{"id":34661,"date":"2019-05-27T08:18:28","date_gmt":"2019-05-27T11:18:28","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=34661"},"modified":"2019-05-27T08:18:28","modified_gmt":"2019-05-27T11:18:28","slug":"fenatran-coloca-em-pauta-a-mobilidade","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2019\/05\/27\/fenatran-coloca-em-pauta-a-mobilidade\/","title":{"rendered":"Fenatran coloca em pauta a mobilidade"},"content":{"rendered":"<p><em>AutoInd\u00fastria<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Embora de indiscut\u00edvel necessidade para o abastecimento de mercadorias nas cidades, tamb\u00e9m o transporte rodovi\u00e1rio de carga tem sua fatia de responsabilidade na busca por solu\u00e7\u00f5es na mobilidade dos grandes urbanos. Como um dos eventos paralelos na 22\u00aa Fenatran, de 14 a 18 de outubro no S\u00e3o Paulo Expo, o New Mobility Logistics lan\u00e7ar\u00e1 mais luzes a respeito do tema, al\u00e9m da exposi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Em arena dedicada, representantes de empresas e especialistas da \u00e1rea debater\u00e3o o assunto, com apresenta\u00e7\u00f5es de novas solu\u00e7\u00f5es e tecnologias voltadas para o segmento de distribui\u00e7\u00e3o de carga. O projeto \u00e9 remanescente do mais recente Sal\u00e3o do Autom\u00f3vel do S\u00e3o Paulo, no ano passado, e alinhado com que ocorre em feiras de neg\u00f3cios mundo afora, como o Sal\u00e3o de Hanover.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cO transporte de carga passa por transforma\u00e7\u00f5es com inova\u00e7\u00f5es no campo da conectividade, das energias alternativas, da dire\u00e7\u00e3o aut\u00f4noma e da log\u00edstica urbana\u201d, diz Leandro Lara, diretor de portf\u00f3lio de mobilidade da Reed Exhibitions Alcantara Machado, a empresa organizadora. \u201cA Fenatran deste ano estar\u00e1 embasada nos pilares: exposi\u00e7\u00e3o, gera\u00e7\u00e3o de neg\u00f3cios e conte\u00fado e experi\u00eancia\u201d.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Como ocorreu no evento de 2017, os visitantes mais uma vez poder\u00e3o testar os ve\u00edculos na \u00e1rea externa do evento. De acordo com Lara, a empresa se debru\u00e7a na cria\u00e7\u00e3o de um circuito de 2 quil\u00f4metros para avalia\u00e7\u00f5es de caminh\u00f5es e ve\u00edculos comerciais leves. \u201cScania, Mercedes-Benz, PSA Peugeot Citro\u00ebn j\u00e1 confirmaram participa\u00e7\u00e3o\u201d.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Como a principal feira de neg\u00f3cio do setor de transporte rodovi\u00e1rio de carga da Am\u00e9rica Latina, a Reed tamb\u00e9m criou para o evento o que chamou de Super Agenda de Neg\u00f3cios. Trata-se de aplicativo que conectar\u00e1 visitantes e expositores. A tecnologia adianta interesses e necessidades de cada um deles, permitindo conversas mais objetivas nos encontros.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cA ideia \u00e9 que nossos visitantes tenham a melhor experi\u00eancia poss\u00edvel para gerar neg\u00f3cios no evento. Aos conectarmos os interesses, o comprador receber\u00e1 recomenda\u00e7\u00f5es personalizadas dos produtos oferecidos pelos expositores\u201d, conta Lara. \u201cNa Fenatran anterior foram movimentados R$ 4 bilh\u00f5es em neg\u00f3cios. Na ocasi\u00e3o, por volta de 81% dos visitantes encaminharam ou realizaram compras na pr\u00f3pria feira, o que nos faz ter expectativas positivas a reboque do crescimento da ind\u00fastria.\u201d<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Com a trajet\u00f3ria de recupera\u00e7\u00e3o do mercado de ve\u00edculos comerciais, os organizadores estimam promover resultados ainda mais satisfat\u00f3rios em rela\u00e7\u00e3o aos apresentados no evento de 2017, quando a exposi\u00e7\u00e3o foi considerada pelos expositores como a da retomada. Para esse ano, a Reed espera um crescimento de 30% no n\u00famero de expositores, para algo entre 420 e 430 empresas, al\u00e9m de aumento de 13% de p\u00fablico, em torno de 60 mil visitantes.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cJ\u00e1 temos 400 marcas confirmadas. Em um dos melhores anos da ind\u00fastria de caminh\u00e3o, em 2013, estiveram presentes na feira 370 marcas\u201d, lembra Paulo Oct\u00e1vio Pereira de Almeida, vice-presidente da Reed. \u201cContaremos tamb\u00e9m com a presen\u00e7a de mais dez empresa de implementos e aumento nas de servi\u00e7os de monitoramento\u201d. (AutoInd\u00fastria\/D\u00e9cio Costa)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>AutoInd\u00fastria &nbsp; Embora de indiscut\u00edvel necessidade para o abastecimento de mercadorias nas cidades, tamb\u00e9m o transporte rodovi\u00e1rio de carga tem sua fatia de responsabilidade na busca por solu\u00e7\u00f5es na mobilidade dos grandes urbanos. 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