{"id":3480,"date":"2015-10-19T08:52:52","date_gmt":"2015-10-19T10:52:52","guid":{"rendered":"http:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=3480"},"modified":"2015-10-19T08:52:52","modified_gmt":"2015-10-19T10:52:52","slug":"nova-mp-sob-suspeita-de-encomenda-livrou-montadoras-de-dividas-junto-a-receita-federal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2015\/10\/19\/nova-mp-sob-suspeita-de-encomenda-livrou-montadoras-de-dividas-junto-a-receita-federal\/","title":{"rendered":"Nova MP sob suspeita de &#8220;encomenda&#8221; livrou montadoras de d\u00edvidas junto \u00e0 Receita Federal"},"content":{"rendered":"<p><em>O Estado de S. Paulo<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Uma medida provis\u00f3ria editada pelo governo em 2010 e aprovada pelo Congresso no ano seguinte, que ajudou montadoras de ve\u00edculos a se livrar de d\u00edvidas com a Receita Federal, tamb\u00e9m est\u00e1 sob suspeita de ter sido \u201cencomendada\u201d. A Pol\u00edcia Federal e o Minist\u00e9rio P\u00fablico Federal buscam conex\u00f5es entre a MP 512, que permitiu a empresas do setor automobil\u00edstico zerar d\u00e9bitos em julgamentos no Conselho Administrativo de Recursos Fiscais (Carf), e a MP 471, de 2009, j\u00e1 investigada por haver ind\u00edcios de ter sido \u201ccomprada\u201d por meio de um esquema de lobby e corrup\u00e7\u00e3o, revelado pelo Estado.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A MP 512, assinada em novembro de 2010 pelo ent\u00e3o presidente Luiz In\u00e1cio Lula da Silva, estabeleceu regras complementares \u00e0 MP 471.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A primeira norma prorrogou de 2011 a 2015 benef\u00edcios fiscais de f\u00e1bricas instaladas ou que quisessem se instalar no Norte, no Nordeste e no Centro\u00adOeste, desde que fizessem investimentos. Por\u00e9m, n\u00e3o autorizou novas empresas a aderir \u00e0 pol\u00edtica de &#8220;desenvolvimento regional&#8221;, tampouco que as j\u00e1 contempladas apresentassem novos projetos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Ao enviar a MP 512 ao Congresso, o governo Lula resolveu essa quest\u00e3o, ampliando o conjunto de benefici\u00e1rias. Al\u00e9m disso, permitiu que cr\u00e9ditos de Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI) valessem n\u00e3o mais at\u00e9 2015, mas at\u00e9 2020. Por causa da conex\u00e3o entre as duas MPs, a norma mais recente tamb\u00e9m entrou na mira dos investigadores.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O Congresso incluiu na MP 512 tr\u00eas novos artigos ao convert\u00ea-la na Lei 12.407, em maio de 2011. Os trechos adicionados por deputados e senadores resolveram uma antiga controv\u00e9rsia com o Fisco, assegurando \u00e0s f\u00e1bricas ganho de causa em processos discutidos no Carf. Um esquema de corrup\u00e7\u00e3o nesse \u00f3rg\u00e3o \u00e9 investigado na Opera\u00e7\u00e3o Zelotes.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A Receita n\u00e3o concordava que as montadoras aproveitassem os cr\u00e9ditos de IPI assegurados pelas medidas provis\u00f3rias de 2010 e 2011 e, concomitantemente, se beneficiassem de um regime especial de tributa\u00e7\u00e3o institu\u00eddo em 2001 por outra norma, a MP 2.158\u00ad35, que previa desconto de 3% no mesmo IPI. Para a Fazenda Nacional, tratava\u00adse de um ac\u00famulo indevido de benef\u00edcios.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A nova lei, no entanto, pontuou que, &#8220;para efeito de interpreta\u00e7\u00e3o&#8221;, n\u00e3o havia \u00f3bice em somar as duas vantagens. A solu\u00e7\u00e3o foi inclu\u00edda em parecer do ent\u00e3o deputado Moreira Mendes (PPS\u00adRO), designado para relatar a MP 512 na C\u00e2mara. Ele escreveu que a proposta esclarecia &#8220;qualquer d\u00favida sobre a possibilidade de frui\u00e7\u00e3o conjunta&#8221;. Procurado pelo Estado, o ex\u00adcongressista n\u00e3o ligou de volta.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O texto emendado passou pelas duas casas do Congresso e pela san\u00e7\u00e3o da presidente Dilma Rousseff. Quase automaticamente, virou argumento usado pelos contribuintes no Carf. Em outubro de 2011, a Ford, uma das principais beneficiadas pela MP 512, reverteu condena\u00e7\u00e3o no \u00f3rg\u00e3o com base na nova norma.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Fora a ajuda providencial para apagar d\u00edvidas no chamado &#8220;tribunal da Receita&#8221;, a MP ainda livrou o setor automotivo de recolher cerca de R$ 900 milh\u00f5es por ano, nas contas do governo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A Ford n\u00e3o respondeu a questionamentos da reportagem. Em nota, a montadora afirmou ser &#8220;uma empresa comprometida com a \u00e9tica e a integridade em todos os aspectos do neg\u00f3cio\u201d e que \u201ctem uma posi\u00e7\u00e3o forte e clara contra a corrup\u00e7\u00e3o em todas as nossas opera\u00e7\u00f5es\u201d.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Inovar\u00ad-Auto<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Outra MP que est\u00e1 na mira dos investigadores \u00e9 a 638\/2014, que instituiu novas regras para o Programa de Incentivo \u00e0 Inova\u00e7\u00e3o Tecnol\u00f3gica e Adensamento da Cadeia Produtiva de Ve\u00edculos Automotores (Inovar\u00adAuto). O programa passou a ser investigado na Opera\u00e7\u00e3o Acr\u00f4nimo depois que a Pol\u00edcia Federal detectou ind\u00edcios de que a CAOA, fabricante de modelos Hyundai no Brasil e rede de revendas de diversas marcas, que a mantivessem como benefici\u00e1ria.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A montadora fez pagamentos a um empres\u00e1rio ligado ao ex\u00administro do Desenvolvimento e atual governador de Minas, Fernando Pimentel (PT). A CAOA e o petista negam irregularidades. (O Estado de S. Paulo\/F\u00e0bio Fabrini e Andreza Matais)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O Estado de S. Paulo &nbsp; Uma medida provis\u00f3ria editada pelo governo em 2010 e aprovada pelo Congresso no ano seguinte, que ajudou montadoras de ve\u00edculos a se livrar de d\u00edvidas com a Receita Federal, tamb\u00e9m est\u00e1 sob suspeita de ter sido \u201cencomendada\u201d. 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