{"id":34452,"date":"2019-05-16T09:17:11","date_gmt":"2019-05-16T12:17:11","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=34452"},"modified":"2019-05-16T09:17:11","modified_gmt":"2019-05-16T12:17:11","slug":"fiat-a-um-passo-de-confirmar-fabrica-de-motores-em-betim","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2019\/05\/16\/fiat-a-um-passo-de-confirmar-fabrica-de-motores-em-betim\/","title":{"rendered":"Fiat a um passo de confirmar f\u00e1brica de motores em Betim"},"content":{"rendered":"

O Tempo <\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

A Fiat Chrysler Automobiles (FCA) n\u00e3o confirma oficialmente, mas tudo indica que a planta de Betim, na regi\u00e3o metropolitana de Belo Horizonte, venceu a briga com a China e vai receber a f\u00e1brica de novos motores que ser\u00e3o usados em autom\u00f3veis das marcas Fiat e Jeep.<\/p>\n

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A montadora confirmou, via assessoria de imprensa, que far\u00e1 um \u201cinvestimento importante na planta de Betim\u201d, mas n\u00e3o forneceu mais detalhes. A divulga\u00e7\u00e3o vai acontecer na pr\u00f3xima quarta-feira, dia 22 de maio, na planta mineira da Fiat, e contar\u00e1 com a presen\u00e7a do prefeito de Betim, Vittorio Medioli, que estar\u00e1 tamb\u00e9m, no dia seguinte, em Goiana, Pernambuco, onde a empresa mant\u00e9m a f\u00e1brica da Jeep. \u201cTodo investimento na planta de Betim \u00e9 extremamente importante para recuperar parte da produ\u00e7\u00e3o perdida\u201d, afirmou o prefeito.<\/p>\n

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Em fevereiro deste ano, o presidente da Fiat para a Am\u00e9rica Latina, Antonio Filosa, chegou a afirmar \u00e0 reportagem de O TEMPO que a chance era de 49% de a nova unidade de fabrica\u00e7\u00e3o de motores vir para Betim. O maior concorrente era a China por quest\u00f5es de competitividade, principalmente custos com m\u00e3o de obra e fornecedores.<\/p>\n

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Na \u00e9poca, Filosa ainda afirmou que a f\u00e1brica produziria cinco tipos de novos motores e, depois de definido o local, seriam 18 meses para come\u00e7ar a entrega das novas pe\u00e7as. No ano passado, a Fiat j\u00e1 havia indicado que traria investimentos para Betim. Dos R$ 14 bilh\u00f5es destinados pela FCA para a Am\u00e9rica Latina at\u00e9 2023 \u2013 para desenvolver entre 15 e 20 novos modelos e produtos \u2013 R$ 8 bilh\u00f5es ficar\u00e3o no munic\u00edpio mineiro. A expectativa \u00e9 que a planta abra, nos pr\u00f3ximos cinco anos, 8.000 novos postos de trabalho.<\/p>\n

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Motores<\/strong><\/p>\n

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Nesta nova unidade fabril da Fiat, dever\u00e3o ser produzidos os motores que substituir\u00e3o os atuais 1.8, 2.0 e 2.4, que equipam, respectivamente, o Jeep Renegade, o SUV Compass e a picape Toro. A nova linha ser\u00e1 de motores com turbo, de tr\u00eas e quatro cilindros. Atualmente, os dois \u00faltimos motores s\u00e3o importados. Com a nacionaliza\u00e7\u00e3o, o custo final do produto poder\u00e1 ficar mais competitivo. Esses propulsores s\u00e3o aspirados e dar\u00e3o lugar aos modernos blocos de tr\u00eas cilindros e turbinados. De Betim sair\u00e1 o 1.0, turbo, de tr\u00eas cilindros e o mais potente, 1.3, tamb\u00e9m turbo, mas com quatro cilindros. A Fiat tamb\u00e9m dever\u00e1 investir na tecnologia que controla a admiss\u00e3o de ar do motor, chamada pela empresa de MultiAir.<\/p>\n

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Melhor consumo energ\u00e9tico<\/strong><\/p>\n

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A decis\u00e3o da Fiat de fabricar novos modelos de motores no Brasil pode estar relacionada ao programa Rota 2030, criado no ano passado pelo ent\u00e3o presidente da Rep\u00fablica, Michel Temer. O programa oferece benef\u00edcios fiscais, que chegam a dois pontos percentuais no IPI, para as montadoras que apresentarem melhorias no consumo energ\u00e9tico de seus produtos.<\/p>\n

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Com o Rota 2030, as montadoras tamb\u00e9m poder\u00e3o abater de 10,2% a 12% do valor do Imposto de Renda e do CSLL do que investirem em pesquisa e desenvolvimento. \u201c\u00c9 um bom come\u00e7o. Temos que desenvolver outros mecanismos de atra\u00e7\u00e3o de investimentos, mas \u00e9 importante o que foi aprovado\u201d, disse o presidente da Fiat para Am\u00e9rica Latina, Antonio Filosa, em entrevista a O TEMPO no ano passado, sobre o Rota 2030. Na mesma oportunidade, Filosa afirmou que o programa federal foi \u201cuma premissa\u201d para os investimentos da empresa no pa\u00eds.<\/p>\n

 <\/p>\n

A necessidade de adequa\u00e7\u00e3o ao Programa de Controle da Polui\u00e7\u00e3o do Ar por Ve\u00edculos Automotores (Proconve) do Conselho Nacional do Meio Ambiente (Conama), que exige a redu\u00e7\u00e3o de emiss\u00f5es de gases poluentes e de ru\u00eddos para ve\u00edculos novos, tamb\u00e9m pode ter influenciado a empresa a escolher a nacionaliza\u00e7\u00e3o dos motores.<\/p>\n

 <\/p>\n

Ind\u00fastria 4.0<\/strong><\/p>\n

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Investimentos. Al\u00e9m da fabrica\u00e7\u00e3o de motores, a Fiat est\u00e1 investindo em novas tecnologias, com projetos de intelig\u00eancia artificial, reconhecimento facial e projetos de sustentabilidade. (O Tempo\/Ludmila Pizarro e Raimundo Couto)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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