{"id":34437,"date":"2019-05-16T09:11:25","date_gmt":"2019-05-16T12:11:25","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=34437"},"modified":"2019-05-16T09:11:25","modified_gmt":"2019-05-16T12:11:25","slug":"caminhoes-sem-motorista-comecam-a-fazer-entregas-na-suecia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2019\/05\/16\/caminhoes-sem-motorista-comecam-a-fazer-entregas-na-suecia\/","title":{"rendered":"Caminh\u00f5es sem motorista come\u00e7am a fazer entregas na Su\u00e9cia"},"content":{"rendered":"

O Sul<\/em><\/p>\n

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Um caminh\u00e3o el\u00e9trico sem motorista come\u00e7ou a fazer entregas di\u00e1rias em uma rodovia na Su\u00e9cia nesta semana, no que a desenvolvedora Einride e cliente de log\u00edstica DB Schenker descreveram como o primeiro no mundo.<\/p>\n

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Robert Falck, presidente-executivo da startup sueca Einride, disse que a empresa estava em conversas de parceria com grandes fornecedores para ajudar a aumentar a produ\u00e7\u00e3o e entregar pedidos, e a empresa n\u00e3o descartou futuras liga\u00e7\u00f5es com grandes fabricantes de caminh\u00f5es.<\/p>\n

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\u201cEsta permiss\u00e3o p\u00fablica para estradas \u00e9 um marco importante\u2026 e \u00e9 um passo para a comercializa\u00e7\u00e3o de tecnologia aut\u00f4noma nas estradas\u201d, disse o ex-executivo da Volvo \u00e0 Reuters.<\/p>\n

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\u201cComo somos uma empresa de software e operacional, uma parceria com uma empresa de manufatura \u00e9 algo que consideramos um avan\u00e7o\u201d, disse ele, acrescentando que espera selar um acordo at\u00e9 o pr\u00f3ximo ano.<\/p>\n

 <\/p>\n

Falck disse que a Einride solicitar\u00e1 no pr\u00f3ximo ano mais permiss\u00f5es de rota p\u00fablica e planeja expandir nos Estados Unidos.<\/p>\n

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\u201cO ponto zero para os ve\u00edculos aut\u00f4nomos s\u00e3o os Estados Unidos. Acho que ser\u00e1 o primeiro mercado a avan\u00e7ar quando se trata de ve\u00edculos aut\u00f4nomos\u201d, disse ele.<\/p>\n

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No Brasil<\/strong><\/p>\n

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Para quem pensa que os carros aut\u00f4nomos far\u00e3o parte do nosso dia a dia muito em breve, o CEO da Ford, Jim Hackett, tem um recado pouco animador. Ele se juntou a um grupo crescente de executivos de empresas dos setores de ve\u00edculos e tecnologia que acredita que esse tipo de transporte n\u00e3o chegar\u00e1 ao mercado t\u00e3o cedo como se espera.<\/p>\n

 <\/p>\n

Para Hackett, a ind\u00fastria \u201csuperestimou a chegada de ve\u00edculos aut\u00f4nomos\u201d, segundo o site da Wired. A Ford estabeleceu para si mesma o prazo de 2021 para apresentar seu primeiro carro sem motorista \u2013 e parece n\u00e3o hesitar em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 data. No entanto, ele n\u00e3o ser\u00e1 um ve\u00edculo capaz de te levar a qualquer lugar. Ao contr\u00e1rio, ter\u00e1 seu raio de atua\u00e7\u00e3o limitado. \u201cO problema \u00e9 bastante complexo\u201d, afirma o CEO da Ford.<\/p>\n

 <\/p>\n

Diante da complexidade da tecnologia, Hackett e outros representantes do setor est\u00e3o reconhecendo que o marketing pode sido ter exagerado em rela\u00e7\u00e3o aos aut\u00f4nomos. Os executivos est\u00e3o fazendo menos promessas sobre quando esses ve\u00edculos ser\u00e3o lan\u00e7ados. \u00c9 o caso do CEO da Waymo \u2013 empresa de mobilidade da Alphabet (holding que controla o Google) \u2013, John Krafcik, que sugeriu que a ideia de um carro aut\u00f4nomo realmente capaz de ir a qualquer lugar talvez nunca se concretizasse.<\/p>\n

 <\/p>\n

A corrida pelos carros aut\u00f4nomos tem sido intensa. Gigantes como Uber e Google aparecem na frente, mas colecionam fracassos e dificuldades. O Uber chegou a ter suspensa sua permiss\u00e3o no estado da Pensilv\u00e2nia, nos Estados Unidos, para testar seu modelo de carro aut\u00f4nomos em estradas p\u00fablicas ap\u00f3s um acidente fatal no Arizona. No caso do Google, a dificuldade \u00e9 em rela\u00e7\u00e3o ao p\u00fablico: os ve\u00edculos aut\u00f4nomos da Waymo j\u00e1 foram alvo de diversos atos de vandalismo.<\/p>\n

 <\/p>\n

Para concorrer com as iniciativas das gigantes, empresas menores, como a startup Aurora, t\u00eam entrado na briga com for\u00e7a. A companhia j\u00e1 recebeu uma rodada de investimentos de US$ 530 milh\u00f5es. (O Sul)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

O Sul   Um caminh\u00e3o el\u00e9trico sem motorista come\u00e7ou a fazer entregas di\u00e1rias em uma rodovia na Su\u00e9cia nesta semana, no que a desenvolvedora Einride e cliente de log\u00edstica DB Schenker descreveram como o primeiro no mundo.   Robert Falck, presidente-executivo da startup sueca Einride, disse que a empresa estava em conversas de parceria com\u2026 Leia mais \u00bb<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[110],"tags":[],"class_list":["post-34437","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-eletricos"],"acf":[],"yoast_head":"\nCaminh\u00f5es sem motorista come\u00e7am a fazer entregas na Su\u00e9cia - Canal Dana<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2019\/05\/16\/caminhoes-sem-motorista-comecam-a-fazer-entregas-na-suecia\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_BR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Caminh\u00f5es sem motorista come\u00e7am a fazer entregas na Su\u00e9cia - 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