{"id":34712,"date":"2019-05-28T07:46:11","date_gmt":"2019-05-28T10:46:11","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=34712"},"modified":"2019-05-28T07:46:11","modified_gmt":"2019-05-28T10:46:11","slug":"fiat-propoe-fusao-com-renault-para-criar-a-terceira-maior-do-mundo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2019\/05\/28\/fiat-propoe-fusao-com-renault-para-criar-a-terceira-maior-do-mundo\/","title":{"rendered":"Fiat prop\u00f5e fus\u00e3o com Renault para criar a terceira maior do mundo"},"content":{"rendered":"

O Estado de S. Paulo <\/em><\/p>\n

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A FCA Fiat Chrysler prop\u00f4s ontem \u00e0 Renault uma fus\u00e3o de participa\u00e7\u00f5es igualit\u00e1rias (50% cada) que, se aprovada pela marca francesa criar\u00e1 o terceiro maior grupo automotivo do mundo, com vendas de 8,7 milh\u00f5es de ve\u00edculos, conforme resultados de 2018. No Brasil, a parceria coloca a nova empresa no topo do mercado, com vendas de 646 mil unidades, muito superior ao volume da atual l\u00edder General Motors (ver quadro).<\/p>\n

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Segundo a FCA, a jun\u00e7\u00e3o resultaria em mais de \u00a4 5 bilh\u00f5es de ganhos por ano em sinergias e n\u00e3o haver\u00e1 fechamento de nenhuma f\u00e1brica. O grupo \u00edtaloamericano tem 102 f\u00e1bricas no mundo e o franc\u00eas, 34. Juntos, empregam quase 380 mil funcion\u00e1rios.<\/p>\n

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Se Nissan e Mitsubishi, que j\u00e1 formam uma alian\u00e7a global com a Renault \u2013 hoje abalada ap\u00f3s a pris\u00e3o do l\u00edder Carlos Ghosn, por suspeitas de fraudes \u2013, tamb\u00e9m participarem da fus\u00e3o com a FCA, a nova companhia seria praticamente imbat\u00edvel no mercado, com vendas superiores a 15 milh\u00f5es de ve\u00edculos. A Volkswagen, maior grupo automotivo no ano passado, vendeu 10,6 milh\u00f5es de ve\u00edculos.<\/p>\n

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A Renault informou que vai \u201cestudar com interesse a oportunidade de uma aproxima\u00e7\u00e3o\u201d, mas n\u00e3o deu prazo para a decis\u00e3o. A parceria, tend\u00eancia global que vem sendo avaliada por todas as marcas, \u201cfaz todo sentido pois n\u00e3o h\u00e1 dinheiro que chegue para atender o novo mercado\u201d, afirma Paulo Cardamone, presidente da Bright Consulting, referindo-se ao novo papel das montadoras com a chegada de ve\u00edculos com elevado \u00edndice tecnol\u00f3gico, conectados, el\u00e9tricos e aut\u00f4nomos.<\/p>\n

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Beneficiado<\/strong><\/p>\n

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Cardamone acredita que o Brasil ser\u00e1 um dos grandes beneficiados. \u201cO novo grupo passaria a ter importante escala de produ\u00e7\u00e3o e seria l\u00edder, com quase 30% do mercado\u201d. Segundo ele, \u201cs\u00f3 a consolida\u00e7\u00e3o de \u00e1reas como financeira, cont\u00e1bil e de recursos humanos resultaria em corte absurdo de custos\u201d.<\/p>\n

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Para a Fiat Chrysler, a parceria daria acesso a novas tecnologias, como a de carros el\u00e9tricos, segmento que a marca francesa lidera na Europa. J\u00e1 a Renault poderia entrar no gigante mercado norte-americano.<\/p>\n

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Dona de marcas de autom\u00f3veis que incluem as luxuosas Maserati e Alfa Romeo, a FCA cita grandes economias em compras, efici\u00eancias em pesquisa e desenvolvimento, em manufatura e ferramental, redu\u00e7\u00e3o de n\u00famero de plataformas de ve\u00edculos e de motores. Os resultados j\u00e1 seriam positivos a partir do segundo ano de sinergia, prev\u00ea a FCA. Pelos c\u00e1lculos da empresa, os rendimentos combinados chegariam a \u00a4 170 bilh\u00f5es, com lucro l\u00edquido de mais de \u00a4 8 bilh\u00f5es.<\/p>\n

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O ex-presidente da FCA, Sergio Marchionne, morto em 2018 e respons\u00e1vel pela compra da americana Chrysler pela italiana Fiat, vinha negociando parcerias h\u00e1 v\u00e1rios anos. Houve discuss\u00f5es com Volkswagen, GM e PSA Peugeot Citro\u00ebn, sem sucesso. Foi ele quem come\u00e7ou as conversas com a Renault.<\/p>\n

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Em visita ao Brasil na semana passada para anunciar a nova f\u00e1brica de motores em Betim (MG), o presidente mundial da FCA, Mike Manley, confirmou que o grupo \u201csempre busca fortalecer sua posi\u00e7\u00e3o e continuar\u00e1 fazendo isso.\u201d Outra recente parceria global \u00e9 a da Ford e Volkswagen, inicialmente para a \u00e1rea de picapes e vans.<\/p>\n

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\u201cO novo grupo passaria a ter importante escala de produ\u00e7\u00e3o e seria l\u00edder (no Brasil). (…) A consolida\u00e7\u00e3o de \u00e1reas como financeira, cont\u00e1bil e de RH resultaria em redu\u00e7\u00e3o absurda de custos\u201d, Paulo Cardamone, presidente da Bright Consulting. (O Estado de S. Paulo\/Cleide Silva)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

O Estado de S. Paulo   A FCA Fiat Chrysler prop\u00f4s ontem \u00e0 Renault uma fus\u00e3o de participa\u00e7\u00f5es igualit\u00e1rias (50% cada) que, se aprovada pela marca francesa criar\u00e1 o terceiro maior grupo automotivo do mundo, com vendas de 8,7 milh\u00f5es de ve\u00edculos, conforme resultados de 2018. 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