre efeitos de tarifas dos EUA sobre produtos importados do M\u00e9xico"},"content":{"rendered":"

O Globo\/Ag\u00eancias Internacionais<\/em><\/p>\n

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A ind\u00fastria automotiva est\u00e1 no meio do fogo cruzado da guerra comercial, depois que, na noite de quinta-feira, o presidente dos Estados Unidos, Donald Trump, prometeu impor tarifas sobre todos os produtos provenientes do M\u00e9xico , um importante centro de produ\u00e7\u00e3o para montadoras, da Mazda \u00e0 General Motors. As tarifas mais elevadas come\u00e7ar\u00e3o em 5%, no dia 10 de junho, e aumentar\u00e3o mensalmente at\u00e9 atingirem 25%, em 1\u00ba de outubro, a menos que o M\u00e9xico adote a\u00e7\u00f5es imediatas para combater a imigra\u00e7\u00e3o, informou Trump.<\/p>\n

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O M\u00e9xico \u00e9 a maior fonte de importa\u00e7\u00f5es de ve\u00edculos e autope\u00e7as dos EUA, o que significa que as tarifas aumentariam os custos de praticamente todos os principais fabricantes. O presidente do M\u00e9xico, Manuel L\u00f3pez Obrador, disse nesta manh\u00e3 que n\u00e3o responder\u00e1 a nenhuma provoca\u00e7\u00e3o e que ser\u00e1 prudente com os EUA, acrescentando que disputas devem ser resolvidas pelo di\u00e1logo e que n\u00e3o h\u00e1 sentido em medidas coercitivas.<\/p>\n

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“As tarifas significar\u00e3o pre\u00e7os mais altos nos ve\u00edculos vendidos nos EUA, e isso afetar\u00e1 as vendas” disse Seiichi Miura, analista da Mitsubishi UFJ Morgan Stanley. \u201cEmbora o impacto seja diferente para cada montadora, todas elas se mudaram para o M\u00e9xico\u201d.<\/p>\n

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O American Automotive Policy Council, que representa as montadoras americanas em Washington, DC, disse que as novas tarifas prejudicariam os benef\u00edcios do novo acordo comercial proposto por Trump com o M\u00e9xico e o Canad\u00e1, que depende do acesso isento de impostos.<\/p>\n

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\u201cA imposi\u00e7\u00e3o de tarifas contra o M\u00e9xico vai prejudicar seu impacto positivo e imporia um custo significativo \u00e0 ind\u00fastria automobil\u00edstica americana”, afirmou em um comunicado.<\/p>\n

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Os modelos importados do M\u00e9xico incluem os caminh\u00f5es Silverado, da Chevrolet, e Sierra, da GM, e as picapes Full, da Fiat Chrysler, os ve\u00edculos mais lucrativos da ind\u00fastria; caminh\u00f5es de tamanho m\u00e9dio Tacoma, da Toyota; e os sedans Versa e Sentra, da Nissan, Jetta, da Volkswagen, e Mazda3.<\/p>\n

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Uma tarifa de 25% representa US$ 86,6 bilh\u00f5es por ano, o que \u201cpoderia paralisar o setor e causar grandes incertezas\u201d, escreveu Emmanuel Rosner, analista de autom\u00f3veis do Deutsche Bank, em um relat\u00f3rio divulgado nesta sexta-feira.Mercados em alertaA medida anunciada por Trump colocou os mercados em alerta, com os investidores temendo que o agravamento da tens\u00e3o comercial prejudique a rela\u00e7\u00e3o entre os dois pa\u00edses, a economia global e leve a maior economia do mundo a uma recess\u00e3o. O peso mexicano e os \u00edndices acion\u00e1rios tombaram com a not\u00edcia, incluindo as a\u00e7\u00f5es de montadoras japonesas que exportam carros do M\u00e9xico para os EUA.<\/p>\n

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Os pap\u00e9is da japonesa Toyota,e da coreana Kia Motors ca\u00edram mais do que seus respectivos \u00edndices de refer\u00eancia. As a\u00e7\u00f5es da Mazda, que \u00e9 particularmente dependente do M\u00e9xico, atingiram o menor n\u00edvel desde 2013. Toyota, Honda, Mazda e Nissan perderam cerca de 1 trilh\u00e3o de ienes (US$ 9,2 bilh\u00f5es) em capitaliza\u00e7\u00e3o de mercado combinada nesta sexta-feira.<\/p>\n

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Na Alemanha, Volkswagen, Mercedes-Benz Daimler AG e BMW AG, juntas, perderam cerca de \u20ac 5,29 bilh\u00f5es (US$ 5,9 bilh\u00f5es) em valor de mercado. A Daimler fabrica caminh\u00f5es pesados, \u00f4nibus e pe\u00e7as no pa\u00eds. A BMW est\u00e1 programada para abrir uma f\u00e1brica em San Luis Potosi na pr\u00f3xima semana, onde ser\u00e3o fabricados os sed\u00e3s da s\u00e9rie 3 para o mercado americano a partir do final deste ano.<\/p>\n

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No Jap\u00e3o, a Bolsa de T\u00f3quio fechou em queda de 1,63%, com \u00cdndice Nikkei somando 20.601,19 pontos. As a\u00e7\u00f5es da Toyota acompanharam a tend\u00eancia, caindo 3%, enquanto as da Nissan tiveram queda de 5% e as da Honda, recuaram 4%. A Mazda sofreu um impacto maior, caindo 7%. Todas as quatro operam f\u00e1bricas de montagem de ve\u00edculos no M\u00e9xico, produzindo aproximadamente um ter\u00e7o dos ve\u00edculos fabricados l\u00e1.<\/p>\n

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Na Europa, os poss\u00edveis candidatos a fus\u00f5es, a Fiat Chrysler e a Renault, lideraram a queda das montadoras, cada uma caindo 5%, enquanto os papeis da fornecedora automotiva Faurecia ca\u00edram 4% no final da tarde.<\/p>\n

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As bolsas americanas abriram com forte queda, golpeadas pelos efeitos da medida de Trump. O \u00edndice Dow Jones abriu com queda de 0,49%, perdendo 123,57 pontos e somando 25.046,31 pontos; j\u00e1 o S&P 500 caia 0,81%, a 2.766,15 pontos. O \u00edndice Nasdaq recuava 1,28%, atingindo 7.470,95 pontos. As a\u00e7\u00f5es da General Motors apresentava queda de 5,11% na sess\u00e3o pr\u00e9via \u00e0 negocia\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica, enquanto os papeis da Fiat Chrysler recuavam 5,30% e os da Ford, 3,65%. No in\u00edcio do preg\u00e3o, as a\u00e7\u00f5es da GM e da Ford ca\u00edram 4%, enquanto a fabricante de autope\u00e7as Delphi perdia 6%.<\/p>\n

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\u201cOs principais fabricantes de ve\u00edculos obviamente sentir\u00e3o o impacto financeiro destas tarifas e as incertezas que geram porque a maioria deles importa do M\u00e9xico uma parte significativa dos ve\u00edculos vendidos nos Estados Unidos\u201d, estimam os analistas do Deutsche Bank.Efeitos na ArgentinaO risco pa\u00eds argentino subiu, nesta sexta-feira, para n\u00edveis semelhantes aos observados cinco semanas atr\u00e1s, em resposta ao mau humor dos mercados globais diante da imposi\u00e7\u00e3o de tarifas pelos EUA sobre as importa\u00e7\u00f5es mexicanas. \u00c0s 10h45m (hora local), o indicador do banco JP.Morgan subiu 38 unidades, para 980 pontos-base, em compara\u00e7\u00e3o com o n\u00edvel de 1,012 unidades registrado em 25 de abril, o topo desde 2014. (O Globo\/Ag\u00eancias Internacionais)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

O Globo\/Ag\u00eancias Internacionais   A ind\u00fastria automotiva est\u00e1 no meio do fogo cruzado da guerra comercial, depois que, na noite de quinta-feira, o presidente dos Estados Unidos, Donald Trump, prometeu impor tarifas sobre todos os produtos provenientes do M\u00e9xico , um importante centro de produ\u00e7\u00e3o para montadoras, da Mazda \u00e0 General Motors. 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