{"id":34378,"date":"2019-05-14T08:38:10","date_gmt":"2019-05-14T11:38:10","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=34378"},"modified":"2019-05-14T08:38:10","modified_gmt":"2019-05-14T11:38:10","slug":"novo-peugeot-2008-quer-ser-mais-suv","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2019\/05\/14\/novo-peugeot-2008-quer-ser-mais-suv\/","title":{"rendered":"Novo Peugeot 2008 quer ser mais SUV"},"content":{"rendered":"<p><em>AutoInd\u00fastria <\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A rede de concession\u00e1rias Peugeot j\u00e1 oferece a linha 2020 do 2008. As principais novidades do SUV s\u00e3o o novo motor THP 1.6 de 173 cv, que chega no segundo semestre, o fim da oferta de c\u00e2mbio manual nas quatro vers\u00f5es dispon\u00edveis e o redesenho da dianteira.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>As mudan\u00e7as est\u00e9ticas n\u00e3o representam uma revolu\u00e7\u00e3o, longe disso.\u00a0 A ideia do departamento de design da PSA na Am\u00e9rica Latina foi apenas refor\u00e7ar o car\u00e1ter de utilit\u00e1rio esportivo e fazer do carro fabricado em Porto Real (RJ), um, digamos, \u201cmini 3008\u201d, modelo importado da Europa e refer\u00eancia de estilo. Conseguiu, em parte, com uma dianteira mais alta, far\u00f3is e para-choques modificados.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>No entender de Ana Theresa Borsari, presidente da empresa na regi\u00e3o, essa altera\u00e7\u00f5es e o \u00f3timo n\u00edvel de equipamentos de seguran\u00e7a e de conforto caracter\u00edstico da marca ser\u00e3o suficientes para alavancar as vendas do SUV em cerca de um ter\u00e7o, a mesma varia\u00e7\u00e3o que espera para a Peugeot, que negociou 23,6 mil ve\u00edculos no Brasil em 2018.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>2008 linha 2020<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Na m\u00e9dia, mensalmente s\u00e3o emplacadas at\u00e9 800 unidades do utilit\u00e1rio esportivo. Se concretizada a proje\u00e7\u00e3o de crescimento da montadora, o 2008 atingir\u00e1 um novo patamar de vendas, superando a barreira de 12 mil unidades anuais, n\u00famero que nunca atingiu aqui.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O 2008 estreou no Brasil em 2015 e desde ent\u00e3o tem respondido por mais de 30% das vendas da marca. Por\u00e9m, os n\u00fameros absolutos definitivamente n\u00e3o o colocam entre as primeiras op\u00e7\u00f5es de um segmento que tem congregada a maioria e os mais importantes lan\u00e7amentos da concorr\u00eancia. Em quatro anos, foram negociadas somente 37 mil unidades do 2008, dessas 9,7 mil no ano passado.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O come\u00e7o foi realmente claudicante. At\u00e9 porque chegou \u00e0s revendas exatamente com o agravamento da crise econ\u00f4mica brasileira e do mercado interno de ve\u00edculos. Mais ainda: a PSA resolvera enxugar sua opera\u00e7\u00e3o no Brasil para estancar preju\u00edzos, cortara tamb\u00e9m a\u00e7\u00f5es demarketing e passou a reestruturar sua rede de revendas. E o pr\u00f3prio 2008 tinha limita\u00e7\u00f5es: n\u00e3o dispunha de caixa de transmiss\u00e3o autom\u00e1tica na vers\u00e3o com motor turbo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Agora quem poder\u00e1 reclamar ser\u00e3o os consumidores que preferem c\u00e2mbio manual. No entanto, Antoine Breton, diretor de marketing,\u00a0 diz que\u00a0 a decis\u00e3o de\u00a0 oferecer somente o c\u00e2mbio autom\u00e1tico atende a pr\u00f3pria demanda identificada\u00a0\u00a0 pela montadora. \u201cAs duas vers\u00f5es que dispunham de c\u00e2mbio manual representavam somente uns 13% das vendas\u201d, justifica.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O 2008 mais barato agora \u00e9 o Allure 1.6 aspirado, que custa a partir de R$ 69.990,00 e atender\u00e1 tamb\u00e9m o p\u00fablico PCD. S\u00e3o oferecidos ainda o Allure 1.6 Pack por R$ 79.990,00, o Griffe 1.6 por R$ 89.990,00 e o topo de gama Griffe THP por R$ 99.990,00. Uma s\u00e9rie especial de 50 unidades batizada de THP In Concert by JBL, que conta com sistema de som\u00a0 exclusivo, est\u00e1 sendo oferecida a partir de hoje somente pela internet pelos mesmos R$ 99 990,0o da futura vers\u00e3o topo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Para ajudar no crescimento das vendas tamb\u00e9m est\u00e1 a disposi\u00e7\u00e3o da Peugeot de mudar sua imagem de marca e de sua rede. H\u00e1 duas semanas Ana Theresa Borsari \u00e9 a garota-propaganda de ousada campanha que busca convencer o consumidor brasileiro de que os produtos, servi\u00e7os e o p\u00f3s-venda Peugeot mudaram.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>No filme publicit\u00e1rio a presidente da marca afirma que o consumidor que n\u00e3o estiver satisfeito com algum servi\u00e7o, n\u00e3o precisa pagar por eles. A empresa tamb\u00e9m agora assegura a recompra do seminovo pagando at\u00e9 85% do valor da tabela Fipe, garante guincho 24 horas gratuito por 8 anos e carro reserva para servi\u00e7os que ultrapassarem 4 dias, dentre outras vantagens. \u201cO impacto tem sido grande. O fluxo nas lojas cresceu 40% desde ent\u00e3o \u201c, afirma a executiva.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O pacote de melhorias dos servi\u00e7os exigiu uma total reestrutura\u00e7\u00e3o da rede nos \u00faltimos tr\u00eas anos. Das 100 casas atuais, perto de 70 s\u00e3o novas. E a Peugeot vai ampliar esse n\u00famero. A ideia, revela Ana Teresa, \u00e9 dobrar at\u00e9 2022. S\u00f3 em 2019, ser\u00e3o mais umas 30 lojas. (AutoInd\u00fastria\/George Guimar\u00e3es)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>AutoInd\u00fastria &nbsp; A rede de concession\u00e1rias Peugeot j\u00e1 oferece a linha 2020 do 2008. 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